Hitachi CM14E, Руководство оператора

Страница: 197 / 232

197
GR
Κάθε μονάδα τίθεται σε λειτουργία στο
εργοστάσιο και το καρμπιρατέρ ρυθμίζεται
σύμφωνα με τους Κανονισμούς Εκπομπών .
Επιπρόσθετα , το καρμπιρατέρ είναι εξοπλισμένο
με τις βελόνες “H” ( Βελόνα υψηλής ταχύτητας )
και “L” ( Βελόνα χαμηλής ταχύτητας ), διατάξεις
περιορισμού της ρύθμισης , οι οποίες αποτρέπουν
τις ρυθμίσεις έξω από αποδεκτά όρια .
1. Πριν να ρυθμίσετε το καρμπιρατέρ καθαρίστε
ή αντικαταστήστε το φίλτρο του αέρα και τον
σιγαστήρα .
2. Κάντε εκκίνηση του κινητήρα και αφήστε τον
να λειτουργήσει για αρκετά λεπτά ώστε να
τον φέρετε στη θερμοκρασία λειτουργίας .
Βάλτε το τσοκ δύο φορές κατά τη διάρκεια της
προθέρμανσης ώστε να διώξετε όλο τον αέρα
από το σύστημα καυσίμου .
Περιστροφικό
κουμπί ρύθμισης
της ανενεργούς
ταχύτητας
H: Βελόνα υψηλής
ταχύτητας
L: Βελόνα χαμηλής
ταχύτητας
Ρύθμιση καρμπιρατέρ
3. Σταματήστε τον κινητήρα
Στρέψτε τη ταχύτητα υψηλής (“H”) ταχύτητας αντίθετα προς τη κίνηση των
δεικτών του ωρολογίου για να σταματήσετε .
Περιστρέψτε τη βελόνα χαμηλής (“L”) ταχύτητας ενδιάμεσα , μεταξύ της
πλήρους ακινητοποίησης σύμφωνα προς τη κίνηση των δεικτών του ωρολογίου
και της ακινητοποίησης αντίθετα προς τη κίνηση των δεικτών του ωρολογίου .
4. Ρύθμιση της ανενεργούς ταχύτητας
•
Κάντε εκκίνηση του κινητήρα , περιστρέψτε το κουμπί (“Idle”) ρύθμισης της
ανενεργούς ταχύτητας του κινητήρα σύμφωνα με τη κίνηση των δεικτών
του ωρολογίου , έως ότου ο τροχός αρχίσει να γυρίζει , περιστρέψτε το
ύστερα αντίθετα με τη κίνηση των δεικτών του ωρολογίου έως ότου ο τροχός
σταματήσει να περιστρέφεται . Περιστρέψτε το κουμπί αντίθετα προς τη κίνηση
των δεικτών του ωρολογίου , επιπρόσθετα 1/4 του γύρου .
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Δεν πρέπει να περιστρέφετε ή να μετακινείτε το προσάρτημα κοπής
όταν η μονάδα είναι ανενεργή .
5. Επιταχύνατε ανοίγοντας όλο το γκάζι για 2 - 3 δευτερόλεπτα για να καθαρίσετε
τον κινητήρα από οποιαδήποτε περίσσεια καυσίμου , επιστρέψτε ύστερα στην
ανενεργή κατάσταση .
Επιταχύνατε τον κινητήρα ανοίγοντας όλο το γκάζι για την ομαλή μετάβαση από
την ανενεργή κατάσταση στην υψηλή ταχύτητα .
Αν υπάρχει δισταγμός εκ μέρους του κινητήρα , περιστρέψτε τη βελόνα “L”
αντίθετα προς τη κίνηση των δεικτών του ωρολογίου κατά το 1/8 στροφής και
επαναλάβατε τη διαδικασία της επιτάχυνσης . Συνεχίστε τη ρύθμιση μέχρις ότου
επιτευχθεί μια ομαλή επιτάχυνση .
6. Ελέγξτε την ανενεργή ταχύτητα και ρυθμίστε την ξανά , εφόσον είναι αναγκαίο ,
όπως περιγράφεται στη παράγραφο 4. Αν διατίθεται ταχογράφος , η ανενεργή
ταχύτητα πρέπει να ρυθμιστεί όπως καθορίζεται στο εγχειρίδιο οδηγιών .
ΠΡΟΣΟΧΗ
Κατά την έναρξη , η ταχύτητα ανενεργούς ρύθμισης πρέπει να ρυθμιστεί
ώστε να μη περιστρέφεται ο τροχός . Η σωστή ανενεργός ταχύτητα
ρυθμίζεται από 2600 έως 2800 r/min ή με 1/4 στροφής αντίθετα προς
τη κίνηση των δεικτών του ωρολογίου από το σημείο όπου ο τροχός
σταματάει να κινείται .
Σε περίπτωση που υπάρξουν προβλήματα με το καρμπιρατέρ ,
επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπο ή τον ντίλερ σας .
CM14E̲WE̲all.indb 197 CM14E̲WE̲all.indb 197 2008/02/05 21:09:59 2008/02/05 21:09:59