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et resserrez fermement le bouton de verrouillage
du carter d’embrayage. Assurez-vous que la chaîne
puisse tourner sans forcer.
ENTRETIEN DE LA CHAÎNE
Voir Figures 45 - 47.
AVERTISSEMENT:
Pour une coupe facile et rapide, entretenez
correctement la chaîne. La chaîne a besoin d’être
affutée quand les copeaux de bois deviennent petits
et poudreux, quand il faut forcer dans le bois pour
pouvoir le couper, ou que la chaîne ne coupe que d’un
côté. Prenez en compte les éléments suivants lors de
l’entretien de la chaîne:
■
Un mauvais angle d’affutage de la face latérale
augmente le risque d’un fort rebond.
■
Réglage du limiteur d’épaisseur de copeau.
o
Epaisseur trop importante, augmentation du risque
de rebond.
o Epaisseur insuffisante, capacité de coupe diminuée.
■
Si les gouges entrent en contact avec des objets durs
tels que des clous ou des pierres, ou qu’elles ont
été émoussées par la présence de terre ou de sable
dans le bois, faites affuter la chaîne par un service
après-vente.
Note:
Vérifiez l’usure du pignon d’entraînement lorsque
vous remplacez la chaîne. S’il montre des signes
d’usure aux endroits indiqués, faites-le remplacer par
un service après-vente agréé.
NOTE:
Si vous ne comprenez pas entièrement la
procédure correcte d’affutage de la chaîne après avoir
lu les instructions qui suivent, faites affuter la chaîne
par un service après-vente agréé ou remplacez-la par
une chaîne à faible rebond.
AFFUTAgE DES gOUgES
Voir Figures 48 - 51.
Faites bien attention de limer toutes les gouges à l’angle
indiqué et à la même longueur, une coupe rapide ne
pouvant être obtenue que lorsque toutes les gouges sont
uniformes.
AVERTISSEMENT:
La chaîne est très coupante. Portez toujours
des gants de protection lors des opérations
d’entretien de la chaîne pour éviter toute
blessure grave.
■
Tendez la chaîne avant de l’affuter. Reportez-vous à
Réglage de la Tension de la Chaîne
■
Utilisez une lime ronde de 4 mm (5/32») de diamètre
et un étau. Effectuez tous les limages au niveau du
milieu du guide.
■
Gardez la lime de niveau avec la face supérieure de
la gouge. Ne faites pas plonger ou basculer la lime.
■
En exerçant une pression légère mais ferme, limez
en direction de l’angle avant de la gouge.
■
Soulagez la pression exercée sur la lime pour le
mouvement de retour.
■
Donnez quelques coups de lime fermes sur chaque
gouge. Limez toutes les gouges du côté gauche
dans la même direction. Retournez ensuite la
tronçonneuse et limez toutes les gouges du côté droit
dans la direction opposée.
■
Débourrez la lime à l’aide d’une brosse métallique.
ATTENTION:
Une chaîne émoussée ou mal affutée peut engendrer
un régime moteur trop élevé au cours de la coupe, ce
qui peut l’endommager.
AVERTISSEMENT:
Un mauvais affutage augmente les risques de
rebond.
AVERTISSEMENT:
Le non remplacement ou la non réparation
d’une chaîne abîmée peut entraîner de graves
blessures.
ANgLE D’AFFUTAgE DE LA FACE SUPÉRIEURE
Voir Figure 52.
■
CORRECT 30° – un porte-lime a des repères
correspondant à l’angle correct d’affutage de la face
supérieure.
■
MOINS DE 30° – pour le tronçonnage.
■
PLUS DE 30° – méplats s’émoussant rapidement.
ANgLE D’AFFUTAgE DE LA FACE LATÉRALE
Voir Figure 53.
■
CORRECT 80° – Obtenu automatiquement si vous
utilisez le bon diamètre de lime dans le porte-lime.
■
RECOURBÉ – “Accroche” et s’émousse
rapidement; augmente le risque de REBOND.
Provient d’une lime d’un trop petit diamètre ou tenue
trop bas.
■
PENTE DESCENDANTE – Demande une pression
de coupe trop forte; use trop rapidement le guide et
la chaîne. Provient de l’utilisation d’une lime de trop
grand diamètre ou tenue trop haut.
RÉgLAgE DE L’ÉPAISSEUR DU COPEAU
Voir Figures 54 - 56.
■
Maintenez l’épaisseur du copeau à 0.65 mm.
Utilisez un gabarit d’épaisseur pour vérifier ce
réglage.
■
Vérifiez l’épaisseur du copeau à chaque affutage de
la chaîne.
■
Utilisez une lime droite et un gabarit d’épaisseur
pour régler toutes les gouges de façon uniforme.
Utilisez un gabarit d’une épaisseur de 0.65 mm.
Après avoir limé tous les limiteurs d’épaisseur,
restaurez leur forme originale en arrondissant leur
partie avant. Prenez garde de ne pas endommager
les maillons d’entraînement adjacents avec les
bords de la lime.