19
ROSSI
GEARMOTORS
UT.D 123 rev. 3
Anomalia
Possibili cause
Rimedi
19 - Anomalie riduttore: cause e rimedi
Eccessiva temperatura
dell’olio
Rumorosità anomala
Perdita di lubrificante
dagli anelli di tenuta
Perdite di lubrificante
dal tappo di carico
Asse lento non ruota
anche se l’asse veloce
o il motore ruotano
Perdita di lubrificante dalle
giunzioni (coperchi o
giunzioni semicarcasse)
Acqua nell’olio
Lubrificazione inadeguata:
– olio in quantità eccessiva o insufficiente
– lubrificante inadatto (tipolo gia, troppo viscoso, esau-
sto, ecc.)
– forma costruttiva errata
– cuscinetti a rulli conici registrati troppo stretti
– riduttore a vite con carico eccessivo durante il
ro daggio
– temperatura ambiente ec cessiva
Controllare:
– il livello dell’olio (a riduttore fermo) o la quantità
(ved. cap. 20)
– il tipo e/o stato del lubrificante (ved. cap. 6.2, tabella
lubrificazione) ed eventualmente sostituirlo
– cambiare la forma costruttiva
Interpellare ROSSI MOTORIDUTTORI
Ridurre il carico
Aumentare il raffreddamento o correggere la tempe-
ratura am biente
Inefficienza dell’eventuale si stema ausiliario di lubrifi-
ca zio ne cuscinetti
Controllare la pompa e i condotti
Cuscinetti in avaria o mal lubrificati o difettosi
Interpellare ROSSI MOTORIDUTTORI
Sistema di raffreddamento dell’olio inefficiente o fuori
servizio: filtro intasato, portata dell’olio (scambiatore)
o dell’acqua (serpentina) insufficiente, pompa fuori
servizio, temperatura dell’acqua
20 °C, ecc.
Controllare la pompa, i condotti, il filtro dell’olio e
l’efficienza degli indicatori di sicurezza (pressostati,
termostati, flussostati, ecc.)
Uno o più denti con:
– ammaccature o sbeccature
– rugosità eccessiva sui fianchi
Interpellare ROSSI MOTORIDUTTORI
Cuscinetti in avaria o mal lubrificati o difettosi
Interpellare ROSSI MOTORIDUTTORI
Cuscinetti a rulli conici con gioco eccessivo
Interpellare ROSSI MOTORIDUTTORI
Vibrazioni
Controllare il fissaggio e i cuscinetti
Anello di tenuta con labbro di tenuta usurato, bacheliz-
zato, danneggiato o montato erroneamente
Sostituire l’anello di tenuta (ved. cap. 8.3)
Sede rotante danneggiata (ri gatura, ruggine, ammac-
cattura, ecc.)
Rigenerare la sede
Posizionamento in forma co struttiva diversa da quella
prevista in targa
Troppo olio
Forma costruttiva errata
Orientare correttamente il ri duttore (ved. cap. 13)
Controllare livello olio o quantità (ved. cap. 13)
Controllare la forma costruttiva (ved. cap. 13)
Valvola di sfiato inefficiente
Pulire o sostituire il tappo di carico con valvola
Rottura linguetta
Ingranaggio usurato completamente
Interpellare ROSSI MOTORIDUTTORI
Tenuta difettosa
Interpellare ROSSI MOTORIDUTTORI
Serpentina o scambiatore di calore difettosi
Interpellare ROSSI MOTORIDUTTORI
Passaggio aria ostruito
Togliere il materiale ostruente
Aria lenta o mancanza di ricircolo
Creare ventilazione ausiliaria
Irraggiamento
Schermare in modo adeguato riduttore e motore
Per il motore vedere il relativo manuale.
NOTA
Quando si interpella ROSSI MOTORIDUTTORI, indicare:
– tutti i dati di targa del riduttore o motoriduttore;
– la natura e la durata dell’avaria;
– quando e sotto quali condizioni l’avaria si è verificata;
– nel periodo di validità della garanzia, per non farne decadere la validità, non eseguire smontaggi o manomissioni del riduttore o del motori-
duttore in nessun caso senza l’autorizzazione di ROSSI MOTORIDUTTORI.