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Quando riponete lo scooter, non lasciate le ruote a contatto con il suolo, sgonfiatele a mezza pressione. Non
lasciate lo scooter vicino a motori elettrici, poiché emettono ozono, che potrebbe rovinare la gomma e la
vernice. Assicuratevi sempre che lo scooter sia in perfette condizioni prima di utilizzarlo nuovamente, dopo
una lunga pausa.
Modifica della forcella, del telaio e di altre componenti
La modifica di parti e componenti dello scooter, inclusi telaio e forcella, potrebbero rendere lo scooter non
sicuro e fanno automaticamente decadere la garanzia.
ATTENZIONE:
Non fate modifiche al telaio, non bucatelo, non riempitelo, non smontatelo. La garanzia non
è valida in caso di manomissione del telaio.
Proteggete il vostro scooter
Assicuratevi che il vostro scooter non cada, per evitare rotture al manubrio, alla tavola e ai freni.
7. MANUTENZIONE DELLO SCOOTER
La manutenzione dello scooter condiziona le prestazioni, la sicurezza e la durata dello scooter e delle sue
componenti. Se usate lo scooter in condizioni avverse, la manutenzione dovrà essere più accurata e
frequente.
Effettuate le seguenti procedure preventive con assidua frequenza. Se vi accorgete che alcune componenti
non lavorano come dovrebbero, non usate lo scooter finché non avete provveduto alla manutenzione, se
necessario portando lo scooter dal riparatore autorizzato. Le varie parti dello scooter hanno durata variabile, a
seconda dell’utilizzo, del tipo di guida e delle sollecitazioni. Le sollecitazioni ripetute, possono provocare
rotture improvvise ad alcune componenti. Poiché i componenti sono realizzati con materiali diversi, ciascuno
di essi può logorarsi con tempi diversi.
Questi sono alcuni segni di allerta: ammaccature, crepe, aree piegate, aree scolorite.
7.1 Ruote
CONTROLLI DA EFFETTUARE:
Ogni volta che prendete lo scooter, verificate che il quick-release della
ruota posteriore sia serrato e che il bullone della ruota davanti sia fermo. Fate girare le ruote, con lo scooter
sollevato, per verificare che le ruote siano centrate e che non siano bloccate in qualche punto. Se i cerchi non
girano correttamente, contattate il riparatore autorizzato (potrebbero esserci i raggi allentati).
Verificate che gli pneumatici siano gonfiati con la giusta pressione.
Verificate che i copertoni siano integri e non presentino fessure. Se la camera d’aria fuoriesce dal copertone,
quest’ultimo va cambiato prima di usare lo scooter.
Controllate la tensione dei raggi e la loro integrità ogni 5-6 utilizzi.
Se una delle ruote è danneggiata, correte il rischio di avere un incidente.
Se il mozzo non è posizionato correttamente, rischiate di perdere il controllo del mezzo, quindi controllate
bene i mozzi prima di ogni utilizzo.
Una volta al mese controllate che i mozzi lavorino correttamente in questo modo: sollevate la ruota anteriore
e muovete il cerchio da destra a sinistra, per controllarne il gioco. Fate girare la ruota e verificate che non ci
siano rumori strani. Regolate la posizione del mozzo se non è ben centrato. Ripetete l’operazione con la ruota
posteriore.
Se cambiate i cerchi, assicuratevi che il cerchio internamente sia coperto dal nastro, per evitare che le
estremità dei raggi perforino la camera d’aria.
Lubrificate i mozzi una volta all’anno, questo procedimento richiede un po’ di esperienza ed è meglio che
venga effettuato dal riparatore autorizzato. Una volta all’anno lubrificate la leva del quick-release.
