BG
- 118 -
Внимание
!
Преди
да
свалите
торбата
,
изключете
двигателя
и
изчакайте
,
докато
валът
спре
да
се
върти
!
За
да
откачите
торбата
,
повдигнете
клапата
с
едната
ръка
,
а
с
другата
ръка
свалете
торбата
.
Честотата
на
обработване
на
тревната
площ
зависи
основно
от
растежа
на
тревата
и
от
твърдостта
на
почвата
.
Почиствайте
долната
част
на
уреда
и
задължително
отстранявайте
натрупаната
пръст
и
трева
.
Натрупаната
трева
и
пръстта
затрудняват
включването
на
уреда
и
понижават
качеството
на
вертикулирането
.
На
склонове
браздата
на
вертикулиране
трябва
да
бъде
напречна
на
склона
.
Преди
да
извършвате
проверка
на
вала
,
изключете
двигателя
.
Внимание
!
След
като
изключите
двигателя
,
валът
продължава
да
се
върти
още
няколко
секунди
.
Никога
не
се
опитвайте
да
спрете
вала
.
Ако
валът
се
удари
в
някакъв
предмет
,
докато
се
върти
,
изключете
вертикулатора
и
изчакайте
,
докато
валът
спре
напълно
.
След
това
проверете
състоянието
на
вала
.
Ако
валът
е
повреден
,
трябва
да
го
смените
.
7.
Почистване
,
поддръжка
,
съхранение
,
транспортиране
и
поръчване
на
резервни
части
Внимание
:
Никога
не
извършвайте
работи
по
токопроводими
части
на
запалителната
уредба
при
работещ
двигател
и
не
ги
докосвайте
.
Преди
извършване
на
работи
по
поддръжката
и
обслужването
изваждайте
щекера
на
запалителната
свещ
.
Не
извършвайте
никакви
работи
,
когато
уредът
е
включен
.
Дейностите
,
които
не
са
описани
в
упътването
за
употреба
,
трябва
да
се
извършват
само
от
оторизиран
сервиз
.
7.1
Почистване
След
всяка
употреба
трябва
да
извършвате
основно
почистване
на
вертикулатора
.
Особено
на
долната
част
и
ножовете
.
За
целта
наклонете
вертикулатора
леко
настрани
и
отстранете
замърсяванията
.
Внимание
!
Преди
да
наклоните
уреда
,
трябва
да
изпразните
бензиновия
резервоар
,
за
да
не
се
разлее
бензин
.
За
целта
е
най
-
подходящо
да
използвате
обикновена
бензинова
смукателна
помпа
.
7.2
Поддръжка
Проверка
на
нивото
на
маслото
:
Поставете
уреда
на
равна
,
ненаклонена
повърхност
.
Развийте
масломерната
пръчка
,
като
я
завъртите
наляво
.
Нивото
на
маслото
е
показано
на
фиг
. 10.
Внимание
:
Никога
не
включвайте
двигателя
,
ако
няма
масло
или
ако
маслото
не
е
достатъчно
.
Това
може
да
предизвика
сериозни
повреди
на
двигателя
.
Смяна
на
маслото
•
Маслото
трябва
да
се
сменя
при
загрят
двигател
ежегодно
преди
началото
на
сезона
(
повече
информация
ще
намерите
в
сервизната
книжка
за
уреди
с
бензинов
двигател
).
•
Използвайте
само
препоръчаното
двигателно
масло
.
•
Сложете
подходяща
ваничка
под
пробката
за
източване
на
маслото
.
•
Отворете
пробката
за
наливане
на
масло
(
фиг
. 9/
поз
.
А
).
•
Отворете
пробката
за
източване
на
маслото
(
фиг
. 9/
поз
.
В
)
и
източете
маслото
в
подходящ
съд
.
•
След
като
изтече
старото
масло
,
затворете
пробката
за
източване
на
маслото
.
•
Налейте
маслото
,
както
е
показано
на
фиг
.10.
•
Старото
масло
трябва
да
се
отстрани
съгласно
актуалните
разпоредби
.
Поддържане
и
регулиране
на
жилата
Смазвайте
жилата
редовно
и
проверявайте
дали
се
движат
плавно
.
Поддръжка
на
въздушния
филтър
Замърсените
въздушни
филтри
намаляват
мощността
на
двигателя
,
тъй
като
в
карбуратора
се
подава
по
-
малко
количество
въздух
.
Редовната
проверка
е
задължителна
.
Въздушният
филтър
трябва
да
се
проверява
на
всеки
50
работни
часа
и
при
необходимост
да
се
почиства
.
При
много
запрашен
въздух
въздушният
филтър
трябва
да
се
проверява
по
-
често
.
•
Демонтирайте
въздушния
филтър
,
както
е
показано
на
фиг
. 11-13.
•
Почиствайте
въздушния
филтър
само
с
въздух
под
налягане
или
чрез
изтупване
.
•
Сглобяването
се
извършва
в
обратна
Anl_GBV_E_40_EV_SPK7-1.indb 118
Anl_GBV_E_40_EV_SPK7-1.indb 118
12.09.2019 06:19:59
12.09.2019 06:19:59
