56
DE
191.
Die Position der Halterungen mit einem Filzstift an der
Innenseite der Motorhaube markieren. Sicherstellen, dass
sich die Motorhaube beim Zeichnen der Markierungen
nicht bewegt. Darauf achten, ob die Halterungen fl ach an
der Innenseite der Motorhaube aufl iegen.
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Die Motorhauben-Halterungen lassen sich auch mit
mittleren CA-Klebstoffen an der Motorhaube befestigen.
Darauf achten, nicht die Halterungen mit den Laschen
zu verkleben; ebenfalls darauf achten, dass kein
Klebstoff auf die Gewinde der Blindmuttern kommt.
196.
Die Kraftstoffl eitungen und den Schalldämpfer
befestigen. Sicherstellen, dass alle Verbindungen am
Motor befestigt werden, sodass diese nicht vibrieren und
den Motor während des Flugs beeinträchtigen.
193.
Den Bereich an der Innenseite der Motorhaube,
gegen den die Halterungen anliegen, schleifen. Mit
einem Papiertuch und Isopropylalkohol Öl- oder
Schmutzrückstände von der Innenseite der Motorhaube
entfernen.
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Eine korrekte Vorbereitung auf das Verkleben
der Halterungen ist wichtig, um sicherzustellen,
dass der Klebstoff die Halterungen fest mit der
Innenseite der Motorhaube verbinden kann.
MONTAGE DES MASSSTABSGETREUEN
ZUBEHÖRS
198.
Den Pilot mit einem Silikonkleber oder Kontaktkleber
in den Pilotensitz kleben. Der Klebstoff muss vor dem
Fortfahren vollständig ausgehärtet sein.
192.
Den Propeller und die Motorhaube entfernen. Mit
Sandpapier mittlerer Körnung die Halterungen
schleifen, um eine enge Passung an der Motorhaube
sicherzustellen.
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Falls die Halterungen nicht dicht passen, können
sie sich nach Verkleben mit der Motorhaube lösen.
197.
Die Motorhaube nach Bedarf trimmen, um
Vergaserjustierungen zu ermöglichen. Einen
Einfüllstutzen und ein T-Fitting verwenden, um das
Modell ohne Entfernen der Motorhaube betanken zu
können. Die Unterseite der Motorhaube kürzen, damit die
Abgasleitungen austreten können.
195.
Epoxid auf den Kontaktstellen mit den Halterungen in
der Motorhaube auftragen. Die Motorhaube gemäß
den vorherigen Anweisungen am Rumpf anpassen
und ausrichten. Das Epoxid muss vor dem Fortfahren
vollständig ausgehärtet sein.
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Nach dem Aushärten des Epoxids die Motorhaube
vom Rumpf nehmen. Etwas Epoxid zwischen Halterung
und Motorhaube auftragen, um die Verbindung zwischen
Motorhaube und Halterungen zu verstärken.
200.
Mit Kanzelkleber oder Kontaktklebstoff die Kanzel an der
Cockpitabdeckung befestigen. Mit einem Klebeband mit
geringer Klebekraft die Kanzel in Position halten, bis der
Kleber vollständig ausgehärtet ist.
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Hölzerne Stäbchen können zwischen Klebeband und
Kanzel platziert werden, um die Kanzel dicht gegen die
Abdeckung zu halten, bis der Klebstoff ausgehärtet ist.
194.
15-Minuten-Epoxid auf die Kontaktstellen der
Halterungen mit der Motorhaube auftragen.
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Nicht zu viel Klebstoff verwenden und darauf achten,
die Motorhauben-Halterungen nicht mit den bereits mit
dem Rumpf verbundenen Halterungen zu verkleben.
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Ein Epoxid mit Verdickungsmittel wie Kieselsol oder
Mikroballons kann ein Verlaufen des Epoxids verhindern.
199.
Die Innenseite der Kanzel mit Sandpapier mittlerer
Körnung leicht schleifen. Mit einem Papiertuch und
Isopropylalkohol sämtliche Öl- oder Schmutzrückstände
entfernen.
191.
196.
197.
198.
199.
200.
192.
193.
194.
195.
