F.F. Group DTL 900 HD, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 50 / 76

50 | Română
AVERTIZARE:
Ștergeți orice combustibil și ulei vărsați înainte de a por -
ni motorul.
PORNIREA UNITĂȚII
Înainte de a porni mașina:
1. Asigurați-vă că atât mașina, cât și dumneavoastră
vă aflați pe un teren stabil.
2. Verificați dacă toate elementele de fixare sunt fix -
ate în poziție.
3. Pregătiți accesoriile și asigurați-vă că sunt mon -
tate corect.
4. Verificați dacă filtrul de aer este curat și că admisia
și evacuarea aerului nu sunt înfundate de materi -
ale străine.
5. Umpleți cu cantitatea necesară de ulei și combus -
tibil.
6. Asigurați-vă că maneta de ambreiaj (Fig. 1.1) este
decuplată și că maneta schimbătorului de viteze
(Fig. 1.10) este în poziție neutră, pentru a preveni
mișcarea necontrolată a timonei.
Pentru a porni mașina:
1. Deplasați maneta de accelerație (Fig. 1.13) în
poziția „L” (viteză mică) (Fig. 12).
2. Prindeți ferm mânerul mașinii cu mâna stângă și
mânerul demarorului motorului cu mâna dreaptă
(Fig. 13). Trageți de mânerul demarorului până
când simțiți rezistență pentru a cupla motorul și
apoi trageți ferm pentru a porni motorul.
AVERTIZARE:
Pentru a evita ruperea cablului de pornire, nu
trageți pe toată lungimea acestuia și nu lăsați-l să
alunece de-a lungul marginii orificiului de ghidare a
cablului. Eliberați demarorul treptat, pentru a evi -
ta să-l lăsați să zboare înapoi necontrolat.
NOTĂ:
Pentru performanță și fiabilitate maxime, lăsați
motorul să se încălzească înainte de a-l pune în
funcțiune, rulându-l timp de două până la trei min -
ute la ralanti
FUNCȚIONAREA UNITĂȚII
Maneta de ambreiaj
Trageți maneta de ambreiaj (Fig. 14.1) spre mâner
(Fig. 14.B) și mențineți-o pe loc pentru a propulsa
timonei în funcție de viteza aleasă. Eliberarea trep -
tată a manetei de ambreiaj în poziția neutră (Fig.
14.A) va opri mișcarea timonei.
AVERTIZARE:
Pârghia de ambreiaj trebuie eliberată înainte de a acţio -
na maneta schimbătorului de viteze.
Pârghie de marșarier
Deplasați maneta schimbătorului de viteze în
poziția „R” (marșarier). Cu mâna dreaptă trageți
maneta de marșarier spre mâner pentru a cupla
treapta de marșarier și ține-o pe loc. Apoi, cu mâna
stângă, trageți maneta de ambreiaj spre mâner și
mențineți-o pe loc pentru a propulsa timonei înapoi.
Eliberarea treptată a manetei de ambreiaj în poziția
neutră va opri mișcarea timonei.
AVERTIZARE:
Pârghia de marșarier trebuie eliberată înainte de a
acționa maneta schimbătorului de viteze. Pârghia de
ALIMENTAREA ȘI LUBRIFICAREA
AVERTIZARE:
Mașina se livrează fără ulei și combustibil.
Acest produs este echipat cu un motor diesel,
ceea ce înseamnă că motorina trebuie utilizată în
rezervorul de combustibil (Fig. 1.3), iar motorul
trebuie umplut cu ulei. În plus, motocultorul este
echipat cu o cutie de viteze, care ar trebui să fie și
lubrifiată cu ulei.
NOTĂ:
Utilizați o pâlnie pentru a evita vărsarea de combus -
tibil sau ulei.
Specificații combustibil: Diesel.
AVERTIZARE:
Utilizați întotdeauna recipient curat pentru depozi -
tarea combustibilului și nu folosiți combustibilul de -
pozitat mai mult de o lună.
Specificații ulei: Pentru uz general (5°C - 38°C) uleiul
recomandat este SAE 10W40 (Fig. 10).
Pentru a umple mașina cu combustibil:
1. Scoateți capacul rezervorului de combustibil (Fig.
7.1).
2. Adăugați combustibil la nivelul superior al rezer -
vorului de combustibil. Lăsați un spațiu de minim
5 mm între partea superioară a combustibilului și
marginea interioară a rezervorului pentru a per -
mite expansiunea. Jumătate din lungime (Fig.
7.3) a filtrului capacului rezervorului de combus -
tibil (Fig. 7.2) poate funcționa și ca indicator al
nivelului de combustibil superior, acolo unde este
disponibil.
3. Repoziționați capacul rezervorului de combusti -
bil și strângeți corespunzător.
Pentru a umple motorul cu ulei:
1. Scoateți capacul de umplere a uleiului (Fig. 8.3) de
la gâtul de umplere a uleiului de motor (Fig. 8.2).
Partea de jos a acestuia este indicatorul nivelului
de ulei.
2. Adăugați treptat suficient ulei pentru a aduce
nivelul uleiului între limita superioară (Fig. 8.4) și
inferioară (Fig. 8.5) de pe indicatorul nivelului de
ulei. Măsurarea trebuie făcută cu joja poziționată,
dar nu înșurubat, în gâtul de umplere.
3. Repoziționați capacul de umplere cu ulei și
strângeți corespunzător.
Pentru a umple cutia de viteze cu ulei:
1. Scoateți capacul de umplere a uleiului din cutia de
viteze (Fig. 1.9) gâtul de umplere a uleiului. Partea
de jos a acestuia este indicatorul nivelului de ulei.
2. Adăugați treptat suficient ulei pentru a aduce
nivelul uleiului între limita superioară (Fig. 9.1) și in -
ferioară (Fig. 9.2) de pe indicatorul nivelului de ulei.
3. Repoziționați capacul de umplere cu ulei și
strângeți corespunzător.
Pentru a umple filtrul de aer cu ulei (aplicabil numai
filtrului de aer cu baie de ulei):
1. Scoateți capacul filtrului de aer și elementul filtru -
lui de aer din filtrul de aer (Fig. 1.4).
2. Adăugați treptat suficient ulei pentru a aduce
nivelul uleiului la limita superioară de pe indicator -
ul nivelului de ulei.
3. Repoziționați elementul filtrului de aer.
4. Repoziționați capacul filtrului de aer și strângeți
corespunzător.
DTL 900 HD | DTL 1500 HD