2.5 Protection moteur
Tous les ventilateurs EC à haut rendement sont équipés d’un moteur EC à rotor extérieur, basse consommation, haut
rendement, et sont sans entretien (protection IP 44 pour les modèles ... 250 A, 315 A et 355 A, et IP 54 pour les mo-
dèles de 355 B à 500 B, antiparasité, monté sur roulements à billes). Conçu pour un fonctionnement permanent S1
avec isolation THCL 155.
Ventilateurs EC ... 250 A, 315 A, 355 A
– Défaut de fonctionnement et réaction du contrôleur
Si le ventilateur EC tourne à contre-sens sans message d’erreur, il sera vérifié au démarrage, si le moteur tourne à plus
de 180 rpm, il n’y aura pas de tentative de redémarrage. Si la vitesse de rotation du moteur est inférieure à 180 rpm,
le ventilateur sera freiné et démarré.
Ventilateurs EC ... 355 B jusque 500 B
En mode « ARRÊT » (c’est-à-dire pas de mise en service, pas de message d’erreur, pas d’alimentation) le moteur ne
fonctionne pas si le ventilateur tourne dans le mauvais sens (via une circulation d’air éventuelle).
Si le ventilateur est mis en marche (alimenté) alors qu’il tourne en sens contraire que celui déterminé, la vitesse est con-
trôlée et réduite à « 0 » et redémarre dans le sens de rotation normalement défini. Plus la vitesse à réduire est élevée,
plus la durée de ce processus sera longue.
Dans les cas où le ventilateur tourne à très haute vitesse dans la mauvaise direction, il se peut qu’il ne revienne pas
dans le sens de rotation prédéfini.
Dans ce cas, pour que le ventilateur puisse redémarrer à l’arrêt, ne pas couper l’alimentation !
Si les ventilateurs tournent en sens inverse, un démarrage sécurisé n’est pas assuré. Si l’utilisation requiert un redé-
marrage sécurisé, l’utilisateur doit prendre les mesures nécessaires pour que le ventilateur ne fonctionne pas en sens
inverse.
Ces ventilateurs EC sont équipés de voyants LED sur le boîtier de branchement (fig. 6).
– Dépannage du moteur avec affichages LED des statuts
Code des clignotements
(voir tableaux pages 8 et 9 pour les diagnostics).
7
Ventilateurs EC à haut rendement HQ.. EC / HRF.. EC / HW.. EC
Notice de montage et d’utilisation
3 x
2 x
ON
OFF
4 x
5 x
6 x
1 x
7 x
8 x
9 x
Fig. 6
LED
Type de défaut
Raison(s)
Conséquence(s)
>>
Solution
Coupure d’alimentation –
Le moteur s’arrête
Le moteur démarre
automatiquement
Sous-tension
–
Le moteur s’arrête
Le moteur démarre
automatiquement
Bloquage moteur
Le ventilateur EC est
bloqué.
Le régulateur éteint le moteur,
redémarre par cycles de une minute
Vérifier le ventilateur
EC/l’hélice
Erreur interne
Logiciel / Matériel
Le régulateur éteint le moteur
Le régulateur redémarre
par cycles de une minute*
Surintensité
Courant du moteur plus
élevé
Le régulateur éteint le moteur
Le régulateur redémarre
par cycles de une minute*
Court-circuit à la terre Contact à la terre
Le fusible d’entrée coupe
Aucune détection automa-
tique via le logiciel*
Surchauffe
Température élevée du
bobinage
Le régulateur réduit la vitesse de
-10 %, soit le couple de -20 %
Après refroidissement du
bobinage, on repasse en
fonctionnnement normal
* Lors d’absence de fonction, la vérification du moteur est indispensable !
ATTENTION
F
ATTENTION
