Astfel, benzina curat
ă
poate defecta sistemul de ardere al
motorului, din cauza depozit
ă
rii lungi. Pentru a preveni
problemele cu motorul, la o depozitare mai lung
ă
de 30 de
zile, ar trebui s
ă
goli
ţ
i sistemul de ardere. Goli
ţ
i rezervorul
de combustibil, porni
ţ
i motorul
ş
i l
ă
sa
ţ
i-l s
ă
func
ţ
ioneze pân
ă
se va goli sistemul de ardere
ş
i carburatorul. În fiecare
sezon turna
ţ
i combustibil proasp
ă
t. Vezi de asemenea
instruc
ţ
iunile de p
ă
strare. Niciodat
ă
nu turna
ţ
i în rezervor
mijloace de cur
ăţ
are în scopul cur
ăţă
rii motorului sau a
carburatorului. Pute
ţ
i provoca astfel defectarea ireparabil
ă
a
motorului.
PORNIREA MOTORULUI
La pornire, înainte de toate, asigura
ţ
i-v
ă
c
ă
bujia de
aprindere este la locul ei
ş
i c
ă
în ma
ş
in
ă
este cantitate
suficient
ă
de ulei
ş
i benzin
ă
.
AVERTIZARE:
Din cauza filmului protector de ulei pe
partea interioar
ă
a motorului la prima pornire motorul
poate s
ă
scoat
ă
fum. Considera
ţ
i acest fapt ca normal.
1.
Maneta de lucru (maneta de oprire automat
ă
) (12)
ap
ă
sa
ţ
i spre
mânerul glisant (1)
ş
i
maneta accelera
ţ
iei
(2)
împinge
ţ
i în fa
ţă
pân
ă
la piedic
ă
(în pozi
ţ
ia de pornire).
2. Cu
maneta de lucru (maneta de oprire automat
ă
) (12)
ap
ă
sat
ă
trage
ţ
i încet de
cablu de pornire (10)
pân
ă
ve
ţ
i
sim
ţ
i rezisten
ţă
u
ş
oar
ă
, dup
ă
aceea trage
ţ
i puternic de
starter pân
ă
porne
ş
te motorul.
3. Trage
ţ
i
maneta accelera
ţ
iei (2)
pu
ţ
in înapoi din pozi
ţ
ia de
pornire, pân
ă
ce rota
ţ
ia motorului va fi uniform
ă
.
AVERTIZARE: Pe vreme r
ă
coroas
ă
sau dup
ă
o pauz
ă
lung
ă
de sta
ţ
ionare poate va fi nevoie s
ă
repeta
ţ
i primii
pa
ş
i de câteva ori.
OPRIREA MOTORULUI
• Când vre
ţ
i s
ă
opri
ţ
i motorul, elibera
ţ
i maneta de lucru (maneta
de oprire automat
ă
)
(12).
AVERTIZARE!
Dup
ă
oprirea motorului cu
ţ
itul r
ă
mâne în
mi
ş
care înc
ă
câteva secunde. În cazul în care dori
ţ
i s
ă
l
ă
sa
ţ
i cositoarea f
ă
r
ă
supraveghere, desprinde
ţ
i fi
ş
a bujiei
de aprindere.
Sfaturi
ş
i recomand
ă
ri importante pentru cosirea ierbii!!!
•
În unele condi
ţ
ii, de ex. când iarba este foarte înalt
ă
, poate s
ă
fie necesar
ă
reglarea în
ă
l
ţ
imii mai mari de cosire pentru a se
evita efortul necesar la împingerea cositoarei, suprasolicitarea
motorului
ş
i pentru a se împiedica blocarea ierbii în cositoare.
Este posibil s
ă
fie nevoie s
ă
reduce
ţ
i viteza de deplasare a
cositoarei
ş
i/sau s
ă
cosi
ţ
i suprafa
ţ
a repetat.
•
Dac
ă
cosirea este foarte dificil
ă
, ar fi bine s
ă
reduce
ţ
i viteza
de deplasare
ş
i s
ă
mic
ş
ora
ţ
i l
ăţ
imea de lucru.
•
Orificiile de aerisire din co
ş
se pot înfunda dac
ă
nu ve
ţ
i cur
ăţ
a
co
ş
ul regulat. Cur
ăţ
a
ţ
i co
ş
ul de colectare regulat cu ap
ă
ş
i
l
ă
sa
ţ
i-l s
ă
se usuce înaintea utiliz
ă
rii.
•
Men
ţ
ine
ţ
i curat spa
ţ
iul starterului, partea
superioar
ă
a motorului. Prin aceasta se
îmbun
ă
t
ăţ
e
ş
te circularea aerului
ş
i se
prelunge
ş
te viabilitatea motorului.
•
Cosi
ţ
i doar pe timp uscat.
•
Men
ţ
ine
ţ
i cu
ţ
itele permanent ascu
ţ
ite.
ÎNTRE
Ţ
INERE
IMPORTANT - Între
ţ
inerea regulat
ă
este inevitabil
ă
pentru
fiabilitatea de func
ţ
ionare constant
ă
ş
i men
ţ
inerea
randamentului ma
ş
inii la valorile ini
ţ
iale.
1) Men
ţ
ine
ţ
i
ş
uruburile
ş
i piuli
ţ
ele bine strânse în a
ş
a fel, ca s
ă
fi
ţ
i siguri c
ă
ma
ş
ina este în stare bun
ă
de func
ţ
ionare.
Între
ţ
inerea regulat
ă
este indispensabil
ă
func
ţ
ion
ă
rii sigure
ş
i f
ă
r
ă
defec
ţ
iuni.
2) Nu
depozita
ţ
i niciodat
ă
ma
ş
ina cu combustibil în
înc
ă
peri închise deoarece combustibilul evaporat se
poate aprinde.
3)
Înainte de depozitare în înc
ă
peri închise este nevoie s
ă
l
ă
sa
ţ
i ma
ş
ina s
ă
r
ă
ceasc
ă
ş
i s
ă
goli
ţ
i combustibilul din ea.
4) Pentru
a
minimaliza
riscul de incendiu men
ţ
ine
ţ
i
motorul, e
ş
apamentul
ş
i rezervorul de combustibil
f
ă
r
ă
urme de iarb
ă
, frunze
ş
i gr
ă
simi. Nu depozita
ţ
i
iarba t
ă
iat
ă
la un loc cu cositoarea.
5) Din motive de siguran
ţă
, evita
ţ
i utilizarea ma
ş
inii cu
componente uzate respectiv defecte. Componentele
defecte înlocui
ţ
i cu altele noi, nu le repara
ţ
i. Folosi
ţ
i
doar piese de schimb originale
ş
i cu
ţ
ite de schimb
originale.
Componentele care au alt
ă
calitate decât cea
prescris
ă
pot defecta ma
ş
ina
ş
i pot periclita siguran
ţ
a
Dvs.
6) Dac
ă
este necesar s
ă
goli
ţ
i rezervorul de combustibil,
efectua
ţ
i acesta afar
ă
ş
i cu motorul rece.
7) La
montarea
ş
i reglarea cu
ţ
itelor purta
ţ
i m
ă
nu
ş
i de
protec
ţ
ie tari.
8) La
cu
ţ
ite dup
ă
ascu
ţ
ire controla
ţ
i sensul corect de rotire
ş
i
echilibrul acestora.
9)
La capacul cu auto-închidere
ş
i la co
ş
ul de colectare
controla
ţ
i regulat uzarea
ş
i impurificarea.
10) Întotdeauna, când trebuie s
ă
transporta
ţ
i ma
ş
ina, s
ă
o
ţ
ine
ţ
i în mâini sau s
ă
o înclina
ţ
i, purta
ţ
i m
ă
nu
ş
i de
protec
ţ
ie.
Prinde
ţ
i ma
ş
ina întotdeauna de locurile care asigur
ă
o
ţ
inere
sigur
ă
. Lua
ţ
i în considerare greutatea ma
ş
inii
ş
i gabaritul ei.
CUR
ĂŢ
AREA
Sp
ă
la
ţ
i bine ma
ş
ina cu ap
ă
dup
ă
fiecare utilizare, îndep
ă
rta
ţ
i
iarba
ş
i noroiul din interior - împiedica
ţ
i astfel uscarea impurit
ăţ
ilor
din
ă
untrul ma
ş
inii
ş
i apari
ţ
ia problemelor la urm
ă
toarea pornire.
Vopseaua din
ă
untrul carcasei poate fi roas
ă
cu timpul. Pentru a
preveni corosiunea ulterioar
ă
a ma
ş
inii, trata
ţ
i locurile julite cu
un strat anticorosiv.
O dat
ă
sau de dou
ă
ori pe an desprinde
ţ
i capacul cutiei de
transmisie
ş
i cu o perie sau cu aer comprimat cur
ăţ
a
ţ
i spa
ţ
iul din
jurul curelelor de transmisie
ş
i antrenare.
O dat
ă
într-un sezon ar trebui s
ă
cur
ăţ
a
ţ
i interiorul ro
ţ
ilor de
trac
ţ
iune. Demonta
ţ
i ambele ro
ţ
i. Cur
ăţ
a
ţ
i cu aer comprimat sau
cu o perie, ro
ţ
ile din
ţ
ate
ş
i marginile lor de iarb
ă
ş
i de impurit
ăţ
i.
DEMONTAREA CU
Ţ
ITULUI
În scopul cur
ăţ
irii / ascu
ţ
irii / schimb
ă
rii
Aten
ţ
ie!!! Înainte de demontare trebuie mai întâi s
ă
desprinde
ţ
i
fi
ş
a de pe bujia de aprindere.
La demontarea cu
ţ
itelor sl
ă
bi
ţ
i
ş
urubul.
Abbildung Motorstart
Figura pentru pornirea
motorului
101
Содержание BIG WHEELER 508 A
Страница 2: ...1 2 3 9 10 5 4 8 7 6 12 13 11 2 3 4 1 2...
Страница 3: ...5f 5e 5d 5c 5b 5a 5 3...
Страница 106: ...5 a 5 a 5 2 3 4 1 2 2 3 3 4 1 2 3 12 2 13 loslassen nach oben dr cken 106...
Страница 107: ...1 2 3 1 2 1 2 3 3 4 5 3 12 13 13 8 500ml SAE30 1 2 3 25 SAE 30 107...
Страница 108: ...30 gasohol 30 1 12 1 2 2 12 10 3 2 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 VERSCHLUSS DES KRAFTSTOFFTANKS Abbildung Motorstart 108...
Страница 109: ...40 Nm SAE30 0 75 0 030 Bosch WR 7 DC NGK BPR 6 ES ON 1 109...
Страница 110: ...4 3 1x 6 5 25 50 100 250 SAE 30 O O O 2 O O 0 O 1 2 P 8 3 4 5 110...