
เมื่อชารจแบตเตอรี่จากแหลงจายไฟในรถยนตแบบ
DC 12V
(UC18YML2)
วางเครื่องชารจแบตเตอรี่ในที่ปลอดภัยในรถยนต
ใชสายรัดที่มาพรอมกับเครื่องชารจแบตเตอรี่เพื่อยึดเครื่องชารจ
แบตเตอรี่กับที่เก็บและปองกันไมใหเกิดการยายที่โดยไมไดตั้งใจ
(
ดู
รูปที่
14
)
ขอควรระวัง
อยาวางเครื่องชารจแบตเตอรี่หรือแบตเตอรี่ภายใตที่นั่งคนขับ
เก็บ
เครื่องชารจแบตเตอรี่ใหเขาที่อยางปลอดภัยเพื่อปองกันไมใหเกิด
การยายโดยไมไดตั้งใจซึ่งอาจนําไปสูการเกิดอุบัติเหตุได
รูปที่
14
เสียบปลั๊กเชื่อมตอที่จุดบุหรี่กับชองที่จุดบุหรี่
ถาปลั๊กหลวมและหลุดออกจากชองที่จุดบุหรี่
ชองที่จุดบุหรี่อาจชํารุด
ขอแนะนําใหติดตอตัวแทนจําหนายรถยนตในทองถิ่นของคุณ
หากฝนใชตออาจทําใหเกิดอุบัติเหตุไดเนื่องจากความรอนสูงเกินไป
2.
ใสแบตเตอรี่ลงในเครื่องชารจ
คอย
ๆ
ใสแบตเตอรี่ลงในเครื่องชารจจนกระทั่งมองเห็นเสน
ดัง
รูปที่
3, 4.
สายตอไมไดจัดแสดงไวใน
UC18YFSL
แบตเตอรี่จะตองติตตั้งเขาที่
แนนหนา
3.
การชารจ
เมื่อใสแบตเตอรี่ลงในเครื่องชารจ
การชารจจะเริ่มและไฟแสดงสีแดง
จะสวางขึ้นอยางตอเนื่อง
เมื่อแบตเตอรี่ชารจเต็มแลว
ไฟนําทางจะกะพริบเปนสีแดง
(
ทุก
1
วินาที
) (
ดู
ตารางที่
1
)
(1)
ตัวแสดงสถานะไฟนําทาง
ตัวแสดงสถานะของไฟนําทางจะแสดงใน
ตารางที่
1
ตามสภาพของ
เครื่องชารจ
หรือแบตเตอรี่ที่สามารถชารจใหมได
ตารางที่
1
<UC18YFSL>
ตัวแสดงสถานะของไฟนําทาง
ไฟแสดงสถานะ
(
สีแดง
)
กอนการชารจ
กะพริบ
สวางเปนเวลา
0.5
วินาที
ไมสวางเปนเวลา
0.5
วินาที
(
ดับเปนเวลา
0.5
วินาที
)
ในขณะที่ชารจ
สวาง
สวางตอเนื่อง
การชารจสมบูรณ
กะพริบ
สวางเปนเวลา
0.5
วินาที
ไมสวางเปนเวลา
0.5
วินาที
(
ดับเปนเวลา
0.5
วินาที
)
สแตนดบายเนื่องจาก
รอนเกินไป
กะพริบ
สวางเปนเวลา
1
วินาที
ไมสวางเปนเวลา
0.5
วินาที
(
ดับเปนเวลา
0.5
วินาที
)
แบตเตอรี่รอนเกินไป
ไมสามารถชารจได
(
การชารจจะเริ่มเมื่อแบตเตอรี่เย็นลง
)
การชารจไมสามารถ
ทําได
กระพริบถี่
สวางเปนเวลา
0.1
วินาที
ไมสวางเปนเวลา
0.1
วินาที
(
ดับเปนเวลา
0.1
วินาที
)
แบตเตอรี่หรือเครื่องชารจทํางานผิด
ปกติ
43
ไทย
000Book̲DS14DBEL̲C99211631̲310.indb 43
000Book̲DS14DBEL̲C99211631̲310.indb 43
2013/09/20 14:17:38
2013/09/20 14:17:38