F.F. Group DTL 900 HD, Оригинальное руководство пользователя

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da persone non qualificate invaliderà totalmente
la Garanzia e tutti gli obblighi e le responsabilità
del Produttore.
Tenere tutti i dadi e le viti stretti per essere sicuri
che la macchina sia sempre in condizioni di lavoro
sicure. La manutenzione ordinaria è essenziale per
la sicurezza e per mantenere un livello di presta-
zioni elevate.
AVVISO:
Non utilizzare mai la macchina con parti usurate o
danneggiate. Le parti difettose o usurate devono
sempre essere sostituite e non riparate. Utilizzare
solo pezzi di ricambio originali.
PROGRAMMA DI MANUTENZIONE
Elementi
P
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D
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Unità com -
pleta
Ispezione
visuale
√
Fissaggi
sicuri
√
Maniglie di
controllo
Dai un'oc-
chiata
√*
Lavorazione
di denti e
coltelli
Dai
un'occhiata
√*
Olio di engina
Controllare
- Riempire
√
Sostituire
√ √
Olio cambio
Controllare
- Riempire
√
Sostituire √**
Collegamenti Lubrificare
√
Filtro dell'aria
Dai
un'occhiata
- Pulitο
√* √* √*
Filtro carbu-
rante
Pulito
√
√*
Tubo del
combustibile
Dai
un'occhiata
√*
Gioco della
valvola
Verifica -
Regola
√**
*Questi elementi devono essere sostituiti, se necessario.
**Questi articoli devono essere mantenuti e riparati solo da
un rivenditore autorizzato, che abbia gli strumenti appro-
priati e la competenza meccanica richiesta.
STRUMENTO DI LAVORAZIONE
Controllare periodicamente i denti di lavorazione
per l'usura o i danni. Le parti danneggiate devono
essere sostituite prima di utilizzare nuovamente il
timone. L'usura dei coltelli da lavorazione influen -
zerà negativamente la capacità di lavorazione
della macchina e dovrebbero essere sostituiti se
necessario.
Frequenza
LEVE FRIZIONE, RETROMARCIA E ACCELERATORE
GIOCANO
Piccole regolazioni sui cavi di frizione, retromarcia
e acceleratore già preassemblati possono essere
effettuati utilizzando il dado e la vite dell'asta su
ciascun cavo sul lato della leva. Se la distanza di per -
correnza non è corretta, allentare il dado di blocco e
regolarlo ruotando il bullone di regolazione come ri-
chiesto. Al termine, stringere il dado di blocco e con -
trollare nuovamente il corretto funzionamento della
leva della frizione.
Dopo qualsiasi regolazione correlata, assicurarsi che
le leve della frizione, dell'inversione o dell'accelera-
tore si spostino da una posizione all'altra senza la
necessità di una forza eccessiva e che le aste della
frizione, dell'inversione o dell'acceleratore rispet-
tivamente sul cambio o sul motore possano essere
azionate a tutta la loro gamma.
NOTA:
Si raccomanda che tali regolazioni vengano eseguite
solo da personale addestrato presso la concessionaria
più vicina, per garantire gli standard di sicurezza origi -
nali della macchina.
LUBRIFICAZIONE
AVVISO:
Controllare il livello e cambiare l'olio deve essere fatto
su terreno solido e livellato. Il motore deve essere fer -
mato in ogni momento. Se il motore era in funzione,
sarà caldo e la procedura dovrebbe essere eseguita con
cura e le precauzioni necessarie per evitare il pericolo
di ustione.
NOTA:
Scolare l'olio usato mentre il motore è caldo. L'olio caldo
si scarica rapidamente e completamente.
Olio motore
Per controllare il livello dell'olio:
1. Rimuovere il tappo di riempimento dell'olio dal
collo di riempimento dell'olio motore.
2. Pulire l'indicatore del livello dell'olio.
3. Inserire il tappo di riempimento dell'olio nel collo
del riempitivo dell'olio, senza avvitarlo.
4. Rimuovere il tappo di riempimento e controllare il
livello dell'olio mostrato sull'indicatore del livello
dell'olio. Se necessario, aggiungere abbastanza
olio per portare il livello dell'olio tra il limite supe-
riore e inferiore sull'indicatore del livello dell'olio.
5. Riposizionare il tappo di riempimento dell'olio e
stringere in modo appropriato.
Per cambiare l'olio:
1. Rimuovere il tappo di riempimento dell'olio dal
collo di riempimento dell'olio motore.
2. Posizionare un contenitore adatto sotto il tappo
di scarico dell'olio (Fig. 8.1) per catturare l'olio
usato.
3. Rimuovere il tappo di scarico dell'olio e lasciare
che l'olio scarichi completamente.
4. Riposizionare il tappo di scarico dell'olio e stringe -
re in modo appropriato.
5. Aggiungere gradualmente abbastanza olio per
portare il livello dell'olio tra il limite superiore e
inferiore sull'indicatore del livello dell'olio.
6. Riposizionare il tappo di riempimento dell'olio e
stringere in modo appropriato.
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