DGEA−...
Festo DGEA−... 0501a Français
102
Panne
S
olution
Cause possible
Supprimer le
jeu du guidage
Surcharge mécanique
Problème de durée de vie
Renvoyer le DGEA−... à Festo
Utiliser un nouveau DGEA
Le bras mobile
se bloque
Encrassement important sous la
courroie crantée
Bras très endommagé lors
d’une collision ou d’un incident
identique
En dehors de l’axe (p. ex.
l’entraînement complet y
compris l’accouplement ou les
structures externes)
Supprimer la cause et
renvoyer le DGEA−... à Festo
Renvoyer le DGEA−... à Festo
Voir la notice
La dynamique
admissible n’a
pas été atteinte
Prétension de la courroie
crantée incorrecte, par ex. en
raison de l’endommagement de
la courroie
Les basses températures
augmentent considérablement
la viscosité de la graisse du
réducteur.
Renvoyer le DGEA−... à Festo
Cet effet disparaît une fois
la température de service
atteinte.
Verrouillage"
dans une
position
Temps d’immobilisation
prolongé dans une position
Disparaît après une phase
de rodage
Vibration du
bras mobile
Surcharge de l’axe
Dynamique trop élevée
Disposition incorrecte du centre
de gravité de la charge utile
Couplage externe sur le bâti au
sol ou dans un système à axes
multiples
Respecter les valeurs de
charge maximales
Vérifier des modifications
éventuelles par rapport à
l’étude
Déplacer le centre de gravité
Supprimer les couplages
éventuels
La rotation du
moteur n’est
pas transmise
au DGEA
Accouplement desserré
Courroie crantée déchirée ou
dents cassées
Serrer l’accouplement
Renvoyer le DGEA−... à Festo
Fig.26
Содержание DGEA Series
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