Ford 2006 Escape, Руководство пользователя

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•
Cinturones de seguridad delanteros con pretensores, retractores de
administración de energía y sensores de uso del cinturón de
seguridad.
•
Sistema de sensores del pasajero delantero
•
Sensor de gravedad de choque frontal.
•
Módulo de control de sistemas de seguridad (RCM) con sensores de
impacto y seguridad.
•
Luz de advertencia del sistema de seguridad y tono de respaldo.
•
El cableado eléctrico de las bolsas de aire, de los sensores de choque,
de los pretensores del cinturón de seguridad, de los sensores de uso
del cinturón de seguridad delantero, del sensor de posición del asiento
del conductor, del sensor de clasificación de pasajeros y ocupantes y
de las luces indicadoras.
¿Cómo funciona el Personal Safety System
姟
(Sistema de seguridad personal)?
El Personal Safety System
娂
(Sistema de seguridad personal) puede
adaptar la estrategia de despliegue de los dispositivos de seguridad de su
vehículo según la gravedad del choque y las condiciones de los
ocupantes. Un conjunto de sensores de choque y de ocupantes entrega
información al Módulo de control de sistemas de seguridad (RCM). En
un choque, el RCM acciona los pretensores del cinturón de seguridad y/o
uno o ambos estados de los sistemas de seguridad suplementarios de
bolsas de aire de doble etapa según la gravedad del choque y la
condición de los ocupantes.
El hecho de que los pretensores o las bolsas de aire no se activen para
ambos ocupantes de los asientos delanteros en un choque no significa
que el sistema funcione incorrectamente. Más bien significa que el
Personal Safety System
娂
(Sistema de seguridad personal) determinó que
las condiciones del accidente (gravedad del choque, uso del cinturón,
etc.) no eran adecuadas para activar estos dispositivos de seguridad. Las
bolsas de aires delanteras están diseñadas para activarse sólo en caso de
choques frontales o casi frontales (no volcaduras, impactos laterales o
traseros) a menos que el choque provoque una desaceleración
longitudinal suficiente. Los pretensores están diseñados para activarse en
choques frontales y laterales y volcaduras cuando el vehículo tiene
instalado el sistema Safety Canopy
娂
.
Sistemas de seguridad suplementarios de bolsas de aire de doble
etapa para el conductor y el pasajero.
Las bolsas de aire de doble etapa tienen la capacidad de ajustar el nivel
de energía de inflado de la bolsa de aire. Un nivel menor de energía se
( SINGLE INSTANCE= Drop file /commz/cimspub/ford-25254-og-204-fus-es.sgm)
2006 Escape (204)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA
(fus)
Asientos y sistemas de seguridad
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