34
SVENSKA
SV
Systembeskrivning
Styrenhet:
Systemet består av ett mekaniskt låssystem och en oberoende fungerande elektronisk startspärr. Det mekaniska systemet är ett startreglage
(medföljer ej) från Hella. Detta kopplar klämma 15 med en mekaniskt kodad nyckel. När klämma 15 är inkopplad är nyckeln mekaniskt
arreterad och kan inte dras ut.
Vid aktivering separerar den elektroniskt kodade startspärren minst 3 styrenheter som är relevanta för dri en, som t.ex. startmotorn,
bensinpumpen och tändningen. Separeringen sker potentialfritt via reläerna som är integrerade i styrenheten.
Elektronisk nyckel
Den elektroniska nyckeln bygger på beröringsfri transponderteknik. Transpondern har en egen försörjning utan batteri och är fast integrerad
i startreglagets mekaniska nyckel.
Aktivering av startspärren
Startspärren är självaktiverande, dvs. utan extra inkoppling eller avvikande hanteringar. När den mekaniska nyckeln står i position ‘0’ (kläm-
ma 15 av) är startspärren generellt aktiverad. Om startreglagets nyckel fl yttas från en position till position ‘0’ så aktiveras startspärren auto-
matiskt e er 5 sek. Startspärren aktiveras och förblir också aktiverad när nyckeln står kvar i position ‘0’.
Startspärren aktiveras genom separering av minst 3 styrenheter som är relevanta för dri en, t.ex. startmotorn, tändningen och bensinpumpen.
Avaktivering av startspärren
Startspärren avaktiveras när det fi nns en giltig mekanisk nyckel och en giltig elektronisk nyckel (transponder). Transpondern läses inte förrän
den mekaniska nyckeln i startreglaget har kopplat in klämma 15. Detta gör det nödvändigt att öppna det mekaniska låssystemet först, innan
den elektroniska nyckeln testas. Det går därför inte att manipulera startspärren när tändningen är avstängd.
Startspärren avaktiveras genom hopkoppling av minst 3 styrenheter som är relevanta för dri en, t.ex. startmotorn, tändningen eller bensin-
pumpen.
