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Les objets aigus et pointus doivent être bien emballés.
Mettez les objets de valeur dans un emballage imper-
méable qui sera fi xé au canot.
Le rayonnement solaire nuit à la couche en caoutchouc
formant le revêtement du canot, c´est pourquoi il est
souhaitable, la navigation terminée, de mettre le canot
à l´abri.
MISE EN GARDE
Sur les grands plans d´eau (mer, lac), il est néces-
saire de faire attention au vent souffl ant à partir
du rivage. Il peut y avoir danger de ne pas pouvoir
revenir!
Le kayak Rush ne peut être utilisé en conditions très
diffi ciles tel que, par exemple, une mauvaise visibi-
lité (nuit, brouillard, pluie).
Caractéristique du degré de diffi culté WW2 - moyenne-
ment diffi cile :
• vagues et courants irréguliers, rapides moyens, faibles tour-
billons, faible dénivelé, petits rapides sur des cours d‘eau
fortement en méandre ou présentant une faible visibilité
• courant régulier et vagues faibles régulières, petits rapi-
des, obstacles faciles, méandres fréquentes sur cours
d‘eau rapide.
Pré-requis individuel pour navigation sur eaux vives WW 2:
• savoir pagayer vers l‘avant et l‘arrière, commander et con-
trôler le kayak.
Savoir juger la diffi culté et l‘état du cours d‘eau. Conna-
ître les règles élémentaires de secourisme. Avoir de la
résistance physique et savoir nager pour les sorties plus
longues.
Équipement technique pour WW 2:
• embarcation ouverte maniable (de type slalom), embarca-
tions fermées mieux adaptées, veste de sauvetage avec
fl ottabilité minimale de 7,5 kg.
AVERTISSEMENT
Prêtez une attention particulière au choix du gilet de
sauvetage. Le gilet de sauvetage doit être muni d’une
étiquette portant des informations sur sa capacité por-
tante et d’un certifi cat.
6. Entretien et stockage
L´huile, l’essence, le toluène, l´acétone, le pétrole et autres
dissolvants nuisent à la couche en caoutchouc formant le
revêtement du canot. Après chaque utilisation et avant le stoc-
kage, il est nécessaire de laver le canot à l´eau tiède en y
ajoutant du savon ou du détergent. Après l´utilisation du canot
sur l´eau de mer, il est nécessaire de le rincer abondamment.
Il convient de vérifi er l´état de la valve de gonfl age et de la
soupape de sûreté (si celles-ci sont installées). En cas de
valve non étanche, il est possible de dévisser le corps de valve
du canot à l´aide d´une clef à valve spéciale et de nettoyer
la membrane par jet d´air comprimé ou par jet d´eau. Avant
le stockage, il est recommandé d´appliquer sur la surface du
canoë un agent de traitement des surfaces des canots qui net-
toie, imprègne le matériau et le protège contre les impuretés
et qui crée éventuellement un fi lm protecteur UV. Pour le trai-
tement, il ne faut pas, par principe, utiliser des agents à base
de silicone. Le canot propre et sec sera stocké dans un endroit
sec et protégé, sous une température allant de 15 à 35 °C, à
1,5 m au inimum de toute source de chaleur et hors de portée
des rongeurs. En cas de stockage prolongé, il est recomman-
dé de gonfl er de temps en temps le canot durant 24 heures
afi n qu´il ne se déforme pas. Il est également recommandé
de faire contrôler le canot à un atelier de réparation, agréé
du fabricant, une fois tous les deux ou trois ans au minimum.
Une manipulation soignée et un entretien régulier peuvent
prolonger la durée de vie du canot.
7. Conditions de garantie
Le délai de garantie est de 24 mois à compter de la date de
vente. Le fabricant garantit la réparation gratuite ou l´indémnité
de défauts de matériel ou de défauts de fabrication.
La garantie ne concerne pas l´endommagement des
chambres à air sous l´infl uence d´une pression supé-
rieure à la pression de fonctionnement conseillée!!!
8. Réparation du canot
Vous pouvez réparer vous-même facilement votre canot en-
dommagé à l´aide de la trousse de secours livré avec le canot.
Procédé de réparation (collage):
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marquez l´endroit endommagé sur le canot, choisissez la
rustine selon la taille du dommage;
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la surface de la rustine, ainsi que celle de l´endroit collé
doivent être secs, propres, sans ancienne colle résiduelle;
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en vue d’une réalisation parfaite de la jonction, il est re-
commandé de dégraisser à l’acétone les deux surfaces
collées;
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appliquez une mince couche de colle sur les deux sur-
faces à coller et, après séchage, appliquez une deuxième
couche de colle;
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quand la deuxième couche de colle est séchée à moitié,
appliquez la rustine à l´endroit endommagé, serrez-la
très fort et appuyer ou passez au rouleau sur une surface
plane.
En cas de petites réparations (crevaison), il est possible de
regonfl er le canot et de reprendre la navigation au bout de 30
minutes, en cas de réparations plus importantes, il est recom-
mandé d´attendre 24 heures. Pour toutes réparations plus
complexes, nous recommandons de les faire eff ectuer direc-
tement chez le fabricant ou à l´atelier de réparation agréé.
Les réparations sous garantie et après-garantie sont as-
surées par le fabricant:
5.
Pliage du canot
– voir la fig. 3
Avant le désassemblage proprement dit du canot, enlevez les
impuretés du canot et séchez-le. L’orifi ce d’écoulement (10)
sur la partie arrière peut être utilisé pour une évacuation plus
rapide de l’eau du canot. Dégonfl ez les repose-pieds. Ouvrez
les soupapes des chambres principales.
Le dégonfl ement peut être accéléré par l’enroulement du ca-
not vers les soupapes. Aucun objet aigu ne doit rester dans le
canot. Après l’enlèvement de l’air, disposez le kayak de telle
manière que le fond se trouve par terre et les cylindres laté-
raux sont pliés à l’intérieur du canot et pliez-le encore fois à
moitié en direction vers l’extérieur. Pliez le bord du canot et
assemblez-le en direction vers les soupapes de telle manière
qu’il soit possible d’insérer le canot dans le sac de transport.
Attachez le canot désassemblé à l’aide d’une bande de com-
pression jointe et introduisez-le dans le sac. Evacuez l’air du
sac, enroulez l’extrémité du sac et l’attachez au moyen des
boucles.
