GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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Id.-Nr. 0058032 01/2008 37
Placer l’aile centralement sur le fuselage, puis marquer l’emplacement des perçages de Ø 5mm pour
les tourillons et les pratiquer.
Mettre l’aile en place et l’aligner exactement. Percer les trous de Ø 5mm pour les écrous spéciaux (39)
au travers des perçages dans l’aile ; l’aile sera ainsi utilisée comme gabarit. Retirer l’aile et agrandir
les perçages dans la traverse à Ø 7mm. Dépolir les écrous (39) et les coller dans la traverse (9) par le
dessous. Note : Pour cela, visser les vis (40) et tirer les écrous vers le haut avec celles-ci.
Retirer le recouvrement sur le dessus de l’aile sur la cassure du dièdre.avec les panneaux extérieurs,
retirer la baguette et coller l’excédent du film de recouvrement au fer à repasser (Réf. N°1226) vers
l’intérieur. Appliquer de la colle et caler les panneaux d’aile extérieurs droit et gauche sur la même
hauteur. Après la prise de la colle, coller les bandes de renfort (1) centrées sur la cassure du dièdre,
sur le dessus et le dessous de l’aile.
Placer les servos d’ailerons dans les supports (27) et les fixer avec les vis (14). Confectionner les
connexions d’ailerons avec les pièces (24) et (35). Couper le tête des vis (35) avec des pinces
coupantes. Munir les servos d’ailerons des palonniers (37). Monter les palonniers dans une position
légèrement inclinée vers l’avant, avec les servos en position neutre. Raccourcir les guignols d’ailerons
(36) et les percer d’un trou de Ø 1,6mm.
Découper les recouvrements (38) des servos d’ailerons.