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INSPECTION

Before the packing a thorough inspection is necessary.

1.

 Lines – carefully inspect all the lines on both sides to ensure 

that they are undamaged from the riser all the way to the canopy.

2. 

Cloth – ensure that it is not damaged or contaminated.

3. 

Outer and inner containers – ensure that the handle is properly 

and securely attached to the inner container and the riser is se-
curely (tightly) attached to the harness. 

WARTUNG 

Vor dem NEU-Packen des Retters muss unbedingt vor-
her der Retter folgendermaßen geprüft werden:

1.

 Leinen - Überprüfen Sie alle Leinen auf Beschädigungen.

2. 

Tuch - Versichern Sie sich, dass das Tuch nicht verschmutzt 

oder beschädigt ist.

3. 

Außen- und Innencontainer – Versichern Sie sich, dass der 

Rettergriff richtig befestigt ist und mit dem Innencontainer fest 
verbunden ist.  Versichern Sie sich, dass die Retterleine korrekt 
am Gurtzeug verbunden ist.

CONTRÔLE

Avant tout re-pliage, il est nécessaire de vérifier :

1. 

Les suspentes – vérifiez attentivement chacune d’elle de la 

voilure à l’élévateur – et assurez-vous qu’elles ne soient pas en-
dommagées.

2. Le tissu – assurez-vous qu’il ne soit pas endommagé ou pol-
lué.

3.

 Poche interne et externe – assurez-vous que la poignée est 

correctement attachée à la poche interne (POD). Assurer vous 
que les élévateurs sont correctement attachés et serrés à la sell-
ette.

If you encounter any damage or contamination that may lead to 
system failure, the system must be checked by the manufacturer. 
If you are not certain about the reliability of the system, send the 
system to the manufacturer for inspection.

Proper packing of the canopy is essential for the reliability and 
safety of the system. Therefore it is strongly recommended to 
have the system re-packed only by an authorised and trained 
specialist, or the manufacturer.

The reserve system is not to be discarded but given back to the 
retailer or to Gradient

Falls Sie Beschädigungen feststellen geben Sie das 

 

Rettungsgerät zum Herstellerbetrieb zur Überprüfung. Sauberes 

Packen ist unerlässlich für das korrekte Funktionieren des 

 

Rettungsfallschims.

Zur Entsorgung werfen Sie den Retter nicht zum Abfall sondern 
geben ihn ihrem Händler oder Gradient zurück.

Si vous constatez le moindre défaut, si vous avez le moindre 
doute, votre parachute doit être renvoyé au fabricant pour une 
vérification.

Un pliage correct est essentiel au bon fonctionnement et à la fia-
bilité de votre parachute de secours. C’est pourquoi, nous vous 
recommandons fortement de le confier à un spécialiste ou au 
fabricant.

Ne jetez pas votre parachute aux ordures, ramenez le à votre 
revendeur ou àGradient.

Содержание GRP1

Страница 1: ...Gradient rescue parachute User manual Manuel utilisation Betriebshandbuch en de fr...

Страница 2: ...riaux limite les d forma tions Toutes ces caract ristiques ainsi que le design et la faible porosit permettent d obtenir de tr s bons taux de chute Les suspentes principales sont choisies pour leur h...

Страница 3: ...sary for another more forceful shot which is extremely unlikely to occur even when using systems inferior to GPR1 this is an extremely unlikely occurrence Gebrauch Der GRP1 Vor jedem Gebrauch sollte d...

Страница 4: ...me ne s ouvrait pas en raison d un lance trop faible le pilote doit imm diatement saisir la sangle et ramener les suspentes afin de relancer le parachute imm diatement Ce cas est heureusement tr s imp...

Страница 5: ...n Les parachutes de secours Gradient ont t sp cialement con us pour faciliter toutes les tapes du pliage Le pr sent aide m moire s adresse aux pilotes qui ma trisent la technique de pliage des parachu...

Страница 6: ...ehen Sie den Verbindungsknoten fest damit die Zentralleine nicht verrutscht Die Faltschlaufen auf der Kappenau en seite entlang den Bahnn hten helfen diese an der richtigen Stelle zusammen zu halten Z...

Страница 7: ...in der richtigen Reihenfolge in den Kamm Legen Sie dann die rechten Bahnen eine nach der anderen sauber aus Die erste unterste Bahn rechts ist Bahn 16 Legen Sie dann die linken Bahnen eine nach der a...

Страница 8: ...zahl der Bahnen soll mit den technischen Daten Ihres Notschirmes zusammen passen Die Basiskanten sol len sauber aufeinander ausgerichtet sein Heben Sie die oberste Leine auf um zu kontrollieren dass k...

Страница 9: ...n roten Bahnen der L nge nach auf eine S f rmige Weise unter die Mitte der Schirmkappe Falten Sie dann die linken wei en Bahnen der L nge nach auf eine S f rmige Weise ber die Mitte der Schirmkappe Ha...

Страница 10: ...t weg Aus Sicherheitsgr nden sollte der Faltprozess es keinesfalls erm glichen diese Schnur auf der Schirmkappe zu vergessen Be standsliste Schieben Sie dann den Kleeblattcontainer unter die Basis der...

Страница 11: ...ise in den Innencontainer hinein und lassen Sie vorne Platz f r die Leinen Schlie en Sie den hinteren und die beiden seitlichen Containerbl tter Umschlag Lover la voilure l int rieur du pod en m nagea...

Страница 12: ...aufen au er die letzten 0 5 bis 1 Meter vor dem Tragegurt an den vorgesehenen Platzt Schlie en Sie den letzten Umschlag und machen Sie den Innencontainer zu indem Sie eine 4 cm lange Leinenschlaufe in...

Страница 13: ...l nge in Achterschlaufen au erhalb des Kleeblattcontainers Wenn der Notschirm gepackt ist kontrol lieren Sie an Hand der Bestandsliste lt Stufe 1 dass kein Hilfsmittel fehlt Lover le reste du suspenta...

Страница 14: ...savon REPARATION Les r parations doivent tre faites par le fabricant Une r paration effectu e par une personne non qualifi e peut entrainer un non fonctionnement ANBRINGUNG DES SYSTEMS GRP1 k nnen au...

Страница 15: ...e est correctement attach e la poche interne POD Assurer vous que les l vateurs sont correctement attach s et serr s la sell ette If you encounter any damage or contamination that may lead to system f...

Страница 16: ...__________ Weight of the model Gewicht Des Modells _ Gesamtl nge Ende Tragegurt bis zur Oberseite der nicht ausgel sten Kappe Total lenght end of riser to upper side of non deployed canopy _______ War...

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