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Errori di manovra
Common con trol er rors
Within this chap ter are described some pos sible manoeuvre mis takes, that may cause
dangerous opera tion.
Jib extension and withdrawal with a hooked load
When there is a load on, the aerial parts of the crane have to be used in accurate and
logic operations.
To pull the jibs out,
fi
rst let out the
fi
rst three aerial parts, then the remaining ones, until
you obtain the required range.
To pull the jibs back in, if the crane is at its maximum range (fourth and
fi
fth jibs com-
pletely or partly out),
fi
rst pull back in the last aerial parts, then the remaining three jibs,
until you obtain the required con
fi
guration. Failure to follow such operations will seriusly
damage the crane structure.
HEILA CRANES S.p.A. disclaims all responsibility for any damage or accident that may
be caused by improper use or incorrect handling of the machine.
Release of the hooked load
Do not stop the load lower ing sud den ly.
Open and close val ves slow ly and progres sive ly.
Swinging load
This may occur when the slew ing opera tions are too quick, and the swing may provoke
dangerous stresses to the struc ture.
Load accelerations
This situation can happen when the rolling of the pitching movements of the ship, ge-
nerated by the sea in rough conditions, generate accelerations and decelerations to the
load hooked onto the crane, thus considerably increasing its weight.
The above-described load mass variations can generate dangerous stresses to the crane
structure or its complete distruption.
Do not use the crane with a sea state different from harbour use.
Hydraulic circuit
When working at temperatures lower than 10°C, it is necessary to let the hydraulic
fl
uid
fl
ow in the circuit for some minutes.
Then, it is suggested to execute some idle manoeuvres by operating the controls.
In this way the oil
fl
uid will reach the correct temperature for operation of the crane.
In que sto ca pi to lo so no ri por ta ti al cu ni dei pos si bi li er ro ri di ma no vra che, per man can za
di co no scen za o per di sat ten zio ne, pos so no ca u sa re l’in sor ge re di pe ri co li du ran te l’uso
del la gru.
Sequenza di uscita s
fi
li con il carico agganciato
L'utilizzo degli elementi telescopici della gru, con il carico agganciato, deve avvenire
seguendo manovre logiche ben precise.
In fase di uscita s
fi
li si dovrà operare facendo uscire i primi tre stadi telescopici, e succe-
sivamente i restanti,
fi
no ad ottenere lo sbraccio desiderato.
In fase di rientro, nel caso ci si trovasse nella con
fi
gurazione con max sbraccio (quarto e
quinto s
fi
lo totalmente o parzialmente estesi), si dovrà operare facendo rientrare gli ultimi
stadi telescopici, e succesivamente i restanti tre s
fi
li,
fi
no ad ottenere la con
fi
gurazione de-
siderata. La non osservanza di tali manovre, comporterà gravi danni alla struttura della gru.
La ditta HEILA CRANES S.p.A. declina ogni responsabilità, per eventuali danni o incidenti
causati da un non corretto utilizzo in fase di manovra della macchina.
Rilascio del ca ri co ag gan cia to
L’ab bas sa men to di un ca ri co pe san te può di ve ni re pe ri co lo so per la strut tu ra gru qua lo ra
il co man do di ar re sto sia im me dia to.
Quin di si ren de in di spen sa bi le ese gui re le mo vi men ta zio ni con dol cez za.
Carico oscillante
Que sta si tua zio ne può cre ar si quan do le ma no vre di ro ta zio ne so no trop po ve lo ci, l’oscil-
la zio ne può in dur re dan no se sol le ci ta zio ni al la strut tu ra.
Accelerazioni del carico
Questa situazione può crearsi quando il rollio o il beccheggio dell'imbarcazione, provo-
cati dal mare formato, creano accelerazioni e decelerazioni al carico agganciato alla gru
aumentandone considerevolmente la massa.
Tali variazioni della massa del carico possono indurre dannose sollecitazioni alla struttura
della gru se non il suo completo cedimento.
E' vietato l'utilzzo della gru con uno stato di mare diverso dall'uso portuale.
Impianto oleodinamico
Se si opera in ambienti con temperature inferiori ai 10°C, si rende necessario lasciare
circolare l’olio oleodinamico per alcuni minuti.
Successivamente è consigliabile eseguire alcune manovre a vuoto azionando i vari
comandi.
In questo modo l’olio raggiungerà la temperatura suf
fi
ciente per un buon uso della gru.
Содержание HLRM 35-5SL
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