
8.2.1 Uzavírací ventil venkovní jednotky
Uzavírací ventil se ovládá v souladu s níže uvedenými obrázky a tabulkami:
Sedlový typ
Uzavírací
ventil
(plynný)
Uzavírací
ventil (kapalný)
Ventil se z výroby dodává
uzavřený
Sedlový ventil
Pertlová matice
Víčko
Kontrolní bod servisního
přístupu
Utahovací moment (Nm)
Plynný
ventil
Kapalný
ventil
Plynný
ventil
Kapalný
ventil
Plynný
ventil
Kapalný
ventil
Plynný
ventil
Kapalný
ventil
9 - 11
7 - 9
68 - 82 34 - 42 33 - 42 33 - 42 14 - 18 14 - 18
Tlak chladiva
Před dodáním uzavřený
Chladivové potrubí
Imbusový klíč (není
součástí dodávky) (*)
Sedlový ventil
Utáhněte dřík výše uvedeným momentem:
V protisměru hodinových ručiček... Otevřít
Ve směru hodinových ručičech... Zavřít
Kontrolní bod
(Lze připojit pouze plnicíhadici)
Krytku utáhněte momentem 16 Nm
Víčko
Víčko utáhněte momentem 37 Nm
(Nasaďte ho po ukončení prací)
Rozměr šestihranného imbusového klíče pro sedlový ventil:
(*) Rozměr
3 HP
Plynný ventil
5 mm
Kapalný ventil
4 mm
V této poloze
nepoužívejte 2 klíče.
Pokud tak učiníte,
dojde k úniku.
Uzavírací ventil
(Sedlový typ)
Pertlová matice
Zde pro připojení potrubí
použijte dva klíče.
Zde nepracujte s
dvěma klíči.
Došlo by k úniku
chladiva.
!
P O Z O R
• Při zkušebním chodu otevřete sedlový i kulový ventil naplno.
• Pokud nebudou zcela otevřené, může dojít k poškození zařízení.
• Nepokoušejte se kohout servisního ventilu protočit za zarážku.
• Dorazový kroužek nepovolujte. Povolení dorazového kroužku je
nebezpečné, neboť může dřík vyskočit.
• Přebytek či nedostatek chladiva jsou hlavním důvodem potíží s jed-
notkami. Naplňte je proto odpovídajícím množstvím chladiva, v soula-
du s popisem na štítku umístěném na vnitřní straně servisního krytu.
• Důkladně ověřte, zda chladivo neuniká. Výrazný únik chladiva by
mohl způsobit dýchací potíže anebo by mohly vzniknout škodlivé
plyny, kdyby v místnosti hořel oheň.
8.3
PÁJENÍ
!
P O Z O R
• Při pájení potrubí použijte plynný dusík. Použití kyslíku, acetylenu
nebo fluorovaného uhlovodíkového plynu způsobí výbuch nebo vznik
jedovatého plynu.
• Pokud se během pájení potrubí neprofukuje plynným dusíkem, vzniká
uvnitř trubek velké množství oxidačního povlaku. Tento povlak bude
při provozu stržen a bude cirkulovat v okruhu, což způsobí ucpání
expanzních ventilů atd. To bude mít zase špatný vliv na kompresor.
• Při profukování plynným dusíkem během pájení použijte redukční
ventil. Tlak plynu je třeba udržet od 0,03 do 0,05 MPa. Když bude na
potrubí působit příliš vysoký tlak, způsobí výbuch.
CHLADIVOVÉ POTRUBÍ A PLNĚNÍ CHLADIVA
PMML0548 rev.0 - 04/2020 - A10648790A
175
CS