HARRY
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A = Nouvelle lame
B = Limite dusure
C = Dangereux
Vidange du bac:
Le système breveté de vidange du bac prévoit deux possibilités:
A Soulevez le déflecteur et détachez le bac de la tondeuse en utilisant
la poignée qui se trouve au centre du bac. Ensuite, soulevez la partie
arrière du bac pour permettre l'éjection de l'herbe.
B
Prenez la partie arrière du bac et basculez le vers le haut: I'herbe
tombera sur le terrain
Pour prolonger la vie du bac, il faut lui vider chaque fois la coupe est
terminée et avant le remisage hivernal.
Contrôler souvent le bac, si vous constater des défauts, remplacez-le par
un bac HARRY.
6) MAINTENANCE
ATTENTION!
Eteigner le moteur et détacher le câble de la bougie avant de
procéder au nettoyage.
1
Contrôlez fréquemment la lame et les vis de fixation du moteur.
2
Vérifiez le serrage de tous les écrous.
3
Contrôlez l'état du bac de ramassage. Si vous constatez des défauts
sur le bac, remplacez-le par un bac HARRY.
4
Après le travail, laissez refroidir le moteur à l'air libre. Ne remisez
jamais le tondeuse dans un endroit clos avec le réservoir à essence
plein.
5
Après avoir vidé le réservoir, le cas échéant, souvenez-vous que
l'essence est inflammable.
6
Pour écarter tout risque d'incendie, il faut débarasser le moteur de
tout corps étranger susceptible de s'enflammer (herbes, feuilles
mortes, graisses).
7
Faites réviser votre tondeuse, à la fin de chaque saison, par un
Revendeur HARRY.Votre tondeuse restera ainsi en parfait état pour
la saison suivante.
8
N'utilisez que des pièces de rechange HARRY pour vos réparations.
Elles seules vous permettrons de conserver la qualité et la fiabilité de
votre tondeuse HARRY.
7) CONTROLES ET REGLAGES
ATTENTION!
Eteigner le moteur et détacher le câble de la bougie avant de
procéder au nettoyage.
CONTROLE - DEMONTAGE ET AFFUTAGE DE LA LAME:
-
Stoppez le moteur. Détachez le câble de la bougie.
-
Penchez la tondeuse du côté opposé à la bougie pour éviter un
engorgement qui pourrait empêcher le démarrage.
-
Contrôle: Examinez soigneusement le degré d'affûtage ou d'usure
de la lame, en particulier au niveau des plis.
-
Du sable ou des pièrres peuvent être la cause d'une usure. Nous
vous conseillons de vérifier fréquemment l'état de votre lame. Si
vous relevez des anomalies, il faut la remplacer .Attention: I'usure
excessive de la lame peut entraîner des fêlures profondes, voires
des projections de morceaux de couteau, constituant un danger
sérieux pour l'opérateur et les personnes présentes dans l'entourage.
-
Démontage: Empoignez énergiquement un bout de la lame, utilisez
des gants pour éviter les coupures, dévissez le boulon, retirez la
rondelle et la lame.
-
Affûtage: Affûtez la lame si les tranchants sont usés. Utilisez une
meule (èmeri).Après l'affûtage contrôlez impérativement l'équilibrage
de la lame. Si la lame est déséquilibrée, des vibrations excessives
apparaîtraient en marche. Prenez toutes les précautions pour ne
pas vous couper.
-
Montez la lame avec la rondelle et le boulon, puis serrez le boulon.
BOUCHON DE
CONTRÔLE DU
NIVEAU D'HUILE
LUBRIFICATION
Moteur:
Changez l'huile après les deux premières heures de travail, ensuite toutes
les 25 heures de travail, comme indiqué dans le manuel du moteur.
Contrôlez, néanmoins, le niveau avant chaque emploi.
Transmission
: (Modèles Autotractés)
Enlevez le bouchon et contrôlez le niveau toutes les 25 heures de travail. Si
l'huile n'est pas à niveau, rajoutez une petite quantité d'huile HARRY.
Attention: Une quantite excessive d'huile dans la transmission en
comprometterait le bon fonctionnement. Fermez le bouchon après contrôle.
PARTIES TRAVAILLANTES: Déposez, de temps en temps, quelques gôuttes
de graisse sur les composants en mouvement (roulements - levier de
réglage de la hauteur de coupe, etc...).
