Groeneveld XU 0102
Sistema de engrase automático
Este vehículo está equipado con el sistema de engrase automático CompAlube de
Groeneveld. Este sistema de engrase desarrollado especialmente para vehículos con
un limitado número de puntos de engrase, suministra de forma automática y regu-
lar la cantidad correcta de grasa a un máximo de 12 puntos (versiones especiales
máximo 19).
El sistema se compone de:
una unidad de bomba compuesta de:
• bomba neumática de engrase (bomba de pistón)
• depósito de grasa (cartucho de grasa)
• unidad de control (contador de frenadas neumático)
• varios dosificadores
• indicador de la presión de la grasa
• conductos de engrase hacia los diferentes puntos
• conductos de aire comprimido hacia la bomba
Functionamento del sistema
El aire comprimido que acciona la bomba de pistón procede del calderín del
vehículo. El contador de frenadas cuenta - mediante una conexión con el conducto
de aire del freno del vehículo - el número de veces que el sistema de frenos del
vehículo es accionado. Tras haber contado un determinado número de frenadas, el
contador de frenadas acciona la bomba de pistón y el sistema comienza el ciclo de
engrase. La presión de la grasa, creada por la bomba, hace que los dosificadores - a
través de las tuberías de engrase - dejen pasar la cantidad exacta de grasa a los
puntos de engrase. La cantidad de grasa suministrada a un punto de engrase dur-
ante cada ciclo depende del tipo de dosificador instalado, de manera que la dosifi-
cación está ajustada a la demanda de grasa de cada punto por separado. El ciclo de
engrase finaliza cuando el contador de frenadas ha contado una segunda cantidad
(inferior) de frenadas. El contador de frenadas parará entonces la bomba de pistón.
Indicator de la presion de la grasa
El indicador de la presión de la grasa muestra si el sistema de engrase ha funciona-
do correctamente durante el último ciclo. Si durante este ciclo no se ha alcanzado
la presión requerida, en el indicador aparecerá una casilla en rojo y si es que se ha
alcanzado la presión requerida, se pondrá de color verde.
Procedimiento de prueba
Para ensayar el sistema, se puede efectuar una prueba de ciclo singular mediante el
tornillo de prueba situado a la derecha de la bomba:
1 Inserte un destornillador adecuado en la ranura del tornillo de prueba.
2 Presione el tornillo de prueba y gírelo lentamente en el sentido contrario a las
agujas del reloj hasta que se inicie un ciclo de engrase (en ese momento fluirá
aire del calderín hacia la bomba, lo que se puede oír bien claro).
3 En el indicador de la presión de la grasa primero quedará visible la casilla roja y
acto seguido se pondrá verde en señal de que grasa ha sido bombeada a los
puntos de engrase a través de los dosificadores
Con el tornillo de prueba es posible realizar varias veces seguidas ciclos de engrase:
Manual instrucciones de uso