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ATENCIÓN
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Cuando desee utilizar el casco en una configuración sin pantalla, monte siempre
los pestillos laterales y las tapas de bloqueo suministrados de serie. Alternativa-
mente, le aconsejamos que monte las placas laterales.
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No utilice el casco sin haber montado correctamente las placas o bien los pesti-
llos laterales y las correspondientes tapas de bloqueo.
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Si los mecanismos laterales, los pestillos o las tapas de bloqueo presentaran
algún mal funcionamiento o daño, diríjase a un distribuidor autorizado de Grex.
VISION PROTECTION SYSTEM (VPS)
El exclusivo VISION PROTECTION SYSTEM (VPS) interno es una pantalla parasol
moldeada de LEXAN™(*) con tratamiento antiarañazos/antivaho (scratch-resistant/
fog-resistant), sencilla y cómoda de usar: basta bajarla para activarla o levantarla
para retirarla del campo visual. Es útil en todas las situaciones, tanto en largos tramos
extraurbanos como en breves recorridos por la ciudad.
Además, su innovador sistema de enganche permite montar y desmontar la pantalla
parasol sin utilizar herramientas para las operaciones ordinarias de mantenimiento
y limpieza.
Funcionamiento del VPS
El mecanismo VPS permite activar la pantalla parasol con un simple movimiento,
bajándola hasta ocupar parcialmente el campo visual de la pantalla, determinando la
reducción deseada de la transmitancia de la luz. En cualquier momento, con un sim-
ple movimiento y de forma independiente a la pantalla, el VPS se puede desactivar y
volver a levantar rápidamente hasta recuperar las condiciones normales de visibilidad
y protección ofrecidas por la pantalla homologada del casco.
Para desactivar el VPS, empuje el cursor lateral hacia abajo hasta el final de carrera
(Fig. 13 A). Para activar el VPS, empuje el cursor lateral hacia arriba hasta el final de
carrera (Fig. 13 B).
Precauciones de uso
La normativa de homologación actual (CEPE 22-05) establece que los niveles mí-
nimos de transmitancia luminosa de las pantallas deben ser superiores al 80 %
durante la conducción nocturna y, en cualquier caso, no inferiores al 50 % du-
rante la conducción diurna. Esto hace que sea muy frecuente, por no decir casi
obligatorio, el uso de gafas de sol (que determinan una transmitancia resultante
considerablemente inferior al 50 %) durante la conducción diurna en condiciones
meteorológicas y ambientales con luz particulares, por ejemplo, con fuerte lumino-
sidad causada por una elevada intensidad y/o incidencia de los rayos solares, con
el fin de reducir el cansancio ocular en recorridos prolongados o el riesgo de des-
lumbramiento directo que puede producirse con el uso únicamente de una pantalla
homologada. No obstante, el uso de gafas de sol dificulta las posibles maniobras
de emergencia derivadas de la necesidad de restablecer rápidamente la máxima
visibilidad brindada por la pantalla del casco. Esto ocurre, por ejemplo, cuando se
entra en un túnel o, en general, si se producen repentinas variaciones de la lumi-
nosidad ambiental. Gracias a su mecanismo de funcionamiento, con el VPS dichas
maniobras resultan mucho más sencillas.
(*)
LEXAN is a trademark of SABIC.
Содержание G4.2 PRO
Страница 52: ...Fig 1 Fig 2 Fig 4 Fig 3 Fig 5 Fig 6 Fig 7 A C B...
Страница 53: ...Fig 8 Fig 10 Fig 12 Fig 11 Fig 9 Fig 13 A Fig 13 B MIN MAX D E...
Страница 54: ...Fig 14 Fig 16 Fig 18 Fig 17 Fig 15 Fig 19 Fig 20 Fig 21...
Страница 55: ...Fig 22 Fig 23 A Fig 23 B...
