gdw 1018, Руководство пользователя

Страница: 4 / 8

Composition
1 attelage référence 1018
1 tige-boule T45/L026 (*’)
4 boulons M12x70 (*-*’)
4 écrous de sûreté M12 (*-*’)
2 tubes T45 (*’)
2 pièces T45 (*-*’)
1 anneau de sécurité (-s) (800053) (*’)
1 porteur bloc multiprise (-p) (*’)
4 boulons M10x40 (A)
4 boulons M10x20 (B)
10 rondelles de sûreté M10 (A-A’-B)
6 écrous M10 (A-A’)
10 rondelles ø20x10,5x2mm (A-A’)
2 pièces de montage (-g) (A-B)
2 pièces de montage (-h) (A-A’) Tous les boulons et les écrous : qualité 8.8
BMW série 5 Touring - type E39
1997 - ….
Réf. 1018
Notice de montage
1) Enlever le revêtement de sol du coffre et démonter le pare-chocs (afin de pouvoir accéder aux boulons qui fixent
celui-ci aux supports, il faut au préalable déplacer la bande plastique (parfois chromée) située au-dessus du pare-
chocs).
Démonter les supports pare-chocs. Ceux-ci ne devront plus être remontés.
2) Placer l’attelage dans les ouvertures où se situaient les supports pare-chocs de sorte que les points (B) de
l’attelage s’adaptent sur les forages prévus sur la partie supérieure. Les points (A) et (A’) de l’attelage s’adaptent
sur les points où les supports étaient fixés.
Placer les pièces de montage (-h) contre la plaque arrière dans le coffre de façon à ce que les points (A) et (A’)
correspondent aux points de l’attelage. Placer en (A’) les rondelles et les écrous prévus.
3)
Placer les pièces de montage (-g) de sorte que les points (B) des pièces de montage s’adaptent aux forages filetés
(B) de l’attelage et que le point (A) de la pièce de montage s’adapte au point (A) de la pièce de montage (-h).
4)
Fixer les pièces de fixation de la rotule T45 ou le kit escamotable T36 sur la position (*) en même temps que le
support de prise et l’anneau de sécurité.
5)
Retirer la partie métallique du pare-chocs afin de la découper selon l’esquisse ci-jointe.
Faire également une découpe équivalente dans le pare-chocs. Cette découpe ne sera pas visible de l’arrière du
véhicule.
6) Replacer la partie métallique dans le pare-chocs. Pousser le pare-chocs au-dessus de l’attelage et le fixer sur les
points (C) de l’attelage (qui remplacent les supports). Pour ce faire, il convient d’utiliser les boulons d’origine.
Placer le pare-chocs dans la bonne position avant de serrer tous les boulons selon les pressions de serrage
indiqués.
7)
Monter la rotule fixe T45 entre les plaques de fixation ou introduire la rotule escamotable T36 dans son socle.
8)
Replacer la bande plastique et le revêtement de sol dans le coffre.
Remarque
Pour le poids de traction maximum autorisé de votre voiture, consulter votre concessionaire.
Enlever la couche de bitume ou d’anti-tremblement qui recouvre éventuellement les points de fixation.