No. Descripción
Adver-
tencia
Alar-
ma
Des-
cone-
xión
Blo-
queo
Error Causa del problema
2
Err. cero activo
X
X
La señal en el terminal 53 ó 60 es inferior al 50% del valor ajustado
en los parámetros 6-10, 6-12 y 6-22.
4
Pérdida de fase de red1)
X
X
X
Falta una fase en la alimentación de red o el desequilibrio de ten-
sión es demasiado alto. Compruebe la tensión de alimentación.
7
Sobretensión de CC1)
X
X
La tensión del circuito intermedio supera el límite.
8
Baja tensión de CC1)
X
X
La tensión del circuito intermedio ha caído por debajo del límite de
"advertencia de tensión baja".
9
Convertidorsobrecargado
X
X
Carga superior al 100% durante demasiado tiempo.
10
Motor Sobrecarga electrónica so-
bretemperatura
X
X
El motor se ha sobrecalentado debido a una carga de más del
100% durante demasiado tiempo.
11
Sobretemperatura del termistor
del motor
X
X
El termistor (o su conexión) está desconectado.
12
Límite de par
X
El par supera el valor ajustado en el par. 4-16 o 4-17.
13
Sobreintensidad
X
X
X
Convertidor
límite
de
intensidad
superado.
14
Fallo de conexión a tierra
X
X
Descarga desde las fases de salida a tierra.
16
Cortocircuito
X
X
Cortocircuito en el motor o en sus terminales.
17
Tiempo límite de código de con-
trol
X
X
No hay comunicación con el convertidor de frecuencia.
25
Resist. freno cortocircuitada
X
X
La resistencia de freno se ha cortocircuitado y, en consecuencia, la
función de freno está desconectada.
27
Chopper freno cortocircuitado
X
X
Transistor de freno cortocircuitado, en consecuencia la función de
freno está desconectada.
28
Comprobación del freno
X
La resistencia de freno no está conectada o no funciona
29
Sobretemperatura de la placa de
potencia
X
X
X
Se ha alcanzado la temperatura de desconexión del disipador tér-
mico.
30
Falta la fase U del motor
X
X
Falta la fase U del motor. Compruebe la fase.
31
Falta la fase V del motor
X
X
Falta la fase V del motor. Compruebe la fase.
32
Falta la fase W del motor
X
X
Falta la fase W del motor. Compruebe la fase.
38
Fallo interno
X
X
Póngase en contacto con el distribuidor local de GE.
44
Fallo de conexión a tierra
X
X
Descarga desde las fases de salida a tierra.
47
Fallo en la tensión de control
X
X
24 V CC puede estar sobrecargada.
51
Autoajuste de U
nom
e I
nom
X
Ajustes de tensión y/o intensidad del motor erróneos.
52
Autoajuste bajo I
nom
X
Intensidad del motor demasiado baja. Compruebe los ajustes.
59
Límite de intensidad
X
Sobrecarga del convertidor.
63
Freno mecánico bajo
X
La intensidad real del motor no ha sobrepasado el valor de intensi-
dad de “liberación de freno” dentro de la ventana de tiempo “retar-
do de arranque”.
80
Convertidor reseteado a los ajus-
tes de fábrica
X
Todos los ajustes de parámetros se restauran a los ajustes prede-
terminados de fábrica.
84
Se ha perdido la conexión entre
el convertidor de frecuencia y
Teclado
X
Se ha perdido la comunicación entre Teclado y el convertidor de
frecuencia
85
Botón desactivado
X
Vea el grupo de par. 0-4* Teclado
86
Copia errónea
X
Se ha producido un error durante el copiado del convertidor de fre-
cuencia a Teclado o viceversa.
87
Datos de Teclado incorrectos
X
Esta situación se produce al copiar desde Teclado si Teclado con-
tiene datos erróneos o si no se han cargado datos a Teclado.
88
Datos de Teclado no compatibles
X
Esta circunstancia se da al copiar de Teclado si los datos se trans-
fieren de un convertidor a otro y existe una diferencia notable en-
tre las versiones del software de ambos convertidores.
89
Este parámetro es de sólo lectu-
ra.
X
Esta circunstancia se da al intentar escribir en un parámetro que
sólo permite la lectura.
90
Base de datos de parámetros
ocupada
X
Teclado y la conexión RS485 están intentando actualizar paráme-
tros al mismo tiempo.
91
Parámetro no válido en este mo-
do
X
Esta situación se da al intentar escribir un valor no permitido para
un determinado parámetro.
92
El valor del parámetro supera los
límites mín./máx. admisibles
X
Esta situación se da al intentar ajustar un valor que se encuentra
fuera del rango especificado.
nw
run
(no
dur.
fun
c.)
N
ot
W
hile
RUN
ning [
N
o
Dur
ante
el
Func
ionamiento]
X
Este parámetro sólo se puede cambiar cuando el motor está para-
do.
Err. Contraseña incorrecta
X
Esta situación se da al introducir una contraseña incorrecta para
modificar un parámetro protegido mediante contraseña.
1)
Estos errores pueden estar causados por alteraciones de la red eléctrica. Este problema se podría corregir instalando un filtro de línea GE.
Tabla 1.5: Advertencias y alarmasLista de códigos
Convertidor AF-60 LP
റ
Micro
DET-416264A/S
15
1
