72
2.5 Vaihtovirta – verkkokaapelia ja liitäntää koskevat ohjeet
a) Sähköiskun vaaran välttämiseksi täytyy PROFI CHARGER -laturi liittää pistorasiaan hyvässä teknisessä kunnossa
ja maadoitettuna.
b) VARO: ÄLÄ KOSKAAN MUOKKAA LIITÄNTÄKAAPELIA JA VERKKOPISTOKETTA. JOS NIIHIN TÄYTYY TEHDÄ MUU-
TOKSIA, NE ON AINA ANNETTAVA VALTUUTETUN SÄHKÖASENTAJAN TEHTÄVÄKSI.
c) Jatkokaapelia pitäisi käyttää vain, kun se on ehdottoman välttämätöntä. Mutta kun jatkokaapelia käytetään,
muista että sen on oltava ehjä, teknisten vaatimusten mukainen ja tarkastettu.
– Jatkokaapelin liitäntöjen tulee olla standardin mukainen;
– Jatkokaapeli on vietävä asianmukaisesti ja hyväkuntoisena.
– Johtimen paksuuden on oltava Profi Charger -laturiin sopiva myöhemmin esitettävän taulukon mukaisesti.
2.6 Profi Charger -laturin liitäntä – akku ajoneuvossa –
a) Ennen toimenpiteiden aloittamista ajoneuvolla vedä käsijarru päälle ja vaihdevipu VAPAALLE – automaatti-
vaihteistolla valitsimen asento P.
b) Profi Charger -laturi viedään niin kauas akusta kuin kaapelin pituus sallii. Sijoita vaihto- ja tasavirtakaapeli niin,
ettei kukaan astu sen päälle, kompastu siihen eikä se vahingoitu luukkujen, ovien tai pyörivien moottorin osien
johdosta.
c) Pidä kaapeli poissa tuulettimelta, kiilahihnoista, hihnapyöristä ja muista osista, jotka voivat aiheuttaa vahinkoa.
d) Kytke kaikki ajoneuvon sähkölaitteet pois päältä (ovivalo mukaanlukien) ja poista kaikki sähköjärjestelmän viat,
jotka voisivat olla syynä akun tyhjenemiseen.
e) Tarkasta akkunapojen napaisuus. PLUSNAPA (+) on yleensä halkaisijaltaan suurempi kuin MIINUSNAPA (-).
f) Määritä, mikä akun napa on liitetty runkoon (maaliitäntä). Jos miinusnapa on liitetty maahan (kuten useimmissa
ajoneuvoissa), katso kohta g). Jos plusnapa on liitetty maahan, katso kohta h).
g) Ajoneuvoilla, joissa miinusnapa on liitetty maahan, laturin punainen PLUS-liitin on liitettävä ensin akun PLUS-
NAPAAN (POS, P, +). Vie sen jälkeen musta MIINUS-liitin ajoneuvon runkoon tai kauas akusta moottorilohkoon.
Älä kiinnitä sitä kaasuttimeen, suihkutusjärjestelmään, polttoainejohtoihin tai korin peltiosiin. Yhdistä liitin
massiiviseen rungon osaan tai moottorilohkoon. Laturin irrotuksessa on kytkimen oltava asennossa POIS ja
verkkokaapelin irti, minkä jälkeen liitin irrotetaan ajoneuvon rungosta. Vasta sen jälkeen voidaan akun navan liitin
irrottaa.
h) Ajoneuvoilla, joiden plusnapa on liitetty maahan, laturin musta MIINUS-liitin on liitettävä ensin MIINUSNAPAAN
(NEG., N, -). Liitä sen jälkeen punainen PLUS-liitin ajoneuvon runkoon tai kauas akusta moottorilohkoon. Älä
kiinnitä sitä kaasuttimeen, suihkutusjärjestelmään, polttoainejohtoihin tai korin peltiosiin. Yhdistä liitin massi-
iviseen rungon osaan tai moottorilohkoon. Laturin irrotuksessa on kytkimen oltava asennossa POIS ja verkko-
kaapelin irti, minkä jälkeen liitin irrotetaan ajoneuvon rungosta. Sen jälkeen voidaan akun navan liitin irrottaa.
2.7 Profi Charger -laturin liitäntä – akku EI ajoneuvossa –
Jos akku on purettava ajoneuvosta tai muusta käyttökohteesta, irrota ensin akun maakaapeli.
1. Tarkasta akkunapojen napaisuus. PLUSNAPA (+) on yleensä halkaisijaltaan suurempi kuin MIINUSNAPA (–).
2. Liitä sen jälkeen Profi Charger -laturin punainen PLUSNAPALIITIN akun PLUSNAPAAN (+).
3. Liitä sen jälkeen Profi Charger -laturin musta MIINUSNAPALIITIN akun MIINUSNAPAAN (–).
