
4.
ถอดสายไฟเครื่องชารจออกจากเตารับหรือชองที่จุดบุหรี่
5.
จับเครื่องชารจใหมั่นคง
และดึงแบตเตอรี่ออก
หมายเหตุ
ใหแนใจวาดึงแบตเตอรี่ออกจากเครื่องชารจหลังจากการใช
จากนั้น
นําไปเก็บ
เกี่ยวกับการคายประจุไฟฟาในกรณีของแบตเตอรี่ใหม
เนื่องจากสารเคมีภายในของแบตเตอรี่ใหม
และแบตเตอรี่ที่ไมไดใช
มาเปนระยะเวลานานนั้นไมแอกทีฟ
ดังนั้นการจายประจุไฟฟาอาจต่ํา
เมื่อใชในครั้งแรกและครั้งที่สอง
นี่เปนปรากฏการณที่เกิดขึ้นชั่วคราว
และจะกลับเปนปกติ
หลังจากที่ชารจแบตเตอรี่ใหม
2 - 3
ครั้ง
วิธีการยืดอายุการใชงานของแบตเตอรี่
(1)
ชารจแบตเตอรี่กอนที่แบตเตอรี่จะคายประจุจนหมด
เมื่อทานรูสึกวาเครื่องมือมีกําลังออนลง
ใหหยุดใชเครื่องมือและ
ทําการชารจแบตเตอรี่
หากทานยังใชเครื่องมือตอไปจนเครื่องดับ
แบตเตอรี่อาจไดรับความเสียหาย
และอายุการใชงาน
ของแบตเตอรี่อาจสั้นลง
(2)
หลีกเลี่ยงการชารจที่อุณหภูมิสูง
แบตเตอรี่แบบรีชารจจะรอนขึ้นทันทีหลังจากใชงาน
หากชารจ
แบตเตอรี่ดังกลาวทันทีหลังจากใชงาน
จะทําใหสารเคมีภายใน
แบตเตอรี่เสื่อมสภาพ
และอายุการใชงานของแบตเตอรี่จะสั้นลง
ทิ้งแบตเตอรี่ไวสักครูใหเย็นลงกอนที่จะทําการชารจ
ขอควรระวัง
หากแบตเตอรี่ถูกชารจในขณะที่รอน
เนื่องจากถูกปลอยทิ้งไวใหถูก
แสงอาทิตยโดยตรงเปนเวลานานหรือเนื่องจากแบตเตอรี่เพิ่งถูกใชมา
ไฟแสดงของเครื่องชารจจะสวางเปนสีเขียว
ในกรณีดังกลาว
แรกสุด
ใหปลอยแบตเตอรี่ใหเย็นลง
จากนั้นจึงเริ่มการชารจ
เมื่อไฟแสดงกระพริบเปนสีแดง
(
ทุก
0.2
วินาที
)
ใหตรวจดูและนํา
วัตถุแปลกปลอมออกจากรูขั้วแบตเตอรี่
หากไมมีสิ่งแปลกปลอม
อาจเปนการทํางานที่ผิดปกติของเครื่องชารจหรือแบตเตอรี่
ใหนําไป
ที่ศูนยบริการที่ไดรับการแตงตั้งจาก
HITACHI
เพื่อทําการตรวจสอบ
ตอไป
เนื่องจากไมโครคอมพิวเตอรในตัวใชเวลาประมาณ
3
วินาทีในการ
ยืนยันวาแบตเตอรี่ที่ถูกชารจอยูดวย
UC18YFSL / UC18YML2
ถูก
ถอดออก
ดังนั้นใหรออยางต่ํา
3
วินาทีกอนที่จะใสอุปกรณกลับเขาไป
เพื่อทําการชารจตอ
ถาใสแบตเตอรี่กลับเขามาใหมภายในเวลา
3
วินาที
แบตเตอรี่อาจไมถูกชารจอยางเหมาะสม
ตรวจสอบแรงดันไฟฟาของแหลงจายไฟในรถยนตเมื่อไฟแสดง
กระพริบเปนสีเขียว
(
ทุก
0.2
วินาที
)
อยางตอเนื่อง
(UC18YML2)
ถาแรงดันไฟฟาเปน
12V
หรือต่ํากวาก็แสดงวาแบตเตอรี่รถยนตออน
และไมสามารถชารจได
หากไฟแสดงไมกระพริบเปนสีแดง
(
ทุกวินาที
)
แมวาสายไฟเครื่อง
ชารจหรือปลั๊กเชื่อมตอที่จุดบุหรี่จะเชื่อมตอกับไฟแลวก็ตาม
แสดงวา
วงจรปองกันเครื่องชารจอาจถูกเปดใชงาน
เอาสายไฟหรือปลั๊กไฟออกจากเตารับไฟฟาและจากนั้นเชื่อมตออีก
ครั้งหลังจาก
30
วินาทีหรือมากกวา
หากวิธีนี้ไมทําใหไฟแสดงสีแดง
กระพริบ
(
ทุกวินาที
)
โปรดนําเครื่องชารจไปที่ศูนยบริการฮิตาชิที่ได
รับอนุญาต
กอนการทํางาน
จัดและตรวจสอบสภาพแวดลอมในการทํางาน
ตรวจสอบสภาพแวดลอมในการทํางานวาเหมาะสมหรือไมโดย
พิจารณาจากขอควรระวังดังตอไปนี้
วิธีใช
1.
ตรวจสอบตําแหนงตัวเลื่อนควบคุมคลัตช
(
ดูรูปที่
5)
แรงขันของเครื่องนี้จะปรับตามตําแหนงตัวเลื่อนควบคุมคลัตชที่ตั้งไว
(1)
เมื่อใชเครื่องนี้เปนไขควง
ปรับใหเครื่องหมายรูปสามเหลี่ยมที่อยู
ดานนอกชี้ไปยังหมายเลขใดหมายเลขหนึ่งบนตัวเลื่อนควบคุมคลัตช
“1, 3, 5… 22”
หรือไปยังจุด
(2)
เมื่อใชเครื่องนี้เปนสวาน
ปรับใหเครื่องหมายรูปสามเหลี่ยมที่อยู
ดานนอกตรงกับเครื่องหมายสวาน
“ ”
ของตัวเลื่อนควบคุมคลัตช
ขอควรระวัง
ไมสามารถตั้งตัวเลื่อนควบคุมคลัตชใหอยูระหวางหมายเลข
“1, 3, 5… 22”
หรือจุดได
หามใชงานเมื่อตั้งตัวเลื่อนควบคุมคลัตชอยูระหวางหมายเลข
“22”
และแนวเสนที่กึ่งกลางเครื่องหมายสวาน
เพราะอาจทําใหเกิดความ
เสียหายขึ้นได
(
ดู
รูปที่
6
)
2.
การปรับแรงขัน
(1)
แรงขัน
แรงขันควรจะมีแรงที่สัมพันธกับเสนผานศูนยกลางของสกรู
หากใช
แรงขันมากเกินไป
หัวสกรูอาจจะแตกหรือเสียหายได
โปรดปรับตําแหนงตัวเลื่อนควบคุมคลัตชตามเสนผานศูนยกลางของ
สกรู
(2)
การแสดงแรงขัน
แรงขันจะแตกตางกันออกไปตามประเภทของสกรูและวัสดุที่จะถูกยึด
เครื่องจะแสดงแรงขันดวยตัวเลข
“1, 3, 5… 22”
บนตัวเลื่อนควบคุม
คลัตช
และจุด
แรงขันที่ตําแหนง
“1”
เปนแรงขันที่นอยที่สุด
และ
แรงขันที่หมายเลขสูงสุดคือแรงขันที่มากที่สุด
(
ดู
รูปที่
5
)
(3)
การปรับแรงขัน
หมุนตัวเลื่อนควบคุมคลัตช
และปรับใหเครื่องหมายสามเหลี่ยมที่อยู
ดานนอกชี้ไปยังหมายเลข
“1, 3, 5… 22”
บนตัวเลื่อนควบคุมคลัตช
หรือชี้ไปยังจุด
ปรับตัวเลื่อนควบคุมคลัตชไปในทิศทางใชแรงนอย
หรือใชแรงมากตามแรงขันที่ทานตองการ
ขอควรระวัง
การหมุนของเครื่องอาจถูกล็อกใหหยุดหมุนในขณะที่ใชเครื่องเปน
สวาน
เมื่อใชงานสวานไขควง
โปรดระวังอยาล็อกมอเตอร
การกระแทกเปนเวลานานอาจทําใหสกรูแตกไดเนื่องจากไดรับแรงขัน
ที่มากเกินไป
45
ไทย
000Book̲DS14DBEL̲C99211631̲310.indb 45
000Book̲DS14DBEL̲C99211631̲310.indb 45
2013/09/20 14:17:38
2013/09/20 14:17:38