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DIE MASCHINE BLEIBT NICHT VOLLKOMMEN STEHEN
Den Ölfluss im Hydromotor über den Regler (Abb. 16) justieren (darf nur bei kaltem Motor gemacht werden).
ELEKTRISCHE ANLAGE
Die elektrische Anlage ist durch Schmelzsicherungen geschützt; brennen diese durch, wird die gesamte
elektrische Anlage des Mähers außer Betrieb gesetzt. Die Schmelzsicherungen befinden sich unter der Verkleidung
beim Fahrersitz (Abb. 17). Den Defekt suchen und beheben und die durchgebrannte Sicherung durch eine neue,
identische Sicherung ersetzen. Niemals Sicherungen mit anderer Leistung einsetzen. Funktioniert der Mäher
danach noch immer nicht, setzen Sie sich bitte mit Ihrem Grillo-Servicecenter in Verbindung. Versuchen Sie
niemals, komplizierte Reparaturen selber durchzuführen, wenn Sie nicht über die dafür erforderlichen technischen
Kenntnisse und Ausrüstungen verfügen.
NACH DER ARBEIT
Nach dem Mähen die Messer auskuppeln, und den Fuß vom Pedal nehmen (Abb. 1 Pos. 1), damit der Mäher
anhält. Den Gashebel auf Minimum stellen, und den Motor ausschalten, indem man den Schlüssel (Abb. 1 Pos.
5) auf STOP legt. Die Feststellbremse anziehen, und immer den Benzinhahn zudrehen (Abb. 6/A).
REINIGUNG
Das Mähdeck waschen. Den Motorraum auf keinen Fall mit einem Hochdruckreiniger waschen, sondern immer
nur mit Pressluft oder einem Sauggerät reinigen.
EINSTELLEN DES MÄHERS UND LÄNGERE NICHTBENUTZUNG
Den Mäher an einen trockenen, vor Witterungseinflüssen geschützten Ort bringen und abdecken. Wird er
voraussichtlich für mehr als einen Monat nicht gebraucht, das rote Kabel der Batterie abnehmen, die im Handbuch
des Motors angeführten Hinweise beachten, und alle Gelenke schmieren. Regelmäßig die Spannung der Batterie
prüfen; sinkt sie unter 12 Volt, muss die Batterie sofort aufgeladen werden. Konservierungsmittel für bleifreies
Benzin beimischen. Wird der Mäher länger als 30 Tage nicht benutzt, muss der Treibstoff ausgelassen werden,
damit sich keine klebrigen Ablagerungen in der Zuleitung oder in wichtigen Vergaserteilen bilden. Zum Schutze
des Motors sollten Sie den Briggs & Stratton-Treibstoffzusatz verwenden, den Sie bei allen offiziellen Briggs &
Stratton-Servicecentern erhalten. Den Zusatz zum Treibstoff in den Tank oder in den Treibstoffbehälter schütten.
Den Motor eine Zeit lang laufen lassen, damit sich der Zusatz im Vergaser verteilt. Der Motor und der Vergaser
können so bis zu 24 Monate stehen.
Hinweis: Benutzt man keinen Zusatz oder alkoholhaltiges Benzin, muss der Treibstofftank entleert werden, indem
man den Motor so lange laufen lässt, bis der Treibstoff zu Ende ist.
TRANSPORT
Wird der Mäher mit einem LKW oder auf einem Anhänger transportiert, muss man den Schneidteller absenken,
die Feststellbremse anziehen und den Mäher mit Hilfe von Seilen, Kabeln oder Ketten sichern.
ZUBEHÖRE:
SEITLICHAUSWURFSKIT
Wenn Sie das Gras nicht sammeln möchten, ist das Mähwerk vorbereitet, um den Seitclichenauswurfsdeflektor
unterzubringen (Abb. 25 Ref. A).
Bitte hängen Sie den Türfeststeller ab und legen Sie den Deflektor ein; sichern Sie sich dass er gut gesperrt wird.
MULCHINGKIT
Dieses Gerät dient zum Schneiden und Zerkleinern con 12/12 cm hohem Gras. Vorzugsweise sollte bei trockenem
Wetter/Gras gearbeitet werden, damit das Schneidgut im Rasenmäherinneren durch das Herumschleudern
besser zerkleinert werden kann. Nach der Arbeit sollte die Maschine nicht sofort ausgeschaltet werden, sondern
noch einige Minuten lang auf der bereits geschnittenen Wiese weitergefahren werden, damit das in
Rasenmäherinneren verbliebene Gras herausgeschleudert wird.
Sie brauchen den Schließungstopfen aufzubauen und das Messer zu wechseln (Abb. 26).
GERÄUSCHEMISSION
Motordrehzahl
in UpM
3000
LWA 99,5 - LpA 80,7 dBA
VIBRATIONSPEGEL
Motordrehzahl
in UpM
3000
awz 0,22/awx 0,48/awy 0,30
Vibrationen
m/s
2