218
RU
Неисправности
во
время
резки
Неисправность
Вероятная
причина
Меры
по
устранению
Диск
останавливается
,
когда
прикладывается
давление
при
резке
1.
Слишком
сильное
усилие
.
2.
Защемление
при
резке
по
неровной
поверхности
.
3.
Защемление
при
выполнение
заключительной
части
резки
.
4.
Ослабление
ребристого
ремня
Ace-belt.
1.
Уменьшите
давление
при
резке
.
2.
Извлеките
инструмент
и
следуйте
прямой
линии
.
3.
Выполните
поддержку
материала
так
,
чтобы
резка
была
открытой
.
4.
Увеличьте
натяжение
ремня
.
Ремень
соскальзывает
и
не
может
быть
натянут
надлежащим
образом
Ремень
износился
с
течением
времени
.
Замените
ребристый
ремень
Ace-
belt.
Плохая
резка
–
диск
обесцвечен
во
внешней
области
Повреждение
вследствие
нагрева
.
Замените
диск
.
Не
режьте
на
одном
месте
в
течение
длительного
времени
.
Если
рекомендуется
,
используйте
промывку
водой
.
Неисправности
мотора
Неисправность
Вероятная
причина
Меры
по
устранению
Мотор
не
запускается
1.
Закончилось
топливо
.
2.
Не
включен
переключатель
.
3.
Мотор
залит
.
4.
Засорился
топливный
фильтр
.
5.
Воздушный
фильтр
заблокирован
.
6.
Свеча
зажигания
загрязнилась
или
сломалась
.
7.
Неисправность
индуктора
зажигания
или
проводки
свечи
зажигания
.
1.
Заполните
топливный
бак
.
2.
Переместите
переключатель
в
положение
"RUN".
3.
Извлеките
свечу
зажигания
.
Выключите
переключатель
и
заведите
мотор
для
выработки
топлива
.
Установите
чистую
сухую
правильно
свечу
зажигания
с
правильным
зазором
.
4.
Установите
очищенный
воздушный
фильтр
.
Проверьте
,
что
трубопровод
подачи
топлива
не
имеет
утечек
и
не
засорен
.
Очистите
топливный
бак
.
5.
Очистите
или
замените
элемент
воздушного
фильтра
.
6.
Замените
свечу
.
7.
Обратитесь
к
ближайшему
авторизированному
дилеру
компании
HITACHI.
Мотор
запускается
с
трудом
1.
См
.
причины
в
разделе
"
не
запускается
".
2.
В
топливо
попала
вода
или
топливо
стало
несвежим
или
испортилось
.
3.
В
мотор
подается
неподходящая
топливно
-
воздушная
смесь
.
4.
Не
отрегулирован
карбюратор
.
1.
См
.
приведенные
выше
меры
по
устранению
.
2.
Заполните
бензобак
чистой
свежей
топливной
смесью
.
3.
В
случае
чрезмерного
заглушения
или
залива
удалите
свечу
и
запустите
двигатель
перед
установкой
чистой
сухой
свечи
.
Если
он
не
достаточно
заглушен
,
правильно
установите
органы
управления
для
осуществления
запуска
.
4.
См
.
раздел
"
Регулировка
карбюратора
"
или
обратитесь
за
регулировкой
к
авторизированному
дилеру
.
Мотор
глохнет
1.
Загрязнение
карбюратора
или
топливопровода
.
2.
Не
отрегулирован
карбюратор
.
3.
Слабая
или
прерывистая
искра
.
1.
Обратитесь
к
ближайшему
авторизированному
дилеру
.
2.
Отрегулируйте
или
обратитесь
к
дилеру
по
обслуживанию
.
3.
Обратитесь
к
ближайшему
авторизированному
дилеру
по
обслуживанию
.
Мотор
перегревается
и
/
или
останавливается
под
режущей
нагрузкой
1.
Недостаточное
количество
масла
.
2.
Сквозь
засоренный
цилиндр
проходит
воздух
.
3.
Основная
регулировка
карбюратора
установлена
в
положение
чрезмерного
"
Отклонения
".
1.
Используйте
в
топливной
смеси
достаточное
количество
масла
.
2.
Очистите
всасывающую
решетку
со
стороны
стартера
,
маховик
,
ребра
цилиндра
и
окружающую
область
.
3.
См
.
раздел
"
Регулировка
карбюратора
"
или
обратитесь
за
регулировкой
к
авторизированному
дилеру
.
CM14E̲WE̲all.indb 218
CM14E̲WE̲all.indb 218
2008/02/05 21:10:03
2008/02/05 21:10:03
Содержание CM14E
Страница 228: ...228 CM14E WE all indb 228 CM14E WE all indb 228 2008 02 05 21 10 04 2008 02 05 21 10 04 ...
Страница 230: ...230 1 2 3 4 5 CM14E WE all indb 230 CM14E WE all indb 230 2008 02 05 21 10 04 2008 02 05 21 10 04 ...
Страница 231: ...231 CM14E WE all indb 231 CM14E WE all indb 231 2008 02 05 21 10 04 2008 02 05 21 10 04 ...