Figura 1
Figura 2
Figura 4
6
En la Fig.14,
(pag.49)
, se muestra una posible ubicación del amplificador en una
motocicleta.
CONEXIONADO ELECTRICO
El conexionado eléctrico se realizará según el esquema de conexionado que aparece en la
pag. 11:
Esquema de conexionado 1
.
Normalmente el amplificador se suministra con los puentes internos colocados en la posición
"no detección fallo luces". Para su identificación en el circuito impreso del amplificador, referirse
a la página 45 "SITUACION DE COMPONENTES" .
JP1: NO CONECTADO
JP2: "A"
JP3: CONECTADO
Si se desea usar el sistema de detección de fallo de luces, ver ANEXO 1.(Pag.12)
En el esquema de conexionado 1 se observará:
ATENCION:
Cables rojos:
+ 12 V. BATERIA
Cable marrón:
NEGATIVO BATERIA.
NO INVERTIR POLARIDAD!!
Proteger la instalación con 4 fusibles de 15 A. colocando cada uno de ellos en cada uno de
los cuatro cables rojos, lo más cerca posible de la conexión a la batería.
Conectar los dos cables grises al altavoz, el cuál se habrá elegido previamente según el tipo
de montaje a realizar.
El amplificador tiene una entrada para ser conectada al radioteléfono del vehículo. Esta
conexión, que es opcional, permite que la señal de voz recibida por el radioteléfono sea
amplificada y reproducida por el altavoz de la sirena. Es útil cuando los ocupantes del vehículo se
alejan de él y quieren continuar escuchando las transmisiones de radio. Para realizar esta conexión,
se deberán localizar los cables del altavoz del radioteléfono y conectar a cada uno de ellos uno de
los dos cables azules que salen del amplificador. (Ver diagrama de conexionado)
Existe una conexión que permite controlar la sirena mediante el pulsador del claxon del
vehículo. Esta conexión (cable verde) que se encuentra normalmente a una tensión mitad entre
12 y 0 voltios, se activa tanto si es conectada a positivo como si es conectada a negativo.
Con preferencia, esta conexión se conectará al circuito de mando del claxon del vehículo,
pero también se puede conectar a un pulsador independiente, por ejemplo un pulsador para ser
accionado con el pie o un pulsador manual colocado en el manillar de una motocicleta.
Si se elige que el funcionamiento sea a través del mando del claxon del vehículo, caben dos
opciones:
A) Instalar un relé según el esquema adjunto. En este caso al poner en funcionamiento el
