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Cautela! durante il taglio, accertarsi che la
catena e la barra siano adeguatamente
lubrificate.
5. Manutenzione
Manutenzione della barra di guida
Attenzione! accertarsi che il cavo di
alimentazione sia scollegato prima di
eseguire alcuna operazione di manutenzione
sulla motosega.
L’appropriata manutenzione della barra di guida,
come illustrata in questo paragrafo, è essenziale per il
corretto funzionamento della motosega.
Lubrificazione della punta del rocchetto catena
solamente per gli utensili muniti di punta del rocchetto
catena sulla barra di guida.
Cautela! se non si lubrifica la punta del
rocchetto catena della barra di guida come
illustrato qui di seguito, la motosega non
funzionerà correttamente e potrebbe
gripparsi, annullando la garanzia del
fabbricante.
Si consiglia di lubrificare la punta del rocchetto dopo
ciascun utilizzo della motosega. Pulire sempre
accuratamente la punta del rocchetto della barra di
guida prima di effettuare la lubrificazione.
Attenzione! indossare indumenti per lavori pesanti
quando si esegue questa operazione per ridurre il
rischio di lesioni personali.
Per lubrificare la punta del rocchetto catena:
1. Scollegare la motosega dall’alimentazione
elettrica.
Nota: non è necessario rimuovere la catena per
lubrificare la punta del rocchetto catena della barra
di guida. La lubrificazione può essere effettuata sul
posto.
2. Pulire la punta del rocchetto catena della barra di
guida.
3. Con l’ausilio di una pistola monouso Lube, inserire
l’estremità dell’ago nel foro di lubrificazione e
iniettare il grasso finché non risulti visibile sul
bordo esterno della punta del rocchetto catena
(Fig.15).
4. Accertarsi che il freno catena sia disinserito.
Ruotare manualmente la catena. Ripetere la
procedura di lubrificazione finché l’intera punta del
rocchetto catena non sia stata lubrificata.
Per pulire i binari della barra di guida
1. Rimuovere la calotta di protezione del rocchetto
catena, la barra e la catena.
2. Con l’ausilio di un cacciavite, di una spatola per
mastice, di una spazzola metallica o di un altro
attrezzo simile, eliminare i residui dai binari della
barra di guida. Ciò manterrà aperti i passaggi per
l’olio per fornire una adeguata lubrificazione alla
barra e alla catena. (Fig. 16)
3. Reinstallare la barra, la catena (e regolarne la
tensione), la calotta di protezione del rocchetto
catena e i dadi di bloccaggio barra (vedere il
paragrafo Installazione della barra di guida /
catena).
Manutenzione della barra di guida
La maggior parte dei problemi relativi alla barra
di guida possono essere evitati effettuando
semplicemente una buona manutenzione della
motosega. Una limatura scorretta e impostazioni
non uniformi dell’elemento di taglio e del calibro
di profondità causano gran parte dei problemi alla
barra di guida, i quali a loro volta risultano in un’usura
irregolare della barra. Se la barra si usura in maniera
irregolare, i binari si allargano e ciò potrebbe causare
movimenti della catena che rendono difficoltosi i tagli
diritti. Una lubrificazione insufficiente della barra di
guida e l’utilizzo della motosega con la catena troppo
tesa contribuiranno alla rapida usura della barra
(vedere il paragrafo Istruzioni per la manutenzione
della catena). Per contribuire a ridurre al minimo
l’usura della barra, si consiglia di sottoporre la barra di
guida alla seguente manutenzione.
Usura della barra
Capovolgere spesso la barra di guida a intervalli
regolari (ad esempio, dopo 5 ore di utilizzo), per
garantire un’usura uniforme sulla parte superiore e
inferiore della barra stessa.
Scanalature della barra
Le scanalature della barra (ovvero i binari che
sostengono e portano la catena) vanno pulite dopo
un intenso utilizzo della motosega o se questa appare
sporca. I binari vanno sempre puliti ogni volta che si
rimuove la catena.
Passaggi per l’olio
I passaggi per l’olio sul cuscinetto della barra vanno
puliti per assicurare l’adeguata lubrificazione della
barra e della catena durante l’utilizzo. Per fare ciò,
utilizzare un morbido filo metallico sufficientemente
piccolo da essere inserito nel foro di scarico dell’olio.
Nota: lo stato dei passaggi olio può essere verificato
facilmente. Se i passaggi sono sgomberi, la catena
spruzzerà automaticamente dell’olio dopo pochi
secondi dalla messa in funzione della motosega. La
motosega è dotata di un sistema di lubrificazione
automatica.
Содержание FKS-2000
Страница 1: ...Instruktionsbok Elkedjesåg Manual Electric chain saw FKS 2000 Art no 17950 0103 2010 Ferax B 1012 07 ...
Страница 2: ...2 Fig B Fig C Fig A 18 10 3 2 14 17 Fig 2 8 18 15 7 4 6 5 13 3 1 11 9 12 16 Fig 1 ...
Страница 4: ...4 Fig B Fig C Fig A Fig 10c Fig 10b 17 Fig 8b 18 Fig 8a 10 Fig 8c Fig 8d Fig 9 2 Fig 7 ...
Страница 6: ...6 Fig B Fig C Fig A min 4 mm 0 16 5 1 A B A C B 600 mm Fig 16 Fig 19 Fig 19 Fig 15 Fig 17 Fig 14 ...
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