GYS 025301, Руководство пользователя

Страница: 18 / 20

NEOSTART 320/420/620
BG
Превод на оригиналните инструкции
Страница 5
Мониторинг на зареждане в режим ЗАРЕЖДАНЕ
ВНИМАНИЕ: Това са традиционни зарядни устройства. Зареждането на батерията изисква наблюдение и зареждането
ще спре, когато операторът настрои превключвателя в положение «OFF» или ще изключи зарядното устройство от
мрежата. След като батерията се зареди, течността (електролита), съдържаща се в батерията, ще заври. Когато това
започне, се препоръчва за да спрете зареждането, за да предотвратите повреда на батерията.
Освен това, ако батерията е свързана с превозното средство (на място), продължително непроменено зареждане може да
повреди автомобилната бордова електроника. Сулфатирана батерия, която не може да се зареди, може потенциално да
доведе до повреда на бордовата електроника, веднага щом зареждането започне.
Краят на зареждането е, когато на измервателния уред е показана стойност между 0 и 10 А, или за времето на зареждане
от 10 часа.
Запечатана батерия
За запечатана батерия е необходимо да бъдете изключително внимателни. Зареждането трябва да се извършва при
постоянно наблюдение на напрежението на клемите на акумулатора. Препоръчително е да спрете зареждането, когато
напрежението достигне 14,4 V за 12 V батерия и 28,8 V за 24 V батерия. Това напрежение може да се измери с волметър.
Зареждане
След като зарядното устройство е свързано към акумулатора на автомобила, като следвате инструкциите (вижте
свързване и изключване/разкачане,
За NEOSTART 320:
- Задайте превключвателя на CHARGE или BOOST 1 в зависимост от капацитета на батерията.
Предупреждение: В режим Boost 1 термичната защита може да се активира, ако батерията е дълбоко разредена.
За NEOSTART 420 и 620:
- Поставете превключвателя на CHARGE 1 или CHARGE 2 в зависимост от капацитета на батерията.
След употреба следвайте препоръчаната процедура за изключване.
Зареждане на няколко батерии едновременно.
Възможно е да зареждате няколко батерии едновременно, като ги свързвате паралелно. Положителните клеми са
свързани към червената скоба/щипка (+) и отрицателните клеми, свързани към черната скоба/щипка (-). Тези батерии
или групи батерии трябва да бъдат с едно и също напрежение, 12V или 24V. Не се препоръчва зареждане на
последователно свързани батерии.
ИЗПОЛЗВАНЕ В РЕЖИМ СТАРТЕР
Предварителни предпазни мерки
• Не разкачайте / изключвайте батерията от автомобила. Това може да доведе до загуба на паметта на автомобила и a
потенциална невъзможност да я рестартирате.