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DE
Carbon Cub 15cc
1.
2.
1.
Vier Papierstücke mit einer Breite von 12 mm schneiden.
Das Papier auf die Seiten des Rumpfs kleben, um die
Position des Brandschotts anzuzeigen.
MONTAGE VON MOTORHAUBE UND SPINNER
4.
Den Propeller und die Motorhaube vom Rumpf
entfernen. Eine für die Motorhaube in jedes Loch
drehen. Die Schraube entfernen, eine kleine Menge
dünnen CA-Klebstoff zum Härten der im Montageblock
erzeugten Gewinde auftragen. Die Motorhaube
wieder auf den Rumpf platzieren und diese mit den
aufgeführten Schrauben sichern. Mit einem Nr. 1
Kreuzschlitzschraubendreher die Schrauben festziehen.
Wichtige Informationen zum Propeller
Î
Immer sicherstellen, dass der Propeller vor der
Montage auf der Welle ausbalanciert ist. Ein unwuchtiger
Propeller kann ein schlechtes Flugverhalten verursachen.
Î
Falls es notwendig ist, die Löcher am
Propeller zu vergrößern, sicherstellen, danach
das Gleichgewicht des Propellers zu prüfen.
3.
Mit einem Feilkloben und einem 1,5mm Bohrer
vier Löcher in die Motorhaube bohren und die
Papierschablone als Vorlage nutzen. Sicherstellen, in den
6 mm breiten Brandschott zu bohren.
2.
Die Motorhaube auf den Rumpf schieben und
sicherstellen, dass sich die Papiermarkierungen auf
der Außenseite der Motorhaube befi nden. Mit an der
Motorwelle angebrachten Spinnerrückplatte und
Propeller die Motorhaube so positionieren, dass es
eine 2 mm breite Lücke zwischen der Rückplatte und
der Motorhaube gibt. Außerdem sicherstellen, dass die
Motorhaube mit Rückplatte und Verkleidungssystem
ausgerichtet ist. Mit einem Klebeband mit geringer
Klebekraft die Motorhaube für die nachfolgenden Schritte
am Rumpf halten.
5.
6.
6.
Den Spinner am Motor anbringen. Sicherstellen, dass
die Ausschnitte des Spinners die Propellerfl ügel nicht
berühren.
5.
Die Muffe am Motor anbringen und alle Teile vom
Zündmodul mit ihrer jeweiligen Position auf dem Motor
verbinden.
1.
2.
Die Servoleitungen von Seitenruder und Höhenruder mit
dem Empfänger verbinden. Eine 460 mm Leitung für
Klappen und Querruder am Empfänger verbinden.
Î
600 mm Leitungen können für Querruder und Klappen
verwendet und dann unterhalb des Cockpitbodens für eine
saubere Montage des Funksystems verlegt werden.
3.
Empfänger und Empfänger-Akku im Rumpf mit Klettband
(nicht enthalten) montieren. Die Servoleitungen ordentlich
unterhalb der Funkhalterung verlegen.
1.
Mit einem Bastelmesser mit einer Nr. 11-Klinge das
Material von der hinteren Kante der Abdeckung von
Empfänger und Akku entfernen. Zwei Löcher für die
Schrauben der Schalterhalterung mit einem 2 mm Bohrer
bohren. Den Schalter an der Abdeckung mit der mit dem
Schalter mitgelieferten Hardware anbringen.
Î
Die Schalterplatte als Schablone bei der Vorbereitung
der Abdeckung für den Schalter verwenden.
MONTAGE VON EMPFÄNGER UND EMPFÄNGER-AKKU
3.
4.
2.
3.
Содержание HAN5065
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