Gardol GBV-E 35, Оригинальная инструкция по эксплуатации

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usage dans le commerce.
7.2 Maintenance
Contrôle du niveau d’huile :
Mettez l’appareil sur une surface plane et droite.
Dévissez la jauge de niveau d’huile en la tournant
à gauche. Le niveau d’huile doit se trouver com-
me indiqué dans la fi gure 10.
Remarque ! Ne faites jamais fonctionner le
moteur sans ou avec trop peu d’huile. Cela peut
causer de graves dommages du moteur.
Vidange d’huile
•
Il faut réaliser la vidange d‘huile une fois par
an, avant le début de la saison (en sus des
informations du manuel de service Essence)
à moteur chaud.
•
Utilisez exclusivement l‘huile pour moteur
recommandée.
•
Placez le guidon dans la position P. Descripti-
on voir pg 7.3/point 8.
•
Videz le réservoir d‘essence à l‘aide d‘une
pompe d‘aspiration à essence, laissez le mo-
teur tourner jusqu‘à ce que l‘essence restante
soit consommée.
•
Placez un bac récupérateur d‘huile à côté de
la tondeuse.
•
Ouvrez le bouchon de remplissage d‘huile
(fig. 8a/pos. A) et basculez l‘appareil à 90°.
•
Grâce à l‘ouverture de remplissage d‘huile
ouverte, l‘huile chaude s‘écoule dans le bac
récupérateur d‘huile.
•
Après écoulement complet de l‘huile usagée,
redressez la tondeuse.
•
Remplissez d‘huile pour moteur comme indi-
qué dans la figure 8a/b.
•
L‘huile usée doit être éliminée conformément
aux prescriptions en vigueur.
Maintenance du fi ltre à air
Les fi ltres à air encrassés réduisent la puissance
motrice en raison d’une amenée d’air au carbura-
teur trop réduite.
Des contrôles réguliers sont par conséquent in-
dispensables. Il faut contrôler le fi ltre à air toutes
les 50 heures de service et le nettoyer le cas
échéant. Si l’ai est très chargé de poussière, con-
trôlez plus souvent le fi ltre à air.
•
Démontez le filtre à air comme indiqué en fig.
13a/13b.
•
Nettoyez le filtre à air uniquement à l’air com-
primé ou en tapotant dessus.
•
Le montage s’effectue dans l’ordre inverse
Avertissement ! ne nettoyez jamais le fi ltre avec
de l’essence ni avec des solvants in fl ammables.
Maintenance/remplacement de la bougie
d’allumage
Contrôlez la bougie d’allumage pour la première
fois au but de 10 heures de service. Repérez les
encrassements et nettoyez-les le cas échéant
à l’aide d’une brosse à fi ls de cuivre. E ff ectuez
ensuite une maintenance de la bougie d’allumage
toutes les 50 heures de service.
•
Retirez la cosse de la bougie d’allumage (fig.
12a) d’un mouvement rotatif.
•
Retirez la bougie d’allumage avec une clé à
bougie (fig. 12b).
•
Le montage est effectué dans l’ordre inverse
des étapes.
Remplacement des cylindres
(voir fi gure 11a-11d)
Portez absolument des gants !
Utilisez exclusivement un cylindre d’origine, sinon
le fonctionnement et la sécurité ne sont pas ga-
rantis le cas échéant.
Retirez les deux vis à six pans creux ( fi g. 11a/pos.
A). Soulevez le cylindre par cette extrémité et reti-
rez-le en tirant dans le sens de la fl èche ( fi g. 11b).
Poussez le nouveau cylindre dans le sens de la
fl èche ( fi g. 11d) sur le carré de l‘entraînement ( fi g.
11c/pos. A) et enfoncez-les ensuite dans la fi xati-
on ( fi g. 11d). Le cylindre se fi xe à nouveau à l‘aide
des deux vis à six pans creux ( fi g. 11a/pos. A).
Graissez le carré d‘entraînement de temps en
temps a fi n de faciliter le remplacement des cy-
lindres.
Si les cylindres à couteaux sont mal positionnés,
le couteau extérieur ( fi g. 11b/pos. A) peut être
bloqué par le carter. Continuez à tourner dans ce
cas le cylindre d‘une rotation et demi supplémen-
taire !
7.3 Préparation pour le stockage de l’appareil
Danger ! Ne retirez pas l’essence carburant
dans des endroits fermés, à proximité de feu ou
en fumant. Les vapeurs de gaz peuvent causer
des explosions ou un incendie.
1. Videz le réservoir à essence à l’aide d’une
pompe d’aspiration d’essence.
2. Lancez le moteur et faites-le tourner jusqu’à
ce que le restant d’essence soit consommé.
3. Changez l’huile après chaque saison. Eli-
minez l’ancienne huile à moteur du moteur
chaud et remplissez de nouvelle huile.
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