F
10
NOTICE D’ASSEMBLAGE POUR BATEAU A PLANCHER A LATTES
1. Débarrasser un espace bien à plat (s’assurer qu’il n’y ait aucun objet pointu ni coupant) pour y déplier votre bateau.
Sortir la coque du sac de transport. La dérouler à plat.
2. Gonfler le bateau avec la pompe à pied haute pression jusqu’à 90% du gonflage maxi. Toujours commencer par la
section tube qui porte la valve de sécurité de surpression.
REMARQUE: ne pas utiliser de compresseur à air. Les dégâts au bateau provoqués par un sur-gonflage causé par
un compresseur ne sont pas couverts par la garantie.
3. Installer le siège alu en faisant coulisser les rainures sur le dessous du siège sur les rails situés sur les boudins latéraux
de la coque.
4. Compléter le gonflage de tous les boudins jusqu’à 100% de la pression indiquée, ou bien jusqu’à 0.25 bars. Le boudin
principal du bateau possède une valve de surpression pour plus de sécurité.
5. Sécuriser les rames en les clipsant sur les dames de nage.
NOTICE D’ASSEMBLAGE POUR BATEAU A PLANCHER GONFLABLE
1. Débarrasser un espace bien à plat (s’assurer qu’il n’y ait aucun objet pointu ni coupant) pour y déplier votre bateau.
Sortir la coque du sac de transport. La dérouler à plat.
2. Gonfler le bateau légèrement à l’aide de la pompe à pied haute pression. Gonfler les trois chambres de la coque jusqu’à
environ 30% de leur capacité afin de faciliter l’insertion du plancher gonflable. Toujours commencer le gonflage par le
boudin qui supporte la valve de sécurité.
REMARQUE: ne pas utiliser de compresseur à air. Les dégâts au bateau provoqués par un sur-gonflage causé par
un compresseur ne sont pas couverts par la garantie.
3. Assembler le plancher gonflable. Placer d’abord le plancher dans le bateau. S’assurer que les bords du plancher soient
bien rentrés entre le fond du bateau et les boudins latéraux.
4. Placer le trou du plancher en face de la valve de la quille
5. Gonfler le plancher solidement sans toutefois dépasser 1 bar de pression
6. Gonfler la quille jusqu’à ce que le plancher ce soit entièrement redressé. Il est parfois nécessaire de monter sur le
plancher pour qu’il termine de se mettre à plat.
7. Installer le siège alu en faisant coulisser les rainures sur le dessous du siège sur les rails situés sur les boudins latéraux
de la coque.
8. Compléter le gonflage de tous les boudins jusqu’à 100% de la pression indiquée, ou bien jusqu’à 0.25 bars. Le boudin
principal du bateau possède une valve de surpression pour plus de sécurité.
9. Gonfler la quille à 80%. C’est à ce taux qu’elle fonctionne le mieux.
10. Sécuriser les rames en les clipsant sur les dames de nage.
NOTICE DE MONTAGE POUR BATEAU A PLANCHER ALUMINIUM
1. Débarrasser un espace bien à plat (s’assurer qu’il n’y ait aucun objet pointu ni coupant) pour y déplier votre bateau.
Sortir la coque du sac de transport. La dérouler à plat.
2. Gonfler le bateau légèrement à l’aide de la pompe à pied haute pression. Gonfler les trois chambres de la coque jusqu’à
environ 30% de leur capacité afin de faciliter l’insertion du plancher alu. Toujours commencer le gonflage par le boudin
qui supporte la valve de sécurité.
3. Placer le panneau de plancher 1 sur l’avant du bateau en l’insérant sous les rebords des boudins latéraux. S’assurer que
le trou soit bien en face de la valve de la quille.
4. Insérer ensuite le panneau 2 en le poussant bien contre le 1
5. Placer le panneau 5 à l’arrière du bateau et le pousser contre le panneau de support moteur
6. Insérer ensuite le panneau 4 en le poussant bien contre le 5
7. Enfin insérer le panneau 3 contre le 2. Pour joindre les panneaux 3 et 4 il faut soulever la jointure pour que les bords se
touchent, puis pousser vers le bas pour aplanir
8. Pour rigidifier le plancher placer les rails aluminium de tel sorte qu’ils chevauchent les jointures
9. Installer le siège alu en faisant coulisser les rainures sur le dessous du siège sur les rails situés sur les boudins latéraux
de la coque.
10. Compléter le gonflage de tous les boudins jusqu’à 100% de la pression indiquée, ou bien jusqu’à 0.25 bars. Le boudin
principal du bateau possède une valve de surpression pour plus de sécurité.
REMARQUE: ne pas utiliser de compresseur à air. Les dégâts au bateau provoqués par un sur-gonflage causé par
un compresseur ne sont pas couverts par la garantie.
11. Gonfler la quille à 80%. C’est à ce taux qu’elle fonctionne le mieux.
12. Sécuriser les rames en les clipsant sur les dames de nage.
