Femi XXX, Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

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IT
2002/96/EC
Fate controllare la macchina da personale
specializzato.
Non cercate di riparare da soli il motore: potrebbe
essere pericoloso.
Controllate i fusibili e sostituiteli se necessario.
Richiedete un controllo della tensione disponibile da
parte dell’Ente erogatore.
Fate controllare il motore della macchina da personale
specializzato.
Fate sostituire il condensatore da personale
specializzato.
Fate controllare il motore da personale specializzato.
Non utilizzate servizi o altri motori sullo stesso circuito
al quale collegate la macchina.
Evitare di sovraccaricare il motore durante
l’operazione di taglio. Rimuovere la polvere dal motore
per ottenere il corretto flusso dell’aria di refrigerazione.
Intervenite sulla regolazione del fine corsa della
discesa della testa.
Fate affilare la lama da un centro di affilatura
specializzato.
Controllate se la dentatura che state usando è giusta
nel paragrafo “SCELTA DELLA LAMA”.
Controllate qual’è la giusta dentatura da utilizzare
nel paragrafo “SCELTA DELLA LAMA”.
Il motore non funziona
Il motore parte
lentamente o non
raggiunge la velocità di
funzionamento.
Eccessivo rumore del
motore.
Il motore non sviluppa la
piena potenza.
Il motore tende a
surriscaldare.
Riduzione della capacità
di taglio.
La finitura del taglio
risulta grezza o ondulata.
Scheggiatura del pezzo
tagliato.
Motore, cavo rete o spina difettosi.
Fusibili bruciati.
Bassa tensione di alimentazione.
Avvolgimenti danneggiati.
Condensatore bruciato.
Avvolgimenti danneggiati.
Motore difettoso.
Circuiti dell’impianto rete
sovraccaricati da luci, servizi o altri
motori.
Il motore è sovraccaricato.
Raffreddamento del motore non
adeguato.
La lama è stata affilata molte volte
e si è ridotta di diametro.
La lama è consumata oppure non
ha la dentatura adatta allo spessore
del materiale che state tagliando.
La dentatura della lama non è
adatta al pezzo che state tagliando.
PROBLEMA PROBABILE CAUSA RIMEDIO SUGGERITO
6.3 SMALTIMENTO
MACCHINA,
IMBALLAGGIO
Quando si rende necessario, alla fine
del normale ciclo di funzionamento,
rottamare la macchina, essa dovrà
essere conferita ad un Centro di raccolta e smaltimento
dei rifiuti autorizzato al fine di rispettare le Norme per
l’igiene e la salvaguardia dell’ambiente.
Anche l’imballaggio va smaltito secondo le normative
vigenti, conferendolo a soggetti autorizzati alla raccolta ed
allo smaltimento o al recupero.
Rivolgetevi quindi al CONSORZIO DEGLI OLI USATI PIU’
VICINO.
7 GUIDA ALLA LOCALIZZAZIONE DEI GUASTI