• Wenn die Nabenlager USB oder Standard sind, bringen Sie das Fahrrad regelmäßig zu einem Fahrradmechaniker, damit er die Nabenlager und die Kugeln mit spezifischem Fett für
Lager schmiert.
• Die Bremsflächen des Laufrads und die Bremsschuhe dürfen nicht mit Öl oder Fett in Berührung kommen.
•
Nach den Schmierarbeiten die Bremsflanke und die Bremsbeläge SORGFÄLTIG entfetten.
• Um die Bremsschuhe immer funktionstüchtig zu erhalten und die Felgenseiten nicht abzunutzen, empfehlen wir, eventuelle Sandreste, welche sich auf den Bremsschuhen, besonders
bei Regenfahrten ablagern können, mit einer Feile zu entfernen.
Hinweis
Wir empfehlen Ihnen, sich für alle Arbeiten wie Montage, Demontage und Ersatz von Naben, Felgen und Speichen an einen Fahrradmechaniker zu wenden.
Vereinbaren Sie mit ihm die Zeitintervalle für die Inspektionen, die Ihren jeweiligen Einsatzbedingungen (z.B. beim Wettkampfsport, im Regen, in Meeresnähe
und auf gesalzenen und schlammigen Straßen etc.), der Gebrauchsintensität und dem Fahrergewicht anzupassen sind.
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6 - WARTUNG
ART DER MAßNAHME
VORGABE KM (MAX.)
Überprüfung bei einem spezialisierten Fahrradmechaniker:
2.000
•
Prüfung der Schmierung, des Abrollverhaltens und des Nabenspiels / Prüfung der Radzentrierung
Überprüfung bei einem spezialisierten Fahrradmechaniker:
10.000
•
Prüfung der Schmierung, des Rollverhaltens und des Nabenspiels und eventueller Austausch der Verschleißteile der Naben und
des Freilaufkörpers
•
Prüfung der Radzentrierung
•
Prüfung der Abnutzung der Bremsfläche und eventueller Austausch der Felge*
* Die Bremsflanke weist Mikroeinkerbungen auf, die den Zweck haben Markenpiraterie zu verhindern. Sie wurden so konzipiert, dass sie bei
Verwendung des Rades verschwinden.
Die Wirksamkeit der Bremsung und die Funktionstüchtigkeit des Rades bleiben auch nach dem Verschwinden der Mikroeinkerbungen auf der
Bremsflanke unverändert.
DEU
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