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ESPAÑOL
TRANSPORTE
ANTES DE CARGAR LA UNIDAD
Si el motor ha estado en marcha, permita que se enfríe por lo menos
durante 15 minutos antes de cargar el cortacéspedes en el vehículo
de transporte. Un motor y sistema de escape calientes pueden
causar quemaduras y podrían inflamar algunos materiales.
Gire la válvula de combustible hasta la posición de CERRADO [1].
Esto evitará que el carburador se inunde y reducirá la posibilidad de
que ocurra un derrame de combustible.
PLEGADO DEL MANILLAR
1. Afloje las perillas
inferiores de bloqueo [1]
del manillar.
2. Extienda los extremos
inferiores de las patas
del manillar [2] a fin de
soltar las clavijas de
posicionamiento. Pliegue
el manillar hacia
adelante sobre la parte
superior del
cortacéspedes.
Cuando pliegue el manillar, tenga cuidado de no doblar ni aplastar
los cables de mando.
CARGA Y DESCARGA DEL CORTACÉSPEDES
Coloque el cortacéspedes de tal manera que las cuatro ruedas se
apoyen sobre la plataforma del vehículo de transporte. Inmovilice el
cortacéspedes por medio de una soga o correas, y coloque calces
bajo las ruedas. La soga o las correas no deben tocar los mandos, las
palancas de ajuste, los cables ni el carburador.
AVISO
• Para evitar la pérdida del control o daños a su cortacéspedes, no
use el sistema de propulsión cuando suba o baje la máquina sobre
una rampa de carga.
• Para evitar el daño al sistema de propulsión no enganche el
embrague cuando el cortacéspedes ruede marcha atrás.
1. Gire la válvula de combustible hasta la posición de CERRADO.
2. Se recomienda usar una rampa de carga adecuada. Ajuste la
rampa de carga de tal manera que su inclinación no exceda un
ángulo de 15° con la horizontal. Si no se dispone de una rampa de
carga, dos personas podrían cargar o descargar el cortacéspedes
del vehículo de transporte, pero se debe tener cuidado para
mantener el cortacéspedes en posición horizontal en todo
momento.
ALMACENAMIENTO
El almacenamiento adecuado es esencial para mantener su
cortacéspedes sin problema alguno y en buen estado. Los siguientes
pasos le ayudarán a proteger el cortacéspedes contra el óxido y la
corrosión y permitirán que el motor encienda más fácilmente cuando
use nuevamente el cortacéspedes.
Limpieza
Motor
Lave a mano el motor, y tenga cuidado para evitar que el agua
penetre en el filtro de aire.
AVISO
El uso de una manguera de jardín o de un equipo de lavado a
presión, puede forzar el ingreso del agua en el filtro de aire. El agua
en el filtro del aire remojará los filtros y puede penetrar al carburador
o al cilindro del motor, causando daños al equipo. El agua que hace
contacto con el motor caliente puede causar daños. Si el motor ha
estado en operación, permita que se enfríe por lo menos durante
media hora antes de lavarlo.
Bastidor del cortacéspedes
Antes de lavar la superficie inferior del bastidor del cortacéspedes,
que la válvula de combustible esté en la posición de CERRADO.
Desconecte el capuchón de la bujía
.
Incline la cortadora hacia la
derecha de forma que el tapón del combustible quede hacia arriba.
Esto evitará fugas del combustible, filtraciones del aceite del motor en
el filtro de aire y evitará la necesidad de arranques con fuentes
externas. Use guantes gruesos para proteger sus manos de la
cuchillas.
Lave el cortacéspedes, incluyendo la superficie inferior del bastidor
del cortacéspedes.
Si usa una manguera de jardín o un equipo de lavado a presión para
limpiar el bastidor del cortacéspedes, cuide de no permitir que el
agua penetre en los mandos y los cables ni cerca de las aberturas del
filtro de aire del motor o del silenciador.
Secado
1. Después de lavar el cortacéspedes, seque todas las superficies
accesibles.
2. Con el cortacéspedes en su posición normal, encienda el motor al
aire libre, y deje que continúe su marcha hasta que alcance la
temperatura normal de operación a fin de lograr que se evapore
cualquier residuo de agua sobre el motor.
3. Apague el motor y deje que se enfríe.
4. Después de limpiar y secar el cortacéspedes, retoque con pintura
cualquier área de pintura dañada y aplique una capa ligera de
aceite sobre otras áreas que puedan estar sujetas a corrosión.
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