
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41
EN
Problem 1 arm adjustment
ES
Problema 1 regulacion del brazo
DE
Problem 1 Armregulierung
FR
Problème 1 réglage du bras
IT
Problema 1 regolazione del braccio
FR
1 - Déroulez complètement votre store.
2 - Dévissez légèrement la vis
A
.
3 - Dévissez pratiquement jusqu’à la fin le vis de blocage
C
.
4 - À ce stade, tournez très lentemPageent la vis
B
dans le sens des
aiguilles d’une montre pour faire monter le bras. Tournez dans le sens
anti horaire pour le faire se baisser, en contrôlant à chaque tour de vis
que le bandeau frontal se porte en position horizontale.
5 - Une fois obtenu le bon alignement, vissez complètement la vis
C
et
serrez ensuite la vis
A
.
Ces procédures pourraient empêcher le réglage de l’inclinaison du bandeau
frontal, c’est pourquoi il est nécessaire de procéder très graduellement.
ES
1 - Abrir completamente el toldo.
2 - Aflojar el tornillo
A
levemente.
3 - Destornillar, hasta casi quitarla, el tornillo de bloqueo.
4 - Luego girar en sentido horario el tornillo
B
para hacer subir el brazo y en
sentido antihorario para bajarlo controlando que el frontal se coloque
cada vez en posición horizontal.
5 - Una vez encontrado el correcto ajuste, atornillar el tornillo
C
hasta el
cierre y luego cerrar el tornillo
A
. Estas acciones podria inhibir la regulaciòn de
la inclinaciòn del frontal, por esta razòn es importante que se efectuen muy
gradualmente.
IT
1 - Aprire completamente il tendalino.
2 - Allentare leggermente la vite
A
.
3 - Svitare fino quasi a toglierlo, la vite di fermo
C
.
4 - A questo punto intervenire sulla vite
B
, molto gradualmente, girando in
senso orario per far alzare il braccio e girando in senso antiorario per
abbassarlo controllando di volta in volta che il frontale si porti orizzontale.
5 - Una volta trovato il corretto allineamento, avvitare la vite
C
fino al fermo
e serrare successivamente la vite
A
.
Queste operazioni potrebbero inibire la regolazione dell’inclinazione del frontale
quindi vanno fatte molto gradualmente.