Ferm
07
Empty battery: s.g. = 1.13 kg/dm
3
Full battery : s.g. = 1.28 kg/dm
3
5. MAINTENANCE
Always remove the plug from the mains socket when the battery charger is being serviced or
cleaned. Never use any water or other liquids when cleaning the charger. Keep the cable and
your battery charger clean. Some cleaners and solvents (petrol, thinner) can affect or dissolve
plastic parts. These products contain a.o. benzene, trichloroethylene, chloride and ammonia.
Defective batteries
•
Damaged batteries which do not retain their charge.
It is often the case that batteries which are in very bad condition can no longer be charged;
they need to be replaced because they do not retain their charge.
•
Short circuited batteries.
If, after several hours the battery charger still does not indicate that the battery is being
charged, this usually means that one of the elements is short circuited. The battery needs
to be replaced.
Malfunction
If your battery charger no longer functions as it should, this may be due to the following reasons:
•
The clamp has been connected wrongly. Check if the right clamp is connected to the right
terminal.
•
The safety switch is switched off.
Battery life
The life of your battery will be considerably longer if the following advice is taken:
•
Check the liquid level of the battery every month and, if necessary, fill it up with distilled
water.
•
Clean the terminals of your battery regularly to prevent deposit. Put a little bit of vaseline on
the terminals.
•
If the vehicle is seldom used, the battery will discharge. Therefore it needs to be charged
regularly to maximum capacity. In this way malfunctioning can be prevented.
If everything has been checked, and the battery charger still does not charge as it should, it
needs to be taken to the Service address on the warranty card.
Environment
To prevent damage during transport, the appliance is delivered in a solid packaging which
consists largely of reusable material. Therefore please make use of options for recycling the
packaging.
Faulty and/or discarded electrical or electronic apparatus have to be collected at
the appropriate recycling locations.
GB
66
Ferm
Der skal slukkes fuldstændig for apparatet i tilfælde af:
•
Driftsforstyrrelser eller skader på netværket eller hovedkablerne.
•
Røg eller lugt fra afsvedet isolation.
Brug altid sikkerhedsbriller og gammelt tøj under arbejde med batteriet, da
batterisyre er et materiale, der ætser!
3. INSTALLATION
Inden batteriopladeren tages i brug, er det nødvendigt at tage følgende forholdsregler (Fig. 1):
•
Hvis batteriet stadig er tilsluttet, skal der slukkes for det,
•
først batteriets minuspol (A);
•
så batteriets pluspol (B)!
Det tilrådes at flytte batteriet fra køretøjet, før det oplades.
•
Kontroller syreniveauet på batteriet. Til dette formal fjernes først batteriets prop, så
kontrolleres syrebeholdningen, og hvis det er nødvendigt, fyldes der op med destilleret
vand (kan fås på apoteket). Til kontrol af den elektriske ladning kan bruges et hydrometer.
•
Rens tilslutningerne og klemmerne. Det kan gøres med en stålbørste eller med sandpapir.
•
Forbind opladerens positive klemme (rød) med batteriets positive tilslutningsklemme (+).
Forbind opladerens negative klemme (sort) med batteriets negative tilslutningsklemme (-).
Kontroller om opladerens klemmer er fast forbundet til batteriet.
•
Det er nødvendigt for den følgende vejledning at tage informationerne fra opladerens
kontroldisplay til hjælp.
•
(
Obs: (
1) Våre oppladere er bare egnet til disse akkumulatorene som har en reststrøm på
mer enn 2V . Akkumulatorer som har en reststrøm på mindre enn 2V , tilføres ingen
strøm.(2) Stømmåleren viser kun generell informasjon, den gir ikke nøyaktige målinger.).
4. BETJENING AF BATTERIOPLADEREN
Opladningsprocessen starter efter at klemmerne er blevet korrekt forbundet til batteriet og
tilslutningsstikket er forbundet med nettet. Opladningsstrømmen kan ses på skærmen på
apparatets forside (Fig. 2).
Overladning
Når opladningsstrømmen er blevet for høj, vil den røde lampe indikere, at der er overladning og
opladningsprocessen vil standse. Efter nedkøling vil opladeren starte automatisk igen (den
røde lys slukkes igen).
Omvendt
Den røde lampe indikerer at batteriopladeren ikke er korrekt forbundet til batteriet. Klemmerne
skal byttes rundt (rød klemme på + og sort klemme på -).
Kontroller opladet batteri
På grundlag af batterisyrens specielle tyngde kan man regne ud, om batteriet er fuldt opladet
eller ikke. Med en speciel tyngdemåler kan den nøjagtige tyngde bestemmes.
DK
