Oceny postępu naprawy można dokonać jedynie w fazie ciągu! W
fazie nacisku powietrze może być sprężone do tego stopnia, że czarne punkty nie są widoczne.
3. Utwardzanie naprawianego miejsca
Gdy uszkodzone miejsce jest przejrzyste i nie są widoczne kanaliki powietrza, można rozpocząć utwardzanie.
W tym celu należy najpierw usunąć uchwyt poprzez położenie dźwigni ssawki i lekko z boku podnieść ssawkę
i zdjąć ją z szyby.
3.1 Folia
Zdejmij kawałek folii (ok.4-5 cm) z rolki i przyłóż bez naciskania na naprawiane miejsce.
3.2 Żywica do wykańczania
Podnieś folię lekko od góry (aż do bezpośredniej bliskości wgłębienia), nanieś jedną kroplę żywicy do
wykończenia bezpośrednio na miejsce uderzenia i ponownie zsuń folię na szybę.
3.3 Lampa ultrafioletowa
Lampa ultrafioletowa utwardza miejsce naprawy dużo szybciej. W tym celu należy na ssawkę nanieść żel
próżniowy i zamocować lampę od zewnątrz na uszkodzonym miejscu i włączyć ją. Utwardzanie
uszkodzonego miejsca jest po ok. 5�6 minutach zakończone.
4. Obróbka końcowa
4.1 Skrobanie/ wygładzanie
Zdejmij folię z uszkodzonego miejsca i zeskrob za pomocą ostrza nadmiar materiału z szyby.
Żywicy nie należy odsuwać ani heblować, gdyż może się zdarzyć, że zostanie wyciągnięta z uszkodzonego
miejsca. Gdy po tej operacji stwierdzimy wgłębienie w naprawianym miejscu, to w celu uzyskania płaskiej
powierzchni należy ponownie nanieść żywicę do wykańczania powierzchni, założyć folię, utwardzić i ponownie
zeskrobać. Należy jednak używać odpowiednich ostrzy, w przeciwnym wypadku szyba może zostać
uszkodzona.
4.2 Polerowanie (Maszyna nie znajduje się w zestawie)
Na zakończenie założyć polerkę do wiertarki i wypolerować uszkodzone miejsce używając nieco politury i
lekko dociskając.
•
Uwaga:
Zbyt długie polerowanie może zetrzeć żywicę i powierzchnia nie będzie wtedy równa.
Po zakończeniu naprawy oczyścić przyssawki uchwytu narzędzia, lampy i lusterka delikatną ściereczką bez
fuzli. Aby oczyścić iniektor należy usunąć pozostałości żywicy z komory roboczej poprzez całkowite skręcenie
iniektora.
Po oczyszczeniu szyby naprawa jest zakończona.
5. Załącznik do warunków naprawy szyb przednich zespolonych wg niemieckiego
prawodawstwa
Strefy widoczności, w których naprawy są wykluczone (pole widoczności dalekiej)
1. W przypadku samochodów osobowych i innych pojazdów o dopuszczalnym ciężarze własnym 3,5 t. Można
naprawiać tylko uszkodzenia na zewnętrznej powierzchni szyby. Szyba wewnętrzna i folia syntetyczna muszą
być nietknięte.
Na szybie przedniej tworzy się strefa paska o szerokości 29 cm (w przybliżeniu format DIN A4 poprzecznie)
środkowo do pasma płaszczyzny, które przechodzi przez punkt wzrokowy (środek kierownicy) i biegnie
równolegle do powierzchni wzdłuż pojazdu i jest ograniczony z góry i z dołu przez pole wycieraczek.
2. Największy odprysk nie może przekraczać średnicy 5 mm. Średnica całkowita pęknięcia po uderzeniu
kamienia nie może przekraczać 2cm. Pęknięcia odchodzące od rdzenia uszkodzenia nie mogą być dłuższe niż
5cm.
3. Pęknięcia odchodzące od rdzenia uszkodzenia nie mogą zachodzić na miejsce uszczelnienia/wklejenia
szyby, powinny być oddalone o tego miejsca o około 10cm. W szybie klejonej folia pomiędzy warstwami szkła
nie może być uszkodzona.
Z
S
•
t
G
j
•
S
•
d
O
•
s
2
2
t
2
2
z
•
O
3
POL
