GAS GAS WILD HP 450-07, Руководство пользователя, Страница: 52 / 142

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LIMPIEZA, LUBRICACIÓN Y ALMACENAMIENTO
LIMPIEZA
La limpieza frecuente de su vehículo no sólo servirá para realzar
su aspecto, sino que mejorará el rendimiento general del mismo y
prolongará la vida útil de muchos de sus componentes.
Antes de lavar el QUAD deben tomarse unas precauciones para
prevenir que no entre agua en determinadas partes:
- Si la carcasa del motor tiene excesiva grasa, aplíquele un
desengrasante con una brocha. No aplique este producto a la
cadena, los piñones ni los ejes de rueda.
- Elimine la suciedad y el desengrasante lavando la máquina con
una manguera de jardinero. Utilice sólo la presión de agua
indispensable para realizar el trabajo.
CUIDADO
Una presión excesiva del agua puede provocar la infiltración de la
misma en los cojinetes de rueda, frenos, retenes de la transmisión
y dispositivos eléctricos, con el consiguiente deterioro.
Escape
Maneta de embrague, freno,
puños y botón de arranque.
Entrada filtro de aire.
Capuchón de la bujía y todos
los tapones de llenado.
- Cubrirlo con una bolsa de plástico
atada con gomas.
- Cubrirlos con una bolsa de plástico.
- Taparla con cinta aislante o con un
trapo.
- Asegúrese de que están bien
montados.
11. Arrancar el motor y dejarlo encendido durante pocos minutos.
Comprobar que no pierda aceite por la tapa del filtro.
12. Comprobar que el nivel de aceite sea el correcto acorde con el
proceso de chequeo del nivel de aceite.
REGULACIÓN RALENTÍ
Los gases emitidos por el escape son altamente tóxicos. Las tareas
de regulación del ralentí deben hacerse en espacios abiertos o locales
ventilados.
La regulación de la mezcla viene comandada por la unidad de control
electrónica.
NOTA
- Girando el tornillo (flecha) en sentido horario, disminuye el
régimen de giro del motor.
- Girando el tornillo (flecha) en sentido antihorario aumenta el
régimen de giro del motor.
Actúe sobre el tornillo (flecha) hasta que el motor alcance el régimen
de ralentí deseado.
El cuerpo de la
mariposa cuenta
con un tornillo de
regulación de ralentí
(flecha) que actúa
sobre el paso de
aire en el by-pass.