0630-999-28c_04.2002.p65
0630-999/28c
SLM
12-16
D
E
29
20
5
157
S K
25
30
24
42
23
28
26
29
27
8
17
Fig. 12
15
Bi-parting telescopic sliding doors opening to the right
(opening to the left: mirror-inverted)
- Screw the support (23) onto the connecting plate (42).
- Provisionally screw the support (23) with the distance plate
(30) to the groove (8), sideways below the carrier profile (25).
- Move the adjusted sliding wing to the closed position.
- Center the locking bolt (29) sideways in the hook (26) and screw
it down by means of the cheese-head screws (27).
- Provisionally screw the locking drive unit (9) on the right side
of the support (23) into the inner groove (10).
- The bolt (28) on the lever (11) must horizontally engage in the
hole of the vertical locking bolt (29). Turn the locking lever (11)
to the dead center position "UNLOCKED", using a 4 mm
hexagon socket screw key. Manually move the locking lever
(11) over the cheese-head screw (12).
- Adjust the locking drive unit (9) sideways (i.e. locking lever
(11) is aligned with the closing edge), and tighten screws.
- With a hexagon socket screw key turn the locking lever (11) to
the dead center position "LOCKED".
- In order to adjust the height of the locking lever (11), loosen
the cheese-head screw (15) and shift the height of the drive
unit until the distance between the bottom edge of the angle
(13) and the top edge of the sliding nut (16) is of 1 mm in the
lo-cked position (i.e. locking lever in the dead center lock posi-
tion), Fig. 9, detail A. Tighten the cheese-head screw (15). By
means of a 4 mm hexagon socket screw key, the locking lever
can be manually moved towards the cheese-head screw (12).
- Mount the magnet holder (17) onto the first running carriage.
Mount the angle with the Reed switch (18) at the height of the
magnet holder, against the outer groove (19). Distance between
the Reed sensor and the magnet 4...5 mm.
- Checking the limit stop switch position:
In both positions, "LOCKED" 0,1...0,2 mm, UNLOCKED
0,2...0,3 mm, the limit stop switches may only switch at the
very last moment before the locking lever reaches the dead
center lock position (the limit stop switches have been
accordingly adjusted at the factory).
2-flüglige Teleskop-Schiebetüren rechts öffnend
(links öffnend spiegelbildlich)
- Halter (23) mit Verbindungsplatte (42) verschrauben.
- Halter (23) mit Distanzplatte (30) an Nut (8) seitwärts unter
Laufprofil (25) provisorisch festschrauben.
- Ausgerichteten Schiebeflügel in geschlossene Stellung fahren.
- Verriegelungsbolzen (29) in Haken (26) seitlich einmitten und
mittels Zylinderschrauben (27) festziehen.
- Verriegelungsantrieb (9) rechts vom Halter (23) in der inneren
Nut (10) provisorisch festziehen.
- Bolzen (28) am Hebel (11) muss horizontal in Bohrung des
vertikalen Verriegelungsbolzens (29) eingreifen. Verriegelungs-
hebel (11) in Totpunkt, mit Inbusschlüssel 4 mm, "ENTRIE-
GELT" drehen. Verriegelungshebel von Hand über Zylinder-
schraube (12) bewegen.
- Verriegelungsantrieb (9) seitlich ausrichten (Verriegelungshebel
(11) mit SK fluchtend) und Schrauben festziehen.
- Verriegelungshebel (11) mit Inbusschlüssel in Totpunkt "VER-
RIEGELT" drehen.
- Für die Höheneinstellung des Verriegelungshebels (11)
Zylinderschraube (15) lösen und Antrieb in der Höhe verstel-
len bis der Abstand zwischen Unterkante Winkel (13) und Ober-
kante Nutenstein (16) in verriegelter Position (Verriegelungs-
hebel im Totpunkt) 1 mm beträgt, Fig. 9, Detail A. Zylinder-
schraube (15) festziehen. Mit Inbusschlüssel 4 mm kann der
Verriegelungshebel von Hand über Zylinderschraube (12) be-
wegt werden.
- Magnetträger (17) auf den vorderen Laufwagen montieren.
Winkel mit Reed-Schalter (18) auf der Höhe des Magnetträgers
an äusserer Nute (19) montieren. Abstand zwischen Reed-
Sensor und Magnet 4...5 mm.
- Kontrolle der Endschalterstellung:
Die Endschalter dürfen in beiden Stellungen "VERRIEGELT"
0,1...0,2 mm "ENTRIEGELT" 0,2...0,3 mm, erst im letzten Mo-
ment vor der Totpunktstellung des Verriegelungshebels schal-
ten (sind ab Werk eingestellt).
