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Haojue EG125 99011H11A60H000 V01 EN+FR (FR) 2015-1-27
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pour passer au rapport suivant puis rel ˆacher la manette
d’embrayage tout enouvrant `a nouveau les gaz. Passer
les rapports sup ´erieurs de cette fac¸on jusqu’au dernier.
B
AVERTISSEMENT
Avant de d ´emarrer la moto, bien v ´erifier que
la b ´equille lat ´erale est dans sa position haute
correspondante, au lieu de toute autre position.
B
AVERTISSEMENT
Avant de prendre le guidon, mettre un casque de
s ´ecurit ´e, des lunettes de s ´ecurit ´e et des v ˆetements
de haute visibilit ´e.
B
AVERTISSEMENT
Ne pas conduire la moto apr `es avoir bu de l’alcool
ou pris des m ´edicaments.
B
AVERTISSEMENT
Ralentir lorsque la route est glissante ou la
visibilit ´e mauvaise.
B
ATTENTION
Le moteur risque d’ ˆetre endommag ´e si le premier
rapport de vitesse n’est pas utilis ´e lors du
d ´emarrage de la moto. Il est donc n ´ecessaire de
d ´emarrer la moto sur le premier rapport.
UTILISATION DE LA BOITE DE VITESSES
La boˆıte de vitesses est un organe qui permet au moteur
de tourner souplement `a un r ´egime normal. Les rapports
de boˆıte ont ´et ´e soigneusement choisis pour r ´epondre
aux caract ´eristiques du moteur. Il incombe au pilote de
toujours choisir le rapport le plus appropri ´e aux conditions
du moment.
Ne jamais jouer sur l’embrayage pour
contr ˆoler la vitesse mais r ´etrograder pour permettre au
moteur de tourner `a un r ´egime normal.
B
AVERTISSEMENT
R ´etrograder lorsque le r ´egime moteur est trop
´elev ´e peut: entraˆıner le d ´erapage de la roue arri `ere
et une perte de traction en raison du freinage
moteur accru et r ´esulter en accident ; ou
emballer le moteur dans un rapport inf ´erieur et
r ´esulter en d ´et ´erioration du moteur.
R ´etrograder tout en n ´egociant un virage peut se
traduire par le d ´erapage de la roue arri `ere et la
perte de contr ˆole de la moto.
B
ATTENTION
Quel que soit le rapport de vitesse choisi, ne jamais
faire tourner le moteur en sur-r ´egime, ne jamais
faire patiner l’embrayage ni la moto, sous peine
d’endommager des pi `eces internes du moteur.
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