Groeneveld XU 0102
Sistema di lubrificazione automatica
Questo veicolo é equipaggiato con CompAlube, il sistema di lubrificazione
automatico prodotto dalla Groeneveld: un sistema di lubrificazione appositamente
studiato per automezzi con un numero limitato di punti di ingrassaggio ed in grado
di servire fino a 12 punti di ingrassaggio (19 nella versione ottimizzata). Il sistema
funziona in modo completamente automatico e consente un dosaggio accurato del
lubrificante ad una cadenza regolare.
Il sistema si compone dei seguenti dispositivi:
Un’unità di pompaggio che integra:
• una pompa del grasso a comando pneumatico (pompa a stantuffo):
• un contenitore del grasso (cartuccia grasso)
• un’unità di controllo (contatore di frenate a comando pneumatico)
• diversi dosatori
• un indicatore di pressione del grasso
• tubi del grasso per il collegamento ai vari punti di ingrassaggio
• tubi dell’aria compressa collegati alla pompa
Funzionamento del sistema
L’aria compressa necessaria al funzionamento della pompa viene fornita dal
serbatoio dell’aria di cui dispone il veicolo. Tramite un collegamento al condotto di
comando dell’aria dell’automezzo il contatore di frenate è in grado di registrare il
numero delle volte in cui il sistema di frenatura del veicolo viene attivato. Al
raggiungimento del numero di frenate previsto, il contatore di frenate attiva la
pompa a stantuffo ed il sistema avvia il ciclo di ingrassaggio. La pressione esercita-
ta dalla pompa sul grasso è calibrata: ciò significa che il grasso, che tramite i tubi
del sistema raggiunge i dosatori e viene somministrato ai punti di ingrassaggio,
è sempre dosato con la massima precisione. In questo ambito si tenga presente che
la dose di grasso somministrata con ogni ciclo dipende dal tipo (dalla portata) dei
dosatori utilizzati. La conseguenza applicativa di questo principio è l’adeguamento
perfetto della quantità di grasso richiesta al fabbisogno di ogni singolo punto
d’ingrassaggio. Il ciclo di lubrificazione viene concluso non appena il contatore di
frenate ha registrato un numero successivo (ma inferiore rispetto a quello prece-
dente) di impulsi di frenate. Il contatore di frenate ferma la pompa a stantuffo.
Indicatore di pressione del grasso
Il sensore di pressione fornisce un’indicazione sul funzionamento del sistema di
ingrassaggio durante l’ultimo ciclo di lubrificazione effettuato. Se durante l’ultimo
ciclo la pressione richiesta per una lubrificazione ottimale non è stata raggiunta,
sull’ indicatore sarà visibile una casella rossa. La stessa casella sarà invece verde se
è stata sviluppata sufficiente pressione.
Procedura per il test di funzionamento
Per testare il buon funzionamento del sistema, CompAlube vi offre la possibilità di
effettuare un singolo ciclo di prova avvalendovi della vite di test predisposta sul
fianco destro della pompa:
1 Inserire un cacciavite nell’impronta della vite di test.
2 Esercitare pressione con il cacciavite sulla vite e girare lentamente la vite in senso
antiorario fino ad attivare un ciclo di lubrificazione (a questo punto il fruscio
dell’aria che affluisce dal serbatoio alla pompa è chiaramente udibile).
Istruzioni per l
’uso
