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9.12 Desmontando la broca
OPEN
CLOS
E
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1
3
1. Portabrocas
2. Broca
3. Manguito de detención
Sujete la broca antes de desacoplar el
portabrocas.
Al desmontar la broca, asegúrese de
que no se cae accidentalmente.
Después de perforar un techo, pur-
guela broca a través del tubo de sumi-
nistro hidraúlico antes de desacoplario
del portabrocas.
9.13 Inserción del anillo de estanqueidad en el colector de agua
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1
3
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1. Colectorde agua
2. Anillo (el tamaño depende de la
broca utilizada)
3. Anillo de fijación
4. Conexión del tubo
5. Anillo degoma blanda
6. Tubo de extracción del agua
Los anillos del diámetro idóneo están
a su disposición en el centro o sucur-
sal de Hilti local.
9.14 Montaje del colector hidraúlico
2
1
3
4
1. Placa base
2. Pieza de retención
3. Colector de agua
4. Mariposas de apriete
Utilice la broca para centrar el colector
y posteriormente apriete las maripo-
sas de sujeción correctamente.
9.15 Conexión del suministro de agua
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5
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1
1. Carro
2. Soporte del tubo
3. Entrada de agua
4. Llave de paso de agua
5. Conector del tubo
6. Suministro externo de agua
La presión del suministro de agua no
debe exceder los 6 bar.
Una vez finalizado el trabajo, purgue
el agua del motor desconectando del
tubo de suministro y abriendo la llave-
de regulación de agua.
9.19 Trabajando con el cruce de
columnas
1. Placa base
2. Cono de la placa base
3. Husillo de ajuste de desconexión
rápida
4. Raíl
5. Cono
6. Tornillo excéntrico
7. Husillo de ajuste
8. Adaptador de columna cruzada
9. Volante del adaptador de columna
cruzada
10. Dispositivo de bloqueo de
movimiento
11. Cono del adaptador de columna
cruzada
12. Carro
13. Volante
14. Motor DD-400E
Sujete el rail horizontal antes de liber-
arlo del husillo de sujeción y del dispo-
sitivo de bloqueo de movimiento.
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9.16 Conexión a la red electrica
1. Enchufe del colector con dispositi
vo de cambio de fases
2. Cordón de suministro
3. Lámpara indicadora del termico con
interruptor de encendido y apagado
4. Indicador de giro
Aviso: en caso de que la broca no gire
en la dirección indicada por la flecha
de la sección la sección de montaje (
en el sentido de las agujas del reloj),
deberá apagar el motor inmediata-
mente y cambiar la dirección de rota-
ción utilizando un destornillador para
ajustar el dispostivo de desfasaje en el
enchufe del colector. ¡Un fallo a este
respecto podria ocasionar daños per-
sonales y en la máquina! No deberá
aplicarse ninguna caron a la broca
cuando el motor esté encendido. Los
encendidos continuos durante la apli-
cación de carga pueden dañar el
embrague de fricción y ocasionar la
desconexión de los fusibles.
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3
2
1
9.17 Puesta en marcha
1. Seleccione la velocidad de perfora-
ción apropiada. (Cambie la veloci-
dad únicamente cuando haya cesa-
do la rotación)
2. Desconecte el mecanismo de blo-
queo del movimiento (del carro)
3. Dirija la broca hacia el interior del
colector de agua
4. Abra la válvula de suministro de
agua
5. Encienda el motor
6. Comience a perforar cuidadosa-
mente. Aumente la presión ligera-
mente tan pronto como el núcleo
de broca comience a agarrarse
9.18 Consejos para el funcionamiento
El encendido de la lámpara de aviso
del termico indica que la temperatura
del motor ha excedido los niveles nor-
males de funcionamiento. En caso de
que continúe la carga sobre el motor
se activará interruptor de recalenta-
miento. Esta función está diseñada
para evitar que el motor resulte daña-
do. La lámpara se apagará al enfriarse
el motor. Entonces podrá continuar
con su trabajo de perforación.
Especialmente cuando utilice brocas
de gran diámetro evite aplicar una pre-
sión de perforación excesiva mediante
el sistema de avance. Esto podría
ocasionar que el motor se pare y se
producza un gran deterioro de la bro-
ca lo que dañaría a la máquina.
Cambie la dirección de avance inme-
diatamente en caso de que la broca
cese de rotar. Si no fuera posible (la
broca se haya atascado), apague la
máquina inmediatamente e intente
liberar la broca girándolo mediante
una llave de tuercas sujeta cerca de la
terminal de conexión. En ningún caso
deberá intentar poner en marcha el
motor en la otra dirección, pues podría
sufrir daños personales y en la máqui-
na.
Printed: 07.07.2013 | Doc-Nr: PUB / 5069604 / 000 / 00
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