Franklin Electric BT4 Series, Руководство пользователя

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MANTENIMIENTO
Reensamblaje
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Bomba Desmontaje
1. Separe el motor de la bomba. Consulte los pasos 1-6 de “Extracción del motor” en la página 21 .
2. Asegure la carcasa de la bomba y desenrosque el cabezal de descarga; gírelo en sentido horario con
una llave para tuberías y déjelo a un lado.
3. Saque el cojinete de goma del cabezal de descarga de la bomba.
4. Gire la carcasa de la bomba del soporte en sentido horario para retirarla.
5. Deje a un lado la junta tórica y el separador de descarga.
6. Mientras sostiene el acople con una llave de extremo abierto de 1-1/8 pulg, retire la tuerca de 1/
2 pulg y la arandela del eje de la bomba.
7. Deslice los siguientes componentes hacia arriba y hacia afuera del eje de la bomba: dos manguitos
de buje, separador de eje (solo 132.5 y 170.3 LPM), etapas (incluye arandela de empuje y el conjunto
de impulsor).
8. Retire el separador del soporte y la junta tórica.
9. Deslice las dos cuñas y los dos separadores del eje hacia arriba y hacia afuera del eje de la bomba.
NOTA: Las bombas de 170.3 LPM tienen un solo separador de eje.
10. Utilice unas pinzas para quitar el anillo de retención.
11. Deslice la arandela hacia arriba y fuera del eje.
12. Golpee suavemente el conjunto del eje de acople desde el lado de la bomba del soporte para retirar
la parte giratoria del sello mecánico.
13. Golpee suavemente la parte fija del sello mecánico del soporte con un destornillador de punta plana
y un mazo de goma.
Reensamblaje
NOTA:
Si solo reemplaza un motor, sin desarmar o volver a montar ninguna parte de la bomba del aco -
ple a la descarga, consulte “Reemplazo del motor” en la página 24 .
Reensamblaje del adaptador del eje del motor de brida cuadrada
1. Asegure el eje del motor con una llave de extremo abierto de 7/16 pulg insertada en las caras planas
del eje.
2. Atornille el adaptador del eje del motor al eje del motor con una llave de extremo abierto de 5/8
pulg.
NOTA:
Algunas bombas monofásicas no tienen partes planas de 5/8 pulg y deben quitarse con un
par de mordazas.
3. Solo para motores trifásicos, use una llave Allen de 3/16 pulg para girar el tornillo del eje en sentido
antihorarioy ajústelo en el centro del adaptador del eje.
4. Vuelva a colocar la baja carga del motor y reemplace la cubierta del motor.
Reensamblaje de la Bomba
Reemplazo del sello mecánico
1. Inserte una nueva parte fija del sello mecánico.
• Lubrique el sello con agua jabonosa para facilitar la instalación.
• Use guantes para evitar contaminar la cara del sello.
2. Aplique Loc-Tite 271 al extremo roscado del eje y atornille el eje en el acople.
3. Aplique una gota de Loc-Tite 243 a cada tornillo de fijación y atorníllelos lo suficiente en el DI del
acople para permitir la alineación con la ranura para chaveta del eje del motor.