Homa HRZ, Оригинальное руководство пользователя

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08 | DEUTSCH
3.3.1. Typenschild
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Sn: Type:
PropØ:
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Motor:
kW Ins. cl.:
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Tmax: °C
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A U:
U: V
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Made in Germany
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Homa Pumpenfabrik GmbH
D-53819 N.-Seelscheid
Germany
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Homa Pumpenfabrik GmbH
D-53819 N.-Seelscheid
Germany
Sn: Type:
PropØ:
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kg
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Motor:
kW Ins. cl.:
Hz
A U:
U: V
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Cos
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I: A
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Made in Germany
Do not open when non-intrinsically safe circuits are energized
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3 Ph
3 Ph Ex
Nr. 3 Ph
1 Typ Bezeichnung
2 Seriennummer
3 Propellerdurchmesser
4
Mediumtemperatur
5 Tauchtiefe
6 Gewicht
7 Schub
8 Propellerdrehzahl
13 Baujahr
14 Motortyp
15 IE-Kennzeichnung
16 Frequenz
17 Spannung Dreieck
18 Nennstrom Dreieck
19 Drehzahl Motor
20 Spannung Stern
21 Nennstrom Stern
22 Isolationsklasse
23 Leistung P1
24 Cos phi
25 Schutzart
26 Leistung P2
27 Betriebsart
28
Textfeld Vertrieb
3.3.2. Motor
Der Drehstrom-Asynchronmotor besteht aus einem Sta-
tor und der Motorwelle mit dem Läuferpaket. Die Leitung
für die Stromzufuhr ist für die maximale mechanische
Leistung gemäß Kennlinie oder Typenschild des Rührwer-
kes ausgelegt. Die Kabeleinführungen sowie die Leitung
sind druckwasserdicht gegenüber dem Fördermedium
versiegelt. Die Wellenlagerung erfolgt über robuste, war-
tungsfreie und dauergeschmierte Wälzlager.
Allgemeine Motordaten
Betriebsart bei untergetauchtem Motor S1
Zulässige Mediumtemperatur
40°C
Isolationsklasse F (155°C)
Schutzart IP68
Standart Kabellänge 10m
Wellenabdichtung NBR
Lagerung zwei Rillenkugellager
3.3.3. Getriebe
Allgemeine Getriebedaten
Typ Planetengetriebe
Zahnräder gehärtet und geschliffen
Schutzart IP68
Wellenabdichtung
Gleitringdichtung
Zwei Radialwellendich-
tringe (außen),
Siliziumkarbid /
Siliziumkarbid (innen)
Lagerung zwei Kegelrollenlager
3.3.4. Überwachungseinrichtungen
Das Aggregat ist mit verschiedenen Überwachungs- Si-
cherheitseinrichtungen ausgestattet.
Temperaturfühler
Alle Rezirkulationspumpen sind mit einem PTC-Kaltleiter
Temperaturfühlersatz in den Motorwicklungen ausgestat-
tet. Die Anschlüsse der Temperaturfühler werden über
das Anschlusskabel nach außen geführt und sind über die
Aderenden K1 und K2 des Anschlusskabels so im Schalt-
schrank anzuschliessen, dass eine automatische Wieder-
einschaltung nach Abkühlung des Motors gegeben ist.
Drehrichtungskontrolle
Nach erfolgtem elektrischem Anschluss ist die richtige
Drehrichtung des Rührpropellers zu kontrollieren. Der Pro-
peller muss vom Motor aus gesehen im Uhrzeiger-sinn
drehen.
Falls die Drehrichtung des Rührpropellers nicht stimmt,
sind zwei von den drei direkt vom Netz kommenden
Lei-terphasen (L1, L2, L3) zu vertauschen.
Warnung vor drehendem Propeller! Den drehenden
Propeller nicht anfassen! Vor Wartungs- oder Repa-
raturarbeiten die Maschine abschalten und die dre-
henden Teile zum Stillstand kommen lassen!
Dichtungsüberwachung Ölsperrkammer:
Die Rührwerksmotoren sind serienmäßig mit einer Dich-
tungsüberwachung der Ölsperrkammer ausgestattet.
Über 2 Sensoren wird die Leitfähigkeit der Ölfüllung über-
wacht. Die Sensoren sind über das Anschlusskabel mit
den Kabelend-Bezeichnungen S1 und S2 in der Schalt-
anlage an ein Auswertegerät mit galvanisch getrenntem
Sondenstromkreis anzuschließen (Elektrodenrelais). Bei
Undichtigkeit der Wellendichtung tritt Wasser in die Öl-
kammer ein und verändert den Widerstand des Öls. Die
Ansprechempfindlichkeit sollte von 0-100 k
Ω
einstellbar
sein, Standardeinstellung 50 k
Ω
. Bei Ex-Ausführung Elek-
trodenrelais mit eigensicherem Stromkreis für Sensoren
wählen.
Motorkühlung
Durch das Fördermedium.
3.3.5. Propeller
Als Propeller wird ein selbstreinigender Propeller aus
Edelstahl verwendet.