Hitachi RB 24EA, Инструкция по эксплуатации

Страница: 15 / 52

15
Ελληνικά
Πριν τον ανεφοδιασμό , καθαρίστε καλά το καπάκι της δεξαμενής
για να εξασφαλίσετε ότι δεν θα πέσουν βρωμιές στη δεξαμενή .
Εξασφαλίστε ότι το καύσιμο είναι καλά αναμιγμένο , κουνώντας
το δοχείο , πριν την παροχή καυσίμου .
Ξεκινώντας
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Μην ξεκινάτε εάν ο σωλήνας και το δίκτυ ασφαλείας είναι
φραγμένα .
1. Ελέγξτε το διακόπτη (7) στην θέση ΕΝΕΡΓΟ . ( Εικ . 4 )
* Σπρώξετε το βολβό αρχικής πλήρωσης καυσίμου (8) μερικές
φορές έτσι ώστε το καύσιμο να εισρεύσει μέσα στο βολβό ή
στον αγωγό επιστροφής . (9) ( Εικ . 5 )
2. Ρυθμίστ τον μοχλό του τσοκ στη θέση CLOSED. ( Εικ . 6 )
3. Τραβήξετε απότομα τον εκκινητήρα ανατύλιξης , προσέχοντας
να κρατήσετε το χερούλι και να μην το αφήσετε να γυρίσει
πίσω . ( Εικ . 7 )
4. Όταν ακούσετε το κινητήρα να προσπαθεί να ξεκινήσει ,
επιστρέψετε το μοχλό του τσοκ στη θέση RUN ( ανοικτό ).
Μετά τραβήξετε τον εκκινητήρα ανατύλιξης ξανά απότομα .
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
○
Ποτέ να μην ξεκινήσετε ή να λειτουργήσετε τον κινητήρα
μέσα σε ένα κλειστό δωμάτιο ή κτίριο και / ή κοντά σε ένα
εύφλεκτο υγρό . Η εισπνοή των καυσαερίων της εξάτμισης
μπορεί να επιφέρει το θάνατο .
○
Μην αφήσετε το σκοινί να τραβηχτεί απότομα πίσω και
πάντοτε να κρατάτε καλά την συσκευή .
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Αν ο κινητήρας δεν ξεκινά , επαναλάβετε τα βήματα από το 2
έως το 4.
5. Μετά την εκκίνηση του κινητήρα , αφήστε τον κινητήρα να
ζεσταθεί για 2-3 λεπτά πριν τον υποβάλλετε στο οποιοδήποτε
φορτίο .
* Εάν η μηχανή σταματήσει και είναι δύσκολο να την
ξανανάψετε αμέσως , αφήστε την να κρυώσει προτού
ξαναπροσπαθήσετε .
Λιτουργία του φυσητήρα ( Εικ . 8)
○
Μια χαμηλή ταχύτητα θα πρέπι να χρησιμοποιίται για το
φύσημα φύλλων και ξηρών χόρτων .
○
Μια νδιάμση ταχύτητα θα πρέπι να χρησιμοποιίται για τον
καθαρισμό υγρών φύλλων και χόρτων .
○
Μια υψηλή ταχύτητα θα πρέπι να χρησιμοποιίται κατά την
μτακίνηση χαλικιού , βρωμιάς και άλλων βαριών υλικών .
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
○
Μην κατυθύνται την ροή του αέρα κατυθίαν πάνω σ πρόσωπα
ή κατοικίδια ζώα .
○
Η συσκυή θα πρέπι να λιτουργί σ ένα παρκώς αριζόμνο χώρο .
○
Ποτέ να μην εκτελέσετε τις διαδικασίες συναρμολόγησης
ή αποσυναρμολόγησης με τον κινητήρα σε λειτουργία
διαφορετικά μπορεί να προκληθεί σοβαρός προσωπικός
τραυματισμός .
○
Ποτέ να μην αγγίξετε τον σιγαστήρα , το μπουζί ή άλλα
μεταλλικά μέρη όταν λειτουργεί ο κινητήρας ή αμέσως μετά
από κλείσιμο του κινητήρα .
ΠΡΟΣΟΧΗ
Αυτός ο φυσητήρας έχι σχδιαστί και ρυθμιστί για χρήση μ όλς
τους σωλήνς κροής συνδδμένους . Το εργαλείο δε θα πρέπει
ποτέ να λειτουργεί χωρίς τον ευθύ και τον κωνικό σωλήνα .
Σταμάτημα ( Εικ . 9)
Ελαττώστε την ταχύτητα του κινητήρα και λειτουργήστε
στο ρελαντί για μερικά λεπτά , έπειτα κλείστε το διακόπτη
ανάφλεξης .
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
Η ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ , ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Η Η ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΤΩΝ
ΣΥΣΚΕΥΩΝ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΩΝ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΓΙΝΟΥΝ ΑΠΟ ΕΝΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΕΙΔΙΚΟ ΣΕ ΕΚΤΟΣ
ΔΡΟΜΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ Η ΑΠΟ ΕΝΑΝ ΤΕΧΝΙΚΟ .
Ρύθμιση του καρμπιρατέρ ( Εικ . 10)
Στο καρμπιρατέρ , το καύσιμο ανακατεύεται με αέρα . Κατά τη
δοκιμή του κινητήρα στο εργοστάσιο , το καρμπιρατέρ είναι
ρυθμισμένο . Μια πρόσθετη ρύθμιση μπορεί να απαιτηθεί ,
σύμφωνα με το κλίμα και το υψόμετρο . Το καρμπιρατέρ έχει μια
δυνατότητα ρύθμισης .
T = Βίδα ρύθμισης ταχύτητας ρελαντί .
Ρύθμιση ταχύτητας ρελαντί (T)
Ελέγξτε εάν το φίλτρο εξαερισμού είναι καθαρό . Εάν χρειάζεται
κάποια προσαρμογή , κλείστε τη Βίδα Προσαρμογής ρελαντί
( Τ ) ( κατά τη φορά του ρολογιού ) για να αυξήσετε την ταχύτητα
της μηχανής , και ανοίξτε την ( αντίστροφα προς τη φορά του
ρολογιού ) για να μειώσετε την ταχύτητα της μηχανής . Το σταθερό
ρελαντί rpm είναι 2800-3200 στρ . ανά λεπτό .
ΣΥΣΤΑΣΗ
Η ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΚΑΡΜΠΙΡ ΑΤΕΡΑΠΑΙΤΕΙ ΤΗΝ ΔΕΞΙΟΤΗΤΑ ΕΝΟΣ
ΕΜΠΕΙΡΟΥ Ή ΚΑΛΑ ΕΚΠΑΙΔΕΥΜΕΝΟΥ ΑΤΟΜΟΥ , ΣΥΝΙΣΤΑΤΑΙ Η
ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΗΣ ΣΥΣΚΕΥΗΣ ΣΤΟΝ ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟ
ΤΗΣ ΗΙΤΑ C ΗΙ .
Φίλτρο αέρα ( Εικ . 11)
Το φίλτρο αέρα πρέπει να είναι καθαρό από σκόνη και βρωμιά για
την αποφυγή :
○
Δυσλειτουργίας καρμπυρατέρ
○
Προβλημάτων εκκίνησης
○
Μείωσης δύναμης του κινητήρα
○
Περιττής φθοράς των μερών του κινητήρα
○
Μη κανονικής κατανάλωσης καυσίμου
Αφαιρέστ το κάλυμμα του φίλτρου αέρα πιέζοντας και τραβώντας
προς τα πίσω τη γλωττίδα στην κορυφή .
Καθαρίζετε το φίλτρο αέρα καθημερινά ή συχνότερα όταν
εργάζεστε σε περιοχές με υπερβολική σκόνη .
Καθαρισμός του φίλτρου αέρα
Ανοίξτε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα και το φίλτρο . Ξεπλένετε
με ζεστό σαπουνόνερο . Ελέγξτε ότι το φίλτρο είναι καθαρό
πριν την επανασυναρμολόγηση . Ένα φίλτρο αέρα που έχει
χρησιμοποιηθεί για κάποιο διάστημα , δεν μπορεί να καθαριστεί
πλήρως . Επομένως , πρέπει να αντικαθίσταται τακτικά με ένα νέο .
Ένα καταστραμμένο φίλτρο πρέπει να αντικαθίσταται .
Φίλτρο καυσίμου ( Εικ . 12)
Ανοίξτε όλο το καύσιμο από τη δεξαμενή καυσίμου και αφαιρέστε
το φίλτρο καυσίμου από τη δεξαμενή . Τραβήξτε τα στοιχεία του
φίλτρου έξω από το στήριγμα και ξεπλύνατε το φίλτρο με ζεστό
νερό και απορρυπαντικό .
Ξεπλύνατε καλά μέχρι να ξεβγαλθεί όλο το απορρυπαντικό .
Πιέστε , μην στύψετε , το παραπανίσιο νερό και αφήστε το φίλτρο
να στεγνώσει με τον αέρα .
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Εάν το φίλτρο είναι σκληρό εξαιτίας υπερβολικής βρωμιάς ,
αντικαταστήστε το .
000Book̲RB24EAP̲EE.indb 15 000Book̲RB24EAP̲EE.indb 15 2010/06/17 12:05:48 2010/06/17 12:05:48