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FR
P-47D Thunderbolt 20cc
194.
Appliquez une couche de colle époxy 15 minutes sur les
montants à l’endroit où ils s'insèrent dans le capot.
Î
Ne mettez pas trop de colle et faites très
attention de ne pas coller les supports du capot
aux supports déjà insérés dans le fuselage.
Î
L’utilisation d'un épaississant dans la colle époxy,
comme des micro ballons de silice colloïdale, peut
contribuer à éviter les écoulements de colle époxy.
199.
Poncez légèrement le bord intérieur de la verrière à
l’aide d'un papier abrasif à grain moyen. Retirez toute
trace d’huile ou d’impuretés avec du papier absorbant
imprégné d’alcool isopropylique.
196.
Fixez les conduits de carburant et le silencieux. Assurez-
vous de fi xer tous les raccords vers le moteur pour qu’ils
ne vibrent pas et ne causent pas d’interférences avec le
moteur pendant le vol.
201.
Retirez l’entoilage au sommet du fuselage pour
l’antenne. Filetez l’antenne dans l’écrou préinstallé dans
le fuselage.
Î
Retirez l’antenne pour le transport pour éviter
de l’endommager ou d’endommager le fuselage.
195.
Appliquez de la colle époxy sur le capot aux
emplacements des supports. Insérez le capot dans le
fuselage et alignez-le selon les instructions précédentes.
Avant de continuer, laissez la colle époxy sécher
complètement.
Î
Une fois la colle époxy séchée, retirez le capot du
fuselage. Appliquez un filet de colle époxy entre le support et
le capot pour renforcer le joint entre le capot et les supports.
200.
Utilisez une colle pour verrière ou une colle de contact
pour fi xer la verrière à la trappe du cockpit. Utilisez
du ruban adhésif à faible adhérence pour maintenir la
verrière jusqu’au séchage complet de la colle.
Î
La pose de baguettes de bois entre le ruban et
la verrière maintiendra la verrière fermement contre
la trappe jusqu'à ce que la colle soit sèche.
INSTALLATION DES ACCESSOIRES
MAQUETTE
198.
Collez le pilote dans le siège du pilote à l’aide d'une colle
silicone ou d'une colle de contact. Avant de continuer,
laissez la colle sécher complètement.
203.
Poncez légèrement l’échappement à l’endroit où
il s’insère contre le fuselage. Utilisez une colle
pour verrière ou une colle de contact pour coller
l’échappement au fuselage. Utilisez l’impression sur
l’entoilage pour localiser la bonne position. Utilisez du
ruban adhésif à faible adhérence pour le maintenir en
place jusqu’au séchage complet de la colle.
197.
Taillez le capot au besoin pour permettre l’accès
aux réglages du carburateur. Utilisez une goulotte de
remplissage et un raccord en « T » pour permettre
l’alimentation de la maquette sans retirer le capot.
Coupez le bas du capot pour permettre la sortie des
conduits d’échappement.
202.
Poncez légèrement les admissions aux endroits où
elles s’insèrent contre le fuselage. Utilisez une colle
pour verrière ou une colle de contact pour coller les
admissions au fuselage. Utilisez l’impression sur
l’entoilage pour localiser leur bonne position. Utilisez du
ruban adhésif à faible adhérence pour les maintenir en
place jusqu’au séchage complet de la colle.
194.
199.
200.
201.
202.
203.
195.
196.
197.
198.
