Gardol GBV-E 35, Оригинальная инструкция по эксплуатации

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Attenzione! Prima di ribaltare l’apparecchio, il
serbatoio della benzina deve essere svuotato per
evitare la fuoriuscita della benzina. Per farlo nel
modo migliore utilizzate una pompa di aspirazio-
ne della benzina reperibile in commercio.
7.2 Manutenzione
Controllo del livello dell’olio:
Appoggiate l’apparecchio su una super fi cie piana
e dritta. Svitate l’astina dell’olio ruotandola verso
sinistra. Il livello dell’olio deve corrispondere a
quanto rappresentato nella Fig. 10.
Attenzione: non usate mai il motore senza olio o
con olio insu ffi ciente. Ciò può causare gravi danni
al motore.
Cambio dell’olio
•
Il cambio dell‘olio del motore deve essere
fatto ogni anno prima dell‘inizio della stagione
(in aggiunta alle informazioni del libretto di
manutenzione sul tema benzina) a motore
caldo.
•
Usate solo l‘olio per motore consigliato.
•
Portate il manico nella posizione P. Per la de-
scrizione si veda il paragrafo 7.3/Punto 8.
•
Svuotate il serbatoio della benzina con
un‘apposita pompa di aspirazione e fate fun-
zionare il motore fino a quando si sia consu-
mata la benzina restante.
•
Posizionate una vaschetta di raccolta dell‘olio
sotto l‘apparecchio.
•
Aprite il tappo a vite di riempimento dell‘olio
(Fig. 8a/Pos. A) e inclinate l‘apparecchio di
90°.
•
L‘olio caldo esce dall‘apertura di riempimento
aperta e defluisce nella vaschetta di raccolta.
•
Dopo aver fatto uscire l‘olio esausto raddriz-
zate di nuovo l‘apparecchio.
•
Rabboccate l‘olio del motore come illustrato
nella Fig. 8a/b.
•
L‘olio esausto deve essere smaltito in base
alle norme vigenti.
Manutenzione del fi ltro dell’ aria
I fi ltri dell’aria sporchi riducono la potenza del
motore a causa di un apporto insu ffi ciente di aria
verso il carburatore.
Un controllo regolare è quindi indispensabile. Il
fi ltro dell’aria dovrebbe essere controllato ogni 50
ore di esercizio e, se necessario, pulito. In caso di
aria molto polverosa il fi ltro dell’aria deve essere
controllato più spesso.
•
Smontate il filtro dell’olio come illustrato nelle
Fig. 13a/13b.
•
Pulite i filtri dell’aria soltanto con aria com-
pressa o dando dei leggeri colpi sul filtro.
•
L’assemblaggio avviene nell’ordine inverso
Avvertenza! non pulite mai il fi ltro dell’aria con
benzina o solventi in fi ammabili.
Manutenzione/sostituzione della candela
Controllate per la prima volta dopo 10 ore di
esercizio che la candela di accensione non sia
sporca e pulitela eventualmente con una spazzo-
la a setole di rame. Successivamente provvedete
alla manutenzione della candela ogni 50 ore di
esercizio.
•
Sfilate il connettore della candela (Fig. 12a)
con un movimento rotatorio.
•
Rimuovete la candela di accensione con la
chiave apposita (Fig. 12b).
•
L’assemblaggio avviene nell’ordine inverso.
Cambio del rullo (vedi Fig. 11a-11d)
Indossate assolutamente guanti da lavoro!
Usate solamente rulli originali dato che altrimenti
non sono garantiti il funzionamento e la sicurezza.
Togliete le due viti a esagono cavo (Fig. 11a/Pos.
A). Sollevate il rullo a questa estremità e tiratelo
fuori in direzione della freccia (Fig. 11b). Spingete
il nuovo rullo in direzione della freccia (Fig. 11d)
sull’attacco quadrato dell’azionamento (Fig. 11c/
Pos. A) e premetelo poi nel supporto (Fig. 11d). Il
rullo viene di nuovo fi ssato con le due viti a esa-
gono cavo (Fig. 11a/Pos. A).
Ingrassate l‘attacco quadrato dell‘azionamento di
quando in quando per assicurare una facile sosti-
tuzione dei rulli.
In una posizione sfavorevole del cilindro lame, la
lama esterna (Abb. 11b/Pos. A) può venire bloc-
cata dalla carcassa. In tal caso ruotate il rullo di
un altro mezzo giro!
7.3 Preparazione in caso di inattività
dell’apparecchio
Pericolo! Non svuotate la benzina in locali chiusi
o nelle vicinanze di fi amme vive o mentre fumate.
I vapori del gas possono causare esplosioni ed
incendi.
1. Svuotate il serbatoio della benzina con una
pompa di aspirazione.
2. Avviate il motore e fatelo funzionare fi no a
quando si sia consumata la benzina restante.
3. Fate il cambio dell’olio dopo ogni stagione. A
tale scopo togliete l’olio vecchio del motore
dal motore ancora caldo e sostituitelo.
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